Показать содержимое по тегу: ПОРТ - Вестник Кипра

Турецкое вторжение 1974 года, дату которого недавно вспоминали на Кипре, стало не только крупнейшей геополитической и национальной катастрофой, но и экономической. Кризис изменил все, но государство и его граждане смогли сотворить настоящее экономическое чудо.

После турецкого вторжения в августе 1974 года финансово-экономический прогресс острова резко остановился, ВВП сократился на 7,7%, а в 1975 году — уже на 15,6%. По данным министра финансов Андреаса Пацалидиса, которые он привел на Международном конгрессе журналистов в 1977 году, 80% сельскохозяйственных земель, где выращивали цитрусовые и табак, главные экспортные продукты, оказались на оккупированной территории. Сельскохозяйственное производство упало на 50%. Был потерян порт Фамагусты, через который проходило 80% торговли страны, Республика Кипр лишилась международного аэропорта и между июлем 1974 и февралем 1975 года остров был просто отрезан от остального мира из-за отсутствия авиасообщения. На оккупированные Керинию и Фамагусту приходилось примерно 70% турсектора. Доходы страны практически упали до нуля. И в это время 200 000 беженцев с оккупированных территорий лишились крыши над головой и оказались выдворены со своей малой родины. Безработица достигла 35% от числа экономически активного населения. В период с 1975 по 1985 годы дефицит бюджета в среднем был на уровне 5,7%. Государство в этих условиях сотворило настоящее экономическое чудо. «Если под термином «экономическое чудо» понимать успешное спасение от полного краха, который казался неизбежным уже на следующий день после турецкого вторжения, и возрождение экономической деятельности, тогда это словосочетание вполне применимо к Кипру», — сказал глава Минфина Андреас Пацалидис в своей речи в 1977 году.

1974 GDP sigma

График изменения ВВП, начиная с 1960 г. Источник: sigmalive.com

В 1975 году для борьбы с кризисом был разработан двухгодичный экстренный план экономической деятельности, впоследствии друг за другом были приняты еще два. Целью плана было создать условия для самодостаточного экономического развития и постепенного восстановления до уровня накануне турецкого вторжения. Сделать это предполагалось через активное и рациональное использование ресурсов, оставшихся на территории, контролируемой республикой. Главными задачами было социальное обеспечение и расселение беженцев, создание возможностей для трудовой деятельности, восстановление производства и привлечение инвестиций. Силы были направлены на модернизацию портов Лимассола и Ларнаки, строительство нового международного аэропорта.

Важной была и помощь из-за рубежа. За десять лет с 1975 по 1985 гг. на поддержание кипрской экономики Греция направила 126 млн кипрских фунтов, а США — 45 млн фунтов. В итоге к 1977 году безработица сократилась до 3,1%, были созданы новые экономические отношения и контакты с рынками Ближнего Востока, который как раз в это время начал активно развиваться. Киприоты активно стали уезжать за границу. С 1976 по 1985 гг. кипрские эмигранты перечислили на родину в общей сложности 255 млн фунтов, то есть больше, чем США и Греция вместе взятые. К 1978 году сектор туризма вернулся к показателям 1973 года, а средний рост ВВП достиг 15%.

Читайте также: Пять катастроф за пятнадцать лет

 

Опубликовано в Статьи

Подминистерство туризма опубликовало подробный гид для путешественников, прилетающих на Кипр. Он поясняет требования к въезду на территорию страны, включая подробную информацию о допуске на рейс, тестировании, действующих протоколах в отелях, на транспорте и туристических достопримечательностях. Не забыли упомянуть, что государство будет делать с туристами, которые вдруг заболеют коронавирусом.

Въезд в страну

Как путешественники смогут въехать в страну?

