Материалы отфильтрованы по дате: сентября 2020 - Вестник Кипра
Материалы отфильтрованы по дате: сентября 2020 - Вестник Кипра

Вчера, 21 сентября, на Кипре прошли первые дожди. Осадки выпали в горных районах Никосии и Лимассола. Небо над островом стало пасмурнее, это особенно заметно в утренние часы.

Согласно Метеорологической службе, дожди и падение температуры продолжатся в ближайшие дни. Сегодня на Кипре в основном ясно, но временами небо будет облачным. Осадки вероятны в горах и внутренних районах. Ветер юго-западный, до 3-4 баллов, к вечеру 4-5 баллов. На море небольшие волны, температура воды 27 градусов. Воздух прогреется до 35 градусов во внутренних районах, 31 градуса на западном и юго-западном побережье, 32 градусов в остальных прибрежных районах, до 27 градусов в горах.

В среду и четверг на Кипре будет ясно, во внутренних районах и в горах не исключены осадки. Такая же погода ожидается в пятницу. Температура воздуха к концу рабочей недели понизится.

 

Видео: @georgia.fylaktou, @Christos.Belesis 

Опубликовано в Общество

Многолетние планы по созданию на Кипре трамвайных путей и возрождению железной дороги могут стать реальностью. О проекте радикального изменения концепции кипрского общественного транспорта на заседании профильных министров Евросоюза рассказал глава кипрского Минтранса Яннис Карусос.

«Железная дорога может сыграть важную роль в улучшении эффективности перевозок пассажиров и грузов», — отметил министр, подчеркнув, что поезда и иные альтернативные средства передвижения могут стать важным средством в обеспечении стабильной экономики ЕС. Также железная дорога внесет свой существенный вклад в борьбу с последствиями изменения климата. «Кипр — островное государство, у него пока что нет своей железнодорожной инфраструктуры.

Однако существуют проекты по созданию трамвайной сети в густонаселенных городских районах и планы по строительству железной дороги, которая до 2050 года свяжет основные города острова, международные порты и аэропорты», — поведал министр, отметив, что это позволит вполовину снизить количество машин на дорогах.

Общий бюджет всех проектов оценивается в 1,2 млрд, государство планирует выделить из бюджета половину этой суммы.

Опубликовано в Общество

Министерство здравоохранения опубликовало новую версию категоризации стран. Снова сократилось число государств, жителям которых не требуется тест или двухнедельная самоизоляция. Из группы А в группу В перевели две страны: Канаду и Норвегию. Из группы В в С — четыре страны: Австрию, Португалию, Словению и Швейцарию. Сербия была повышена до категории В.

Категория А

Государства ЕС: Германия, Латвия, Литва, Финляндия.

Третьи страны: Австралия, Новая Зеландия, Таиланд, Южная Корея.

Тест на коронавирус и самоизоляция не требуются.

Категория В

Государства ЕС: Бельгия, Великобритания, Греция, Дания, Ирландия, Италия, Польша, Словакия, Швеция, Эстония.

Члены Шенгенской зоны: Исландия, Лихтенштейн, Норвегия.

Малые государства: Ватикан, Сан-Марино

Третьи страны: Грузия, Канада, Китай (включая Гонконг), Руанда, Сербия, Уругвай, Япония.

Требуется тест на коронавирус с отрицательным результатом не старше 72 часов. Граждане и резиденты острова могут сдать тест в аэропорту и находиться в самоизоляции до получения СМС с отрицательным результатом.

Категория С

Все остальные страны, не перечисленные в категории А или В, по умолчанию попадают в категорию С.

Требуется тест на коронавирус (граждане и резиденты могут сдать его в аэропорту) и двухнедельная самоизоляция, за два дня до окончания которой надо сдать еще один тест, отправив результат по электронному адресу Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Самоизоляцию можно завершить, только если результат второго теста отрицательный.