— На основе имеющихся на международном уровне эпидемиологических данных все страны разделены на две категории (А и В). По состоянию на 20 июня люди, прибывающие из стран категории А, не сталкиваются ни с какими ограничениями при поездке на Кипр. Люди, путешествующие из стран категории В, обязаны пройти тест на коронавирус по методу ОТ-ПЦР в стране отправления максимум за 72 часа до поездки. Результат теста нужно показать до посадки на самолет, а также на пограничном контроле в пункте назначения.

— Для путешественников из стран категории B, чья страна не может организовать доступные тестирование по методу ОТ-ПЦР, обязательное тестирование необходимо пройти в аэропорту Кипра. Расходы на тестирование несет путешественник, рекомендуемая стоимость составляет 60 евро с человека. По мере развития технологий и увеличения международной доступности тестовых наборов она может снизиться. Результаты тестов будут доступны через 24 часа, путешественникам будет предложено самоизолироваться в забронированном ими жилье.

— Поездки из стран, которые не входят в вышеперечисленные две категории, разрешены только в исключительных случаях и после получения предварительного разрешения кипрских властей.

Какие еще документы потребуются?

— На веб-сайте www.cyprusflightpass.gov.cy доступен документ под названием Cyprus Flight Pass, его можно заполнить в электронном виде. Для удобства путешественников эту же анкету также можно будет получить на стойках регистрации в аэропорту. Заполненный экземпляр Cyprus Flight Pass попросят перед посадкой и на пограничном контроле в пункте назначения.

— Анкета Cyprus Flight Pass включает в себя:
- опросник о путешествиях в течение 14 дней до посещения Кипра;
- подтверждение того, что человек не путешествовал в/из страны или не проживал в стране из группы С в течение 14 дней до поездки;
- подтверждение того, что человек не проявлял никаких симптомов Covid-19 в течение 72 часов до поездки;
- подтверждение того, что человек сознательно не контактировал с пациентами, больными коронавирусом, в течение 14 дней до поездки;
- заявление, что Республика Кипр или предприятия, работающие в ее пределах, не могут нести ответственность за инфицирование в любой момент путешествия;
- обязательство по возвращении в свою страну уведомить органы здравоохранения Кипра, если у путешественника появятся симптомы Covid-19 в течение 14 дней после отъезда с острова.

Какие критерии принимают во внимание при внесении стран в ту или иную категорию?

— Кипр решил следовать системе категоризации, чтобы обеспечить равное отношение к странам с аналогичными эпидемиологическими ситуациями. Эта система прозрачна, не допускает дискриминации, динамична и ежедневно проходит переоценку, чтобы можно было добавлять и удалять страны на основе последних данных. Группа, которая еженедельно оценивает эти данные, состоит из ученых, эпидемиологов и специалистов в области общественного здравоохранения.

— Примеры показателей, которые эксперты рассматривают для каждой страны (список не полный): индекс репродукции вируса, ежедневные случаи заболевания на 100 000 человек, еженедельная смертность на 100 000 человек, еженедельное число тестов на 100 000 человек, распространение вируса в обществе, оценка риска каждой страны на основе данных ВОЗ и ECDC. Классификация страны зависит от обобщения всех этих показателей.

Транспортный протокол

Какие протоколы действуют при перелетах?

1. Перед посадкой путешественники должны предъявить сертификат о тестировании (для тех стран, где это требование актуально) и Cyprus Flight Pass.
2. Перед посадкой у пассажиров могут измерять температуру.
3. Ношение масок может быть обязательным во время полета.

С какими еще мерами можно столкнуться в кипрских аэропортах или портах?

1. Вход на территорию разрешен только путешественникам и персоналу.
2. Путешественникам будут измерять температуру на пограничном контроле.
3. Дополнительную информацию можно получить на стойке информации по вопросам профилактики Covid-19.

Общие правила

Существуют ли общие протоколы, которые будут применять повсеместно?