Все пассажиры независимо от категории страны, из которой они летят, обязаны заполнить CyprusFlightPass (https://cyprusflightpass.gov.cy/) в течение 24 часов до вылета.

Изменения категорий вступают в силу 24 сентября.

 

Опубликовано в Коронавирус

Из-за коронавируса многие сферы бизнеса находятся в упадке или вынуждено перестраиваются. Так и произошло с рынком недвижимости. Пока по всему Кипру росли «инвестиционные» высотки на продажу, рынок аренды переживал не лучшие времена. Как так произошло и чего ждать дальше?

Любой житель Кипра подтвердит — снять жилье здесь очень дорого. Рост цен начался в 2012-2015 годы, когда в стране был кризис, и практически ничего не строили. Ежегодное предложение новых квартир на рынке снижалось. В то же время, за эти годы сформировался спрос на недвижимость. Люди планировали покупку квартир, но откладывали из-за кризиса. В 2015-ом жилье начали понемногу покупать, но это только усилило нехватку недвижимости для аренды. Кроме того, в этом же году в Лимассол случился студенческий бум, к чему город был не готов. Специальной инфраструктуры и жилья, подходящего для студентов не было, поэтому они снимали обычные 1-2-спальные квартиры. Рынок арендной недвижимости окончательно сузился. Параллельно усложнился процесс получения ссуды из банков для покупки недвижимости. Вместо того, чтобы покупать свое, люди снова стали арендовать жилье. Когда спрос достиг своего максимума, цены на аренду выросли примерно на 50% и более. Что ждет нас дальше? «Вестник Кипра» решил узнать это у Янниса Мисирлиса, руководителя группы компаний Imperio.

— Яннис, как рынок аренды жилья влияет на экономику в целом?
— Рынок аренды составляет очень важную часть экономики города. В первую очередь, аренда должна быть доступной для местных жителей, чтобы они чувствовали себя комфортно. Тратить весь заработок на аренду не могут и те, кто приезжает в Лимассол на работу из-за границы. Если цена арендного жилья будет расти и дальше, город не сможет быть конкурентоспособным и привлекать таланты из-за рубежа. Это проблема, которую город в целом и небольшая экономика Лимассола должны решить как можно быстрее.

— Вы согласны с мнением, что средний класс вынужден уехать из Лимассола из-за высокой аренды? Многие переезжают в Ларнаку, некоторые живут в деревнях и должны ездить в Лимассол каждый день.
— Это последствия проблемы. Конечно, данный рынок свободный, и в долгосрочной перспективе проблема будет решена. При росте цен объем строительства увеличивается, что увеличивает и предложение. При высоком предложении цены начнут снижаться.

— Почему застройщики не ориентируются на местный рынок, на киприотов, на молодые семьи, которые могут позволить лишь покупку небольшой квартиры? Строить квартиры для местного рынка невыгодно?
— Выгодно. Застройщики должны уделять внимание местному рынку, так как он играет огромную роль в секторе недвижимости. В течение последних 4-5 лет, действительно, был тренд на строительство дорогих, эксклюзивных проектов, так как был высокий спрос из-за границы. Мы, профессионалы этой индустрии, создали пробел, который теперь нужно заполнить. Каким образом? Определенно, повышая количество предложений на рынке аренды недвижимости. Особенно важно предлагать доступное жилье. Хочу подчеркнуть этот момент, так как шаги нужно предпринять стратегические — властям сотрудничать с частным сектором, а застройщикам перестать возводить слишком большие и дорогие объекты. Нужно правильно определить нужды рынка аренды и работать в этом направлении. Повышение предложения — основная часть решения проблемы. Другой важный момент – попробовать превратить арендаторов в потенциальных покупателей.