1. Для всех гостиничных заведений были разработаны протоколы охраны труда, техника безопасности и санитарные правила, перед возобновлением работы гостиницы персонал проходит подготовку.
2. Меры физического дистанцирования надо соблюдать во всех помещениях гостиницы (2 кв.м. на человека на открытом воздухе и 3 кв.м. в помещении).
3. Там, где физическое дистанцирование невозможно, маска для лица обязательна как для персонала, так и для посетителей (самолеты, аэропорты, порты, такси, автобусы, лифты, салоны автомобилей, перевозящих клиентов на дайвинг или сафари).
4. Все помещения необходимо регулярно проветривать в дополнение к работе кондиционеров. Антибактериальный гель будет установлен во всех учреждениях, на входе, на ресепшне, в лобби, общественных туалетах, лифтах и т.д.

Автобусы / прокат автомобилей / такси / джипы для транспортировки к месту дайвинга или сафари

1. Автобусы необходимо постоянно проветривать и дезинфицировать.
2. Арендованные транспортные средства, в том числе ключи от них, необходимо дезинфицировать после их возврата.
3. В автомобилях надо дезинфицировать все места контакта с клиентом (дверные ручки, сиденья и т. д.)

Археологические памятники, музеи, тематические парки, мини-круизы, места для дайвинга, водные виды спорта

Необходимо дезинфицировать все места контакта с клиентом (сенсорные экраны, дверные ручки, сиденья, снаряжение, оборудование для водных видов спорта и т. д.)

Бассейны, пляжи и аквапарки

1. Требуется дезинфекция шезлонгов, зонтиков и персональных сейфов после каждого использования.
2. Расстояние между зонтиками должно быть 4 м, между шезлонгами — 2 м.
3. Спасатели в экстренных случаях не обязаны соблюдать правила физического дистанцирования.

Места проживания

1. Использование масок и гигиена рук обязательны для всего обслуживающего персонала.
2. При регистрации постояльцев они должны соблюдать социальную дистанцию.
3. В номерах гостиниц будут проводить уборку и дезинфекцию.
4. Дезинфекция ключей или карт от номеров обязательна.
5. Там, где питание организовано по принципу самообслуживания, постояльцам будут предоставлять щитки или маски для лица, а также санитайзеры для дезинфекции рук; альтернативное решение — обслуживать постояльцев за столами.

Рестораны, бары, кафе, пабы и ночные клубы

1. Обязательно использование масок и перчаток всеми сотрудниками.
2. Для удобства клиентов владельцам заведений рекомендуют продлить время работы и предоставить возможность бронировать места заранее.
3. За одним столом могут сидеть максимум 10 человек.
4. Минимальное расстояние между столиками 2 кв.м. на открытом воздухе и 3 кв.м. в помещении
5. Меню необходимо дезинфицировать после каждого использования. Другой вариант — сделать меню одноразовыми, повесить в разных местах заведения на стену или вывесить на сайте заведения.
6. Все точки контакта (стулья, столы, мельницы для соли/перца, бутылки с соусом, электронные платежные терминалы и т.д) с клиентом должны проходить дезинфекцию. От скатертей и текстильных салфеток лучше отказаться, их надо заменить одноразовыми. На входе необходимо указывать максимальное количество клиентов исходя из площади помещения.

Тестирования

Будет ли проходить случайное тестирование?

Некоторым путешественникам, прилетающим на остров, медики предложат пройти тест на коронавирус по прибытии, независимо от того, откуда они прилетели. Расходы на тест будут нести кипрские власти.

Если турист оказался болен коронавирусом, что он должен делать? Каковы в этом случае возможности государства? Что происходит с контактами заболевших, то есть с их попутчиками или членами семьи? Кто покроет расходы на госпитализацию и лечение?

1. Кипрское правительство стремится заботиться обо всех путешественниках, у которых будет обнаружен положительный результат теста во время их пребывания на острове, а также об их семьях и спутниках. Правительство покроет расходы на проживание, питание и медикаменты во всех вышеупомянутых случаях; путешественник должен будет оплатить только расходы на трансфер из аэропорта и репатриационный рейс.