— Но на Кипре нет программы лизинга, которая позволяет людям постепенно выплачивать стоимость жилья.
— Да, у нас нет лизинга, но мы можем взять в пример программу Великобритании, где правительство поддерживает людей, покупающих недвижимость в первый раз и молодых профессионалов. На Кипре основным препятствием в покупке жилья является депозит в 20%. В основном, молодым людям с этим помогает семья, так как они сами не располагают такой суммой. Мне кажется, на этом этапе нужна поддержка государственных органов. Например, в Великобритании существует программа под названием «Help to Buy» для молодых профессионалов. Правительство Великобритании гарантирует финансирование 15% из необходимых 20% начального депозита, оставляя покупателю всего 5%. Этот пример может быть полезным для правительства Кипра, так как подобная помощь молодым окажет грандиозное влияние на все общество. Еще один момент, над которым нам следуем работать, это гарантированный депозит за два месяца, оплачиваемый арендаторами. Для тех, кто оплачивает аренду ежемесячно, найти сумму сразу за два месяца бывает непросто. В Imperio мы уже изучаем альтернативные варианты оплаты маленькой суммы страховки вместо депозита за аренду. При поддержке страховых компаний нам, надеюсь, удастся найти оптимальное решение. Я также считаю, что мы должны стать более гибкими, разрабатывать разные планы, подходящие для специфических нужд арендаторов. Есть люди, которые ищут аренду жилья на 6 или 9 месяцев. В таких случаях нам нужно адаптироваться и исключить контракты, требующие аренду на минимальный срок 12 месяцев. Мне кажется, применив небольшие изменения, мы сможем нормализовать рынок аренды в Лимассоле.

— Как вы думаете какой стратегии должен придерживаться Кипр для представления себя за рубежом? В каком направлении мы двигаемся?
— В ближайший период мы должны сконцентрировать внимание на восстановлении туризма, играющего огромную роль в экономике Кипра. Сфера недвижимости тесно связана с туризмом. Именно поэтому за последние 4-5 месяцев наблюдается все меньше транзакций в сфере недвижимости. Данный сектор страдает из-за спада туризма. В дальнейшем, фондовая индустрия будет играть важную роль, так как она предоставляет возможность людям инвестировать в разные сферы. Думаю, что Кипр сосредоточится на услугах в области информационных технологий, исследованиях и разработках, реабилитации и медицины. Не следует забывать, что у Кипра удобное географическое расположение. У нас один из лучших климатов, людям нравится приезжать сюда. Все условия располагают к инвестициям, здесь удобно вести бизнес. Многие бизнесмены, не являющиеся гражданами Евросоюза, часто используют Кипр для развития бизнеса в ЕС. Таким образом, Кипру нужно сконцентрировать усилия как на традиционных секторах, таких, как недвижимость и туризм, так и на развивающихся: сфера услуг, R&D, ΙΤ.

— Что конкретно компания Imperio делает для того, чтобы изменить рынок недвижимости на Кипре?
— Как я уже говорил, мы понимаем, что население Кипра нуждается в доступном жилье, и мы готовы его предложить. Уже на этой неделе мы запускаем проект Sunset Gardens – жилой комплекс со своей закрытой и охраняемой территорией, состоящий из более чем 300 объектов, со всеми удобствами — спортзалом, супермаркетом, рестораном, бизнес-центром, теннисным кортом. Вокруг комплекса мы посадим более 40000 деревьев и растений. Комплекс появится в очень перспективном районе, рядом с казино-курортом City of Dreams и гольф-курортом Лимассола. Кроме того, этот проект станет одним из самых экологичных в Лимассоле. Мы планируем использовать воду из собственных водоочистных сооружений, а электроэнергию — из возобновляемых источников. И, конечно, цены на жилье в этом комплексе будут разумными, начиная с 185 000 евро за квартиру. Мы с нетерпением ждем запуска проекта и удовлетворения отложенного спроса на местном рынке в Лимассоле.

 

Опубликовано в Интервью

Для водителей, передвигающиеся на автомобиле по кипрским дорогам, снизят неофициальный лимит разрешенного превышения скорости с 20 до 10 км/ч. Такое предложение выдвинул Департамент дорожного транспорта для борьбы с высоким уровнем летальных ДТП.