2. Больница на 100 коек будет отведена исключительно для путешественников с положительным тестом, доступные места могут быть увеличены в очень короткие сроки, если это потребуется. Если у путешественников появились симптомы болезни, для их лечения доступны дополнительные 112 коек интенсивной терапии с 200 аппаратами ИВЛ в любое время.

3. 500 номеров в специально отведенных карантинных гостиницах будут предоставлены для лиц, которые тесно контактировали с заразившимися, количество мест может быть увеличено в очень короткие сроки, если потребуется. Это не только гарантирует, что о людях должным образом позаботятся, но и обеспечит спокойствие другим путешественникам. Если будет установлено, что в гостинице находится человек с положительным результатом теста, то все помещения будут продезинфицированы.

Как путешественники могут узнавать о последних новостях и получить информацию о санитарных протоколах?

Для этой цели Подминистерство туризма создало специальный адрес электронной почты: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Вся соответствующая информация также будет размещена на веб-сайтах www.visitcyprus.com и www.cyprusflightpass.gov.cy. Вопросы можно задать на странице www.facebook.com/VisitCyprus.cy

 

Опубликовано в Общество

Оба кипрских аэропорта снова работают, при этом пассажиры из стран списка А могут не предоставлять справку об отсутствии коронавируса. Несмотря на это Министерство здравоохранения проводит выборочные тесты по прилету.

В субботу, 20 июня, в аэропорту Ларнаки приземлилось 11 рейсов из государств категории А, привезя на борту 1 304 человека. Из них 297, то есть около 23%, прошли выборочное тестирование. В воскресенье эксперты начали брать анализы и в аэропорту Пафоса, который принял два рейса — из Салоник и Тель-Авива. Напомним, 20 июня в аэропортах Кипра началась вторая фаза открытия. Жителям из 22 стран категории А больше не требуются справки об отсутствии коронавируса. Минздрав планирует делать около 300 случайных тестов каждый день, чтобы отслеживать ситуацию. Министр здравоохранения Константинос Иоанну сказал, что если кипрские граждане предпримут все необходимые меры, то им не нужно бояться второй волны коронавируса, даже если она начнется в Европе. Он добавил, что «вирус не исчез из общества и до тех пор, пока не будет найдена вакцина, каждый должен принимать меры самозащиты».

При соблюдении профилактики о коронавирусе можно не беспокоиться. Новые заболевшие будут, но, даже если начнется вторая волна, «мы будем более подготовлены, так как теперь лучше знаем вирус». Министр отметил, что если на Кипре начнется вторая волна, то правительство будет действовать по тому же алгоритму, что и в марте. Министр здравоохранения также сообщил, что стоимость мер по борьбе с пандемией в секторе здравоохранения превысила 60 млн евро, а итоговые расходы до сих пор не подсчитаны. В эту сумму входят расходы на карантин, закупку оборудования, мобилизацию врачей и другие мероприятия.

В завершение министр поблагодарил все службы, помогавшие вести борьбу с коронавирусом — от подразделений Минздрава до службы добровольцев.

Тем временем

Минздрав также разрешил сходить на берег экипажам коммерческих, буровых, круизных судов, а также яхт, входящих в порты острова. Членам команды не обязательно сдавать тест на коронавирус, если суда прибывают в порты Кипра из стран, включенных в категорию А, при условии, что они не причаливали в течение предыдущих 14 дней в странах, не включенных в категории А и В.

 

Опубликовано в Коронавирус

Министерство здравоохранения издало новый указ об обслуживании судов в портах острова и работе сотрудников государственного сектора на время выхода из карантина, а также приступило к обсуждению второго этапа выхода из карантина.