Ведомство провело исследование, которое показало, что 70% смертей на дорогах острова происходят в населенных пунктах. Это в два раза превышает средний показатель по Евросоюзу — 35%. Кипр также занимает одно из самых высоких мест в ЕС по уровню смертности на дорогах на душу населения — 62 погибших на 1 млн жителей. Поскольку правительство сейчас уделяет основное внимание превышению скорости в городских районах, изменение скоростного лимита пока не коснется передвижения по трассе — ехать по ней и дальше можно будет со скоростью до 120 км/ч при разрешенных 100 км/ч. В городах же штрафы начнут выписывать за скорость выше 60 км/ч при разрешенных 50. Сейчас полиция негласно разрешает ехать по городу со скоростью до 70 км/ч.

Вместе с высоким уровнем ДТП дорожная сеть страдает от растущей транспортной нагрузки. С момента открытия школ жители Никосии стали стоять в пробках дольше обычного. Директор Департамента дорожного транспорта Яннакис Георгиу заявил, что на крупных перекрестках будет чаще дежурить дорожная полиция, чтобы попытаться сгладить большой поток автомобилей. По словам Георгиу, ежедневное количество машин, въезжающих в столицу, сейчас составляет 56 000. Для сравнения, в сентябре 2019 года их было 38 000. Мэр Никосии Константинос Йоркаджис заявил, что каждый год в начале учебного года наблюдается значительное увеличение трафика. Он отметил, что основная проблема возникает из-за того, что большинство людей привыкли пользоваться личным транспортом.

Опубликовано в Общество

За всем тем объемом информации о коронавирусе, который регулярно появляется в интернете, практически не слышны голоса самих переболевших, хотя их на Кипре уже полторы тысячи человек. Чем это объясняется? Тем, что коронавирус ничем не отличается от гриппа, и больные просто не могут рассказать ничего нового? Или все-таки тем, что в консервативном кипрском обществе тяжелая болезнь автоматически означает стигматизацию и об этом опыте все стараются поскорее забыть?

«Нас все боятся»

Кипрские СМИ попытались найти людей, переболевших коронавирусом, и обсудить их опыт. Из всех, к кому обращались журналисты, на их просьбу откликнулись только пять человек. У двоих из них во время болезни не было симптомов, поэтому они не могли рассказать в подробностях, что значит болеть Covid-19. Один человек, хирург-ортопед Димитрис Аспрос, согласился рассказать о своем опыте публично, одна семейная пара — только на условиях анонимности. Большинство бывших пациентов, однако, не желали обсуждать произошедшее даже анонимно. Вместо опыта болезни и выздоровления люди часто ссылались на травмирующий опыт общественного пренебрежения. Так, одна женщина, которая за несколько недель до этого переболела коронавирусом, рассказала, что решила после выздоровления посетить свою подругу. Когда женщина пришла в гости, невестка ее подруги начала истерично кричать и требовать уйти. Другой выздоровевший пациент рассказал о том, как уже после выздоровления он пошел с дочерью за хлебом и ждал снаружи на тротуаре, пока девочка зайдет в пекарню и купит продукты. Его знакомые, припарковавшиеся рядом, чтобы тоже пойти в пекарню, увидев его, молча сели обратно в машину и уехали.

Социальный остракизм бывших пациентов с Covid-19 иррационален, поскольку они как раз наименее заразны из всех окружающих. Это суеверная реакция, которая, как и все суеверия, коренится в невежестве. Доктор Димитрис Аспрос, переболевший коронавирусом, сделал тест после выздоровления и подтвердил, что у него действительно выработались антитела.

Итак, что же ощущает больной коронавирусом?