Судам разрешили заходить в порты на дозаправку и на длительную стоянку на рейде, но при условии того, что члены команды и пассажиры не будут покидать судно. Исключение делается только, если нужно сменить команду.

Что касается сотрудников госсектора, то их ждут следующие изменения:

- люди, которые попадают в категорию В из перечня лиц, входящих в группу риска, должны работать дистанционно;

- те сотрудники, входящие в категорию В, которые не могут или не хотят работать дистанционно, могут оформить специальный отпуск по болезни, который приравнивается к обычному отпуску по болезни — в этом случае заявление подается местному начальству;

- аналогичные правила действуют для сотрудников, ухаживающих за детьми младше 15 лет: они могут либо работать из дома, либо оформить отпуск до момента открытия школ или до окончания учебного года. Этот специальный отпуск приравнивается к обычному, условия которого прописаны в трудовом договоре или коллективных соглашениях. Прошение на отпуск также подается местному начальнику. Пособия по уходу за ребенком будут рассчитываться также, как это делалось на время карантина (60% от первой тысячи евро и 40% от второй, для неполных семей — 70% и 50% соответственно). Уйти в отпуск по уходу за ребенком младше 15 лет сможет единовременно только один родитель, второй должен будет дождаться окончания его отпуска и только после этого подать собственное прошение, если в этом будет необходимость.

Также Минздрав объявил, что он, в сотрудничестве с уполномоченными министерствами и департаментами, начинает составлять инструкции для компаний, готовящихся открыться на втором этапе снятия ограничений, который начнется 21 мая. Ведомство призвало всех заинтересованных лиц направлять свои предложения в группу эпидемиологического мониторинга.

Тем временем глава Министерства здравоохранения Константинос Иоанну заявил, что не стоит ожидать сокращения новых случаев заболевания до нуля — Covid-19 будет частью нашей жизни до появления вакцины.  По его словам, Кипр, как и все остальные страны, из-за смягчения ограничительных мер оказался «в неизведанных водах», когда решения принимаются исходя из обстоятельств, и их последствия сложно прогнозировать. Иоанну отметил, что ежедневное количество новых случаев заболевания довольно невелико, и это позволяет с оптимизмом смотреть в будущее, а государству — постепенно перезапускать общественную и экономическую жизнь. Министр напомнил, что возвращение к нормальной жизни потребует времени и не может быть поспешным, а скорее должно быть целенаправленным и осторожным. «Еще слишком рано говорить о том, что мы находимся в безопасности», — отметил он.

Министр также отметил, что 4 мая, в первый день смягчения карантина, было зафиксировано самое низкое количество новых заболевших — всего 2 человека. Серьезных проблем не было, хотя было несколько нарушений на строительных площадках. Министр уверен, что ситуация будет улучшаться со временем, и все рабочие будут в состоянии соблюдать инструкции по охране труда и технике безопасности.

 

Опубликовано в Общество
Понедельник, 04 мая 2020 13:17

Кипр между двух огней

США приветствуют усилия Кипра по борьбе с отмыванием денег, но снова призывают правительство запретить регулярные заходы российских военно-морских судов в порты острова. Однажды Кипр уже отказался принимать решение по этому вопросу.

Напомним, обе темы — борьба с отмыванием денег и запрет захода российских судов — это предпосылки для отмены 33-летнего эмбарго на поставки оружия из США Республике Кипр.

22 апреля 2020 года президент AHI Ник Ларигакис направил письмо госсекретарю США по европейским и евразийским делам Майку Помпео с просьбой к администрации США наконец снять запрет на поставки оружия в Республику Кипр. Ларигакис призвал Помпео использовать полномочия, делегированные ему президентом Трампом в соответствии с двумя недавно принятыми законами о снятии эмбарго, а именно, отказаться от ограничений, наложенных на поставки оружия Республике Кипр, и исключить Кипр из списка стран, которым продажа оружия запрещена в соответствии с международными правилами торговли оружием (список ITAR).

В ответном письме Мэтью Палмер коснулся двух условий снятия эмбарго, написав, что в отношение усилий по борьбе с отмыванием денег правительство Соединенных Штатов удовлетворено февральским докладом Moneyval, в котором виден важный прогресс в борьбе с незаконными финансовыми потоками. Но вопрос захода кораблей военно-морского флота РФ в порты острова пока не решен, и Соединенные Штаты продолжают настаивать. «Нет никаких сомнений в том, что эти суда способствуют дестабилизирующим действиям в Сирии», — отметил он.

Ник Ларигакис, комментируя ответ Палмера, выразил свое разочарование тем, что некоторые пункты его письма проигнорированы. «В ответе не затрагивается вопрос об исключении Республики Кипр из реестра ITAR и не признаются аргументы нашего института, связанные с вопросом доступа российских военных судов в кипрские порты», — сказал Ларигакис. Впрочем, в письме Палмера сказано, что Госдепартамент рассмотрит «все имеющиеся инструменты для углубления сотрудничества в области безопасности с Республикой Кипр».

Наконец, Ларигакис поблагодарил заместителя помощника госсекретаря за то, что тот выразил свою признательность за важную роль, которую AHI играет в содействии усилиям по углублению двусторонних отношений между Соединенными Штатами и Республикой Кипр. Он также приветствовал заявление о том, что Кипр является «ценным партнером и другом США в Восточном Средиземноморье», и о том, что сотрудничество двух государств находится в точке исторического максимума.

 

Опубликовано в Политика

Правительство страны достигло соглашения с кипрско-израильским консорциумом о реконструкции марины Ларнаки. Этот проект город обсуждал на протяжении десятилетий, теперь, когда все решилось, придется подождать еще 10-15 лет, пока не закончатся все строительные работы.

Соглашение по проекту с бюджетом в 1 млрд евро достигнуто после длительных переговоров.

По проекту консорциум должен модернизировать портовую инфраструктуру, реконструировать, а по сути, построить заново, марину, отремонтировать дорожную сеть, разбить парковые зоны, сделать пешеходные дорожки, а также построить современный жилой район с ресторанами, кафе и магазинами. На все это потребуется еще 10-15 лет.

Выступая перед журналистами после встречи с главами муниципалитетов региона Ларнаки, министр транспорта, коммуникаций и общественных работ Яннис Карусос сказал, что это историческое событие как для города, так и для Кипра в целом. «Я счастлив объявить, что переговоры о совместном развитии порта и марины Ларнаки завершились успехом. Инвестиции в размере 1 млрд евро принесут огромную выгоду Кипру», - сказал он.

Мэр Ларнаки Андреас Вирас сказал, что для него заявление министра стало «приятным сюрпризом», так как это проект, который Ларнака ожидала на протяжении десятилетий. «Начинается новая эра для нашего города. Это большой проект, который создаст много рабочих мест и даст новый импульс экономике Ларнаки», - сказал градоначальник.

ларнака марина проект phil1

ларнака марина проект phil2

ларнака марина проект phil3

ларнака марина проект phil4

Фото philenews.com

 

Опубликовано в Экономика

В море к югу от мыса Акротири нашли затонувший античный корабль. На месте древнего происшествия исследуют ценный груз судна: 800 амфор и необычную гранитную колонну.

Морская археологическая миссия работала в районе Дримерс-бэй – пляжа в южной части Акротири, которую местные жители называют Нишьяруин. В древности здесь находился порт. Ученые установили, что керамика, обнаруженная на возвышенном скалистом выступе возле древнего волнореза, — свидетельство древнего кораблекрушения. Профессор Университета Кипра Стелла Деместиха датировала поднятые со дна амфоры VI-VII вв. н.э. Участок тщательно обследовли, все амфоры и их остатки посчитали — их оказалось 800 — довольно существенный объем товара для того времени. Также в центре затонувшего корабля была гранитная колонна, предположительно, из египетского города Асуана. Все амфоры были отмечены, описаны и сфотографированы прямо под водой, была сделана запись их местоположения с использованием координатов GPS. Отдельные амфоры были подняты на берег, но только в тех случаях, когда они находились под угрозой сильных течений или были важны для хронологизации.