«Если при гриппе ты чувствуешь себя так, будто тебя сбила машина, то при этом вирусе — как будто тебя сбил поезд! — отвечает Филиппос (имя изменено), когда ему задают этот вопрос. — И это состояние продолжается, продолжается и продолжается... У меня как-то был бронхит, был и грипп А. Тогда вся болезнь сводилась максимум к двум дням в постели. С коронавирусом я каждый день чувствовал себя хуже, чем в предыдущий день». Филиппос перенес коронавирус тяжело. Он был серьезно болен почти месяц, провел пять дней в больнице Фамагусты и еще пять дней в одной из центральных больниц острова. В какой-то момент ему пришлось давать кислород, хотя до подключения к ИВЛ дело не дошло. Его жена Анна (имя изменено), а также Димитрис Аспрос болели умеренно, но довольно серьезно, от 10 до 14 дней. «Когда говорят, что коронавирус похож на грипп, это не совсем правда, — отмечает доктор Аспрос.

— Во-первых, болезнь продолжалась гораздо дольше. Во-вторых, высокая температура была постоянной, она просто не спадала. Так что все это было довольно утомительно». Совпадение это или нет, но все три случая похожи. Всем переболевшим чуть за 40, у всех небольшой избыточный вес, Филиппос болеет диабетом второго типа, а Анна страдает, как и многие киприоты, от дефицита витамина D. При этом у всех были похожие симптомы, которые не обязательно совпадали с теми симптомами, которые считаются наиболее характерными для коронавируса. Ни у кого из троих не было кашля, часто упоминаемого как самый распространенный симптом. У Анны не было даже очень высокой температуры, она всегда оставалась ниже 39 градусов. Все трое сообщили о потере обоняния и вкуса, хотя в то время (конец марта — середина апреля) это еще не было общепризнанным симптомом. Анна и Филиппос страдали от сильной диареи (тоже не самый распространенный симптом). У Анны, страдающей сезонной астмой, также были боли в легких. «Каждый вдох, который я делала, был похож на то, как будто меня кололи гвоздями», — вспоминает она. Но главным и самым распространенным симптомом была усталость и изнеможение, истощение организма в борьбе с этим новым незваным гостем. «Он спал весь день», — вспоминает Анна о поведении своего мужа в первые дни перед тестом. У пары маленький ребенок, что делало весь опыт еще более изнурительным.

Анна заразилась вирусом от своего мужа. Филиппос считает, что он заразился в супермаркете – несколько случаев действительно были выявлены в их местном магазине – хотя пара была чрезвычайно осторожна, они носили маску, перчатки, переодевались в домашнюю одежду после возвращения с улицы. Доктор Аспрос, который был одним из самых первых пациентов на острове, предполагает, что он получил коронавирус от пациента, и благодарен, что не заразил никого другого.

«Коронавирус — не выдумка»

Никто из троих не сталкивался с социальным остракизмом, о котором упоминали другие переболевшие. Доктор Аспрос, наоборот, оказался просто завален вопросами, сводящимися, по его словам, к двум наиболее частым: «Правда ли, что коронавирус существует?» и «А как вы узнали, что больны?». Второй вопрос оказался немного сложнее, так как симптомы действительно различаются. Поскольку вирус, вероятно, мутирует, нет никакой гарантии, что случаи в ноябре или декабре будут выглядеть точно так же, как в марте или апреле. Подавляющее большинство случаев, вероятно, будет более мягкими, чем те, что были в самом начале пандемии.

«Иногда меня раздражает, — мягко говорит доктор Аспрос, — когда люди говорят, что коронавируса не существует. Некоторые даже говорили мне: «У тебя не было Covid-19, у тебя был грипп». Я немного раздражаюсь, потому что я-то знаю, что у меня было!». Филиппос соглашается: «Некоторые люди говорят, будто коронавирус это ложь или заговор, чтобы нас было проще контролировать. Но те из нас, кто действительно переболели, могут сказать, что это не ложь. Я никогда раньше не переживал такой болезни».