akrotiri aintient items phil 1

Команда профессиональных морских археологов-дайверов, студентов, геодезистов, фотографов и наземных археологов, преимущественно с Кипра и из Великобритании, дополнительно исследовала древний волнорез, обнаруженный в прошлом году на уровне 1-4 метра ниже уровня моря, и прилегающее морское дно Дримерс-бэй. К востоку от него зафиксировали и нанесли на карту канал глубиной около 5–6 м, который мог служить местом входа в защищенную бухту и на территорию якорной стоянки. Обследование дна, проведенное дайверами с использованием подводных скутеров, помогло найти здесь многочисленные каменные якоря.

Объявление о важной подводной находке последовало после завершения исследовательского сезона 2019 года. Исследование в рамках проекта «Древний Акротири» велось под руководством сотрудников Центра морской археологии Университета Саутгемптона. Директором подводных исследований была профессор Люси Блю. Работа велась с одобрения Департамента древностей Республики Кипр и администрации военных баз Великобритании, персонал которых активно помогал в осуществлении исследований. Также поддержку археологам оказала лаборатория морских исследований MARELab Университета Кипра, которая предоставила лодку для дайвинга и провела экспертизу керамики.

akrotiri aintient items phil 2   akrotiri aintient items phil 3

Фото philenews.com

 

 

Опубликовано в Общество
Вторник, 01 октября 2019 08:00

Сентябрь в кипрской жизни

Самым ожидаемым и при этом – неожиданным – событием месяца стало банкротство старейшей туристической компании мира Thomas Cook.

Ожидали его специалисты-аналитики, давно говорили о том, что с финансами у туристического гиганта неладно. Хорошо еще, что дотянули до осени, меньше людей пострадали, полностью оплатили свои путевки «всего» 600 тысяч человек, 150 тысяч из них на момент банкротства оказались в туристической поездке, их будут эвакуировать за счет государства и страховых компаний. Но вот по кипрским отелям, конечно, это банкротство очень сильно ударит. Многим из них Thomas Cook не успел заплатить за проживание туристов этим летом, задолженность превышает 50 миллионов евро.

Кстати, это агентство привозило на Кипр от 5 до 7% туристов. Но нас, как газету на русском языке, больше интересовала судьба «Интуриста» (100% акций принадлежат Thomas Cook) и «Библио-Глобуса» (в марте была заключена сделка о его покупке, но на момент банкротства Thomas Cook не успел по этой сделке полностью расплатиться). Как известно, «Библио-Глобус» привозит на Кипр половину туристов из России. От этого удара кипрской туриндустрии было бы очень тяжело оправиться. Мы тут же позвонили в эту компанию за комментариями, но нам ответили, что их пресс-секретарь... в отпуске. Иными словами, не знали еще, что отвечать. К моменту отправки этого номера газеты в печать в пресс-службе российского туроператора заявляют, что «деятельность российского туроператора находится вне сферы влияния Thomas Cook, и «Библио-Глобус» продолжит работу в обычном режиме». Что будет дальше, расскажем в следующем выпуске газеты.

Среди кипрских новостей месяца хотела бы отметить победу общественности в ситуации с парковкой Энаэриос – впервые удалось отстоять общественное пространство и не допустить строительства на муниципальной земле очередного небоскреба. В очередной раз чем-то недовольны госслужащие (но пока, кроме портовых рабочих, никто не бастует), зато бастуют учителя, заставляя волноваться родителей. В многострадальной системе ГЕСИ не все ладно, не хватает врачей, не получается пока утрясти расписание и организовать бесперебойное снабжение медикаментами.

Компания DP World получила распоряжение отменить все мероприятия в порту Лимассола (мы со своим форумом Health&Beauty и десятки других организаторов, оплативших уже аренду, оказались в неловкой ситуации). Оказалось, у компании не было лицензии на проведение мероприятий в круизных терминалах, которые она сдавала организаторам различных конференций и выставок. В этом выпуске опубликовано несколько десятков интересных новостей и статей. Айя-Напа, например, первой из кипрских городов установит камеры видеонаблюдения, я от всего сердца приветствую этот шаг и, надеюсь, мэры других городов не боятся сделать то же самое.

Наши юристы отвечают на вопросы читателей об отчислениях в фонд соцстрахования, ремонте аварийных домов, законах о домашних животных. Наши авторы приготовили для вас статьи о традиционных кипрских рынках, кипрской моде XVIII-XIX веков, тематических парках Кипра, морских портах, нестандартных православных храмах, фабрике мороженого и необычных кипрских фруктов. Мы специально готовим разнообразные тексты, чтобы каждый из вас нашел что-то интересное для себя. До встречи через месяц! (Не забывайте, что мы ежедневная газета, и новости можно читать онлайн на сайте www.vkcyprus.com)

Наталия Кардаш

 

Опубликовано в Общество
Четверг, 19 сентября 2019 12:38

В порту неспокойно из-за ГЕСИ

Трудящиеся Портового управления Кипра объявили о грядущей 24-часовой забастовке 26 сентября. Предыдущая стачка прошла 16 сентября, но ни к чему не привела. Рабочие просят сохранить отдельный бюджет на медицинское страхование, так как система ГЕСИ не покрывает все их нужды.

«До внедрения ГЕСИ Портовое управление Кипра имело годовой бюджет для покрытия расходов на медицинское страхование своих работников. Мы хотим сохранить его после начала реализации ГЕСИ для дополнительных расходов, которые не покрывает система», — сказал представитель профсоюза SEK Яннис Цурис. «Равнодушная позиция Кипрского Портового управления к нашей просьбе о медицинском страховании — это то, что привело нас к забастовке. Мы предупредили о ней за десять дней. Тем не менее руководство отказывается от каких-либо обсуждений и планирует закрыть финансирование страховых планов в следующем году», — добавляет он.

Переговоры с портовыми властями, обсуждение этого вопроса и поиск компромисса могут предотвратить забастовку. Но если позиция останется прежней, то рабочие готовы к бессрочной забастовке, а значит порт не будет принимать и обслуживать входящие суда.

 

Опубликовано в Общество

В ближайшие годы на Кипре ожидается серьезный рост круизного туризма. В выходе на кипрский рынок заинтересованы такие компании, как Royal Caribbean, MSC, Costa, Silversea, Norwegian, TUI, Aida, Holland America и Carnival. Если все получится, остров сможет слезть с «иглы» сезонного туризма.

По данным Подминистерства туризма, круизные суда посетили Кипр в прошлом году 30 раз. Это число увеличилось до 60 в нынешнем году, в то время как на 2020 год запланировано почти 100 заходов в порт.

Глава ведомства Саввас Пердиос заявил, что подминистерство прилагает все свои усилия, чтобы сподвигнуть европейские круизные компании увеличить продолжительность пребывания на Кипре с нескольких часов до нескольких дней. Пердиос также отметил, что Кипр является идеальным местом для бутик-круизов, а также для круизов в зимний сезон, в отличие от греческих островов и Хорватии. Уже сейчас Кипр готов сотрудничать с другими странами региона в этом секторе, особенно с Израилем. В заключение чиновник сообщил, что решение о ежегодном участии Кипра в ярмарке Seatrade Europe уже принято, и остается обдумать, будет ли это делаться совместно с другими странами или в одиночку.

 

Опубликовано в Экономика
Страница 1 из 2