Единственный положительный момент состоит в том, что, переболев, они, по-видимому, приобрели иммунитет. Однако Анна в этом сомневается, беспокоясь, что заражение означает их большую восприимчивость к вирусу. Как и ее муж, Анна жизнерадостная, экстравертная личность, но она теперь строго соблюдает социальное дистанцирование и неукоснительно следует всем мерам. Недавно она встречалась с несколькими подружками и очень расстроилась, когда одна из них взяла в руки ее сумку. Разве не таким же образом ее муж заразился вирусом — от случайной капли слюны на какой-то поверхности? «Даже одна капля слюны может стать причиной болезни», — говорит Анна.

 

Опубликовано в Коронавирус

Власти Кипра провели уникальные работы — отреставрировали морскую пещеру недалеко от селения Монагрулли. Именно здесь часто останавливались средиземноморские тюлени-монахи, чтобы отдохнуть и воспроизвести потомство. Здесь же, по мнению ученых, может поселиться и египетская летучая собака.

Морская пещера в районе белых скал на протяжении многих лет была убежищем для находящегося под угрозой вымирания средиземноморского тюленя-монаха, нынешняя популяция которого насчитывает менее 700 особей по всему миру. Пещера также может привлечь египетскую летучую собаку. Кипр — единственная европейская страна, где живет этот вид рукокрылых. Сегодня популяция тюленя-монаха на территории Кипра насчитывает 19 особей, а популяция египетской летучей собаки — менее 1000 особей. Пещера недалеко от Монагрулли была важнейшим местом для тюленей на всем южном побережье Кипра, от мыса Пила до Акротири.

Вплоть до августа прошлого года тюлени-монахи часто посещали это место, чтобы отдохнуть или спрятаться от шторма, хотя пещера была в полуразрушенном состоянии и представляла опасность для самого редкого морского млекопитающего Европы. Благодаря реставрации было создано подходящее пространство, в котором тюлени смогут размножаться. В ходе реставрационных работ в пещере была установлена система наблюдения, чтобы помочь ученым следить за тем, что происходит внутри.

Тюлень-монах и египетская летучая собака включены в европейскую директиву 92/43/EEC о сохранении естественной среды обитания и дикой фауны и флоры, а также в Национальный закон 153/2003 об охране природы.

 

 

Опубликовано в Общество

87 новых высотных зданий могут появиться на Кипре в ближайшие годы, из них две трети построят в Лимассоле. Бум высотного строительства напрямую связан с программой предоставления паспорта за инвестиции в размере 2,5 млн евро, так как интерес иностранных инвесторов в первую очередь направлен на недвижимость.

К 31 августа разрешение руководителя Департамента градостроительства получили 6 проектов для Никосии, 54 проекта для Лимассола, 17 проектов для Ларнаки, 8 для Пафоса и 2 для Айя-Напы.
Количество зданий этажностью от 11 до 15 уровней: 6 в Никосии, 24 в Лимассоле, 13 в Ларнаке, 4 в Пафосе.
Количество высоток 16-20 этажей: 14 в Лимассоле, 2 в Ларнаке, 3 в Пафосе.
Количество небоскребов высотой 21-25 этажей: 5 в Лимассоле, 1 в Ларнаке, 1 в Пафосе.
Наконец, что касается зданий от 26 этажей и выше, то 11 из них появится в Лимассоле, 2 в Айя-Напе и 1 в Ларнаке.

Из статистики видно, что Ларнака «растет» ввысь усиленными темпами. Это объясняется интересом к городу со стороны инвесторов из России, Ливана и Израиля.

Согласно закону, при рассмотрении заявок на возведение зданий на два этажа выше, чем предписано регламентом той или иной строительной зоны, требуется специальное одобрение директора Департамента градостроительства, только после этого заказчик может подавать документы на градостроительное разрешение. Разрешение директора не означает автоматически, что градостроительный департамент также даст добро на стройку. Более того, для строительства высотного здания в центре Никосии не требуется разрешение директора градостроительного ведомства, а значит, проекты в самом сердце столицы не входят в число 87 высоток.

Опубликовано в Экономика

84 мигранта добровольно вернулись с Кипра домой. Об этом объявила Международная организация по миграции (IOM). 63 человека улетели в Непал, 21 — в Индию. Это были, в основном, студенты, которые не могли платить за обучение в колледже из-за коронавируса.

«Последствия пандемии Covid-19, как с точки зрения экономики страны, так и с точки зрения ограничений на поездки, вынудили многих мигрантов обратиться в Международную организацию по миграции за помощью, в том числе, для возвращения в свои родные страны», — сказала глава кипрского отделения IOM Наташа Ксенофонтос-Кудуна. С момента начала пандемии при поддержке IOM 26 мигрантов вернулись в восемь стран. Программа по возвращению домой действует на Кипре с 2016 года, с тех пор ею воспользовались более 600 человек.

Тем временем, пленум Палаты представителей принял три законодательные поправки, направленные на более эффективное управление миграционными потоками на Кипре. Оппозиция уже заявила, что нововведения противоречат международному праву. Поправки предусматривают, в частности, сокращение срока, в течение которого проситель убежища может обжаловать отказ властей удовлетворить его заявление. В частности, в закон о беженцах была внесена поправка, наделяющая главу Службы предоставления убежища полномочиями издавать решение о депортации в том же административном акте, в котором говорится об отказе в удовлетворении прошения о предоставлении убежища. Поправка к закону «Об учреждении и функционировании административного суда международной защиты» предусматривает, что апелляция в суд международной защиты на решение руководителя Службы предоставления убежища или Органа по рассмотрению дел беженцев подается в течение 30 дней. Срок подачи апелляции в административный суд сокращен с 75 до 15 дней, как и предполагалось ранее

Третья поправка касается закона об иностранцах и иммиграции, в ней также говорится, что решение о депортации просителя убежища должно выдаваться одновременно с решением об отказе в удовлетворении его прошения о международной защите. Эти поправки представляют собой часть мер, объявленных правительством ранее в этом году для борьбы с большим числом беженцев и мигрантов.

Депутат парламента от партии АКЕЛ Аристос Дамьяну выразил озабоченность по поводу того, соответствуют ли эти поправки международному и европейскому праву. Дамьяну сказал, что у Кипра могут быть неприятности из-за сокращения срока подачи апелляции, поскольку это фактически лишает беженцев права на доступ к правосудию.

Депутаты от правящей партии ДИСИ защищали нововведения, призывая не превращать национальные проблемы в идеологические разногласия. «Миграционный вопрос создает проблемы национальной безопасности, риски усиления терроризма и финансовую нагрузку на всю страну», — сказал лидер ДИСИ Авероф Неофиту. Он добавил, что его партия уважает права человека, но должно быть различие «между тем, что законно и что незаконно». Депутат парламента от ДИСИ Андреас Киприану сказал, что в период с 2007 по 2013 год службам убежища требовалось от трех до четырех лет, чтобы обработать каждое прошение, а заявителям, к тому же, предоставлялись «щедрые пособия», поощряющие все больше и больше мигрантов прибывать на Кипр.

Опубликовано в Общество

Министерство здравоохранения выпустило указ о прибытии на Кипр домашних помощников. Они смогут прилететь на остров после получения разрешения на въезд от правительства.

Согласно указу главы Минздрава, с 25 сентября специальный комитет, сформированный правительством еще 17 июня, начнет выдавать домашним работникам специальную лицензию. Лицензия на въезд будет выдана после того, как домашний помощник заполнит заявление онлайн, а работодатель оплатит работнику проживание в государственных карантинных помещениях и два теста на коронавирус, один по прибытии и один через двенадцать дней.

Прибывший на Кипр домашний помощник останется на карантине в течение 14 дней. Оплатить транспортировку из аэропорта в карантинное помещение должен будет сам работник.

 

Опубликовано в Общество
Страница 7 из 22