Показать содержимое по тегу: АВАРИЯ - Вестник Кипра

Дорожные камеры уже в начале следующего года, большее количество тестов на наркотики и алкоголь, ужесточение наказаний за нарушение правил дорожного движения — это лишь некоторые из мер, которые введут власти для снижения смертности на дорогах на 50%.

Совет по безопасности дорожного движения обсуждает план действий до 2030 года.

Он включает в себя установку камер, снижение неофициального лимита превышения скоростного ограничения (сейчас он составляет 20 км/ч), более строгие наказания для водителей, управляющих автомобилем под действием наркотиков, нулевую терпимость к незаконной парковке, информационную кампанию, посвященную новым штрафам, которые вступают в силу с 1 октября.

Дорожные камеры должны стать ключевым инструментом в снижении ежегодного числа дорожно-транспортных происшествий. Министр транспорта Яннис Карусос сказал, что рассмотрение тендерных предложений на камеры будет завершено к концу сентября. Министр также обозначил сроки начала установки дорожных камер — первые два месяца 2021 года при условии, что участники тендера не подадут апелляции после объявления победителя. Министр напомнил, что в прошлом году на дорогах погибло 52 человека. «Каждая такая смерть обходится экономике нашей страны примерно в 3 миллиона евро... В прошлом году наши экономические потери от смертей на дорогах превысили 150 миллионов евро», — сказал глава Минтранса.

А с 1 октября вступят в силу новые штрафы за нарушение правил дорожного движения. Министр транспорта заявил, что нулевая терпимость будет не только к неосторожному вождению, но и к незаконной парковке. Пока неясно, как будет осуществляться это решение, поскольку по всему острову тротуары буквально забиты незаконно припаркованными автомобилями. На нескольких фотографиях, которые стали вирусными в интернете некоторое время назад, видно, что сами полицейские тоже не гнушаются оставлять служебные автомобили на тротуаре.

В свою очередь, министр юстиции Эмили Йолити гарантировала удвоение числа тестов водителей на наркотики и усиление дорожного контроля со стороны муниципалитетов.

Согласно данным, опубликованным в июле Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA), Кипр входит в число стран ЕС с наименее безопасными дорогами. В то время как Швеция может похвастаться самым безопасным дорожным движением (25 смертей в ДТП на 1 миллион жителей), а Великобритания занимает второе место с 28 смертями на 1 миллион жителей, Кипр находится на 20-м месте с 62 погибшими. Худший показатель по ЕС (99 смертей на 1 миллион жителей) зафиксирован в Румынии.

 

Опубликовано в Общество
Воскресенье, 26 июля 2020 09:00

СМС за рулем — причина ДТП?

Кипрский институт статистики выяснил, что 59% кипрских водителей пользуются телефоном во время вождения. Большинство из опрошенных достают мобильный во время движения, чтобы набрать смс-сообщение. Как эта статистика связана с показателями ДТП на дорогах Кипра? «Вестник Кипра» решил разобраться.

По данным исследования, лишь 33% опрошенных сказали, что не используют гаджеты во время вождения. Из тех, кто и ведет машину, и использует телефон, большинство — женщины, живущие в городах. Что интересно, гораздо чаще водители берут телефон, чтобы отправить смс, а не для того, чтобы позвонить. Президент Кипрского института статистики Хрисанфос Саввидис, комментируя результаты исследования, говорит: «Мы не знаем точно, сколько смертей на дорогах вызваны тем, что водитель отвлекается на телефон, но этот процент, если исходить из результатов опроса, может быть очень высоким, а это вызывает беспокойство. Каждый из нас должен запомнить — использовать телефон за рулем смертельно опасно не только для водителя, но и других участников движения».

Если посмотреть на статистику смертности на дорогах, то станет ясно, что количество погибших регулярно растет. В 2019 году в ДТП погибли 52 человека. Это на три погибших больше, чем в 2018 году. В среднем в год в авариях погибает 50 человек.

Правительство Республики Кипр планирует к 2030 году сократить смертность на дорогах вдвое. В этом помогут камеры видеонаблюдения на дорогах, повышение штрафов и школа реабилитации для виновников ДТП. Тем не менее, ни камер, ни высоких штрафов до сих пор нет. Законопроект об ужесточении штрафов за нарушение ПДД обсуждают уже три года, с марта 2019 он находится на рассмотрении парламента. Если его примут, то использование телефона за рулем будет караться штрафом в размере 150 евро вместо нынешних 85 евро. Штраф вырастет до 300 евро в случае повторного нарушения в течение трех лет.

 

Опубликовано в Общество

Число жителей острова, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на Кипре в 2018 году составило 57 человек на 1 миллион жителей, что чуть выше среднего показателя по ЕС — 52 человека на 1 млн жителей, и намного ниже общеевропейского максимума, который приходится на Румынию — 96 человек на 1 млн населения. Основные жертвы кипрских ДТП — как обычно, мотоциклисты.

По данным «Евростата», меньше всего человек погибло на дорогах Кипра в 2013 году — 51. Самый высокий показатель был зафиксирован в 2015 — 67 человек. В 2017 году на Кипре зарегистрировано 62 смерти в ДТП. Для сравнения, в 2018 году в Великобритании на дорогах погибли 28 человек на 1 миллион жителей, в Ирландии — 29 человек, в Швеции — 32, в Греции — 65.

Чтобы снизить уровень смертности на дорогах, полиция Кипра призвала мотоциклистов — основных жертв ДТП — носить шлемы для собственной безопасности. Последний смертельный случай с участием мотоциклиста произошел на прошедших выходных — 24-летний житель селения Агиа Марина не справился с управлением своим мотоциклом и упал на дорогу. Его доставили в центральную больницу Пафоса, где врачи констатировали смерть. Большинство смертельных ДТП с участием мотоциклистов происходят в городах — невнимательные водители подрезают их на поворотах и во время перестраивания в другой ряд. Улучшить ситуацию на дорогах также могут более строгие штрафы за нарушения, однако кипрский парламент до сих пор не одобрил нужный законопроект.

Опубликовано в Общество
Пятница, 03 июля 2020 13:03

Трагедия на Акамасе

Очередное происшествие на Акамасе — два человека получили серьезные травмы после того, как их автомобиль упал с высоты 30 метров в море. Инцидент произошел в ночь с четверга на пятницу. К счастью, обошлось без жертв.

Пара наслаждалась видом на море недалеко от пляжа Лара, когда внезапно их автомобиль начал двигаться вниз по склону и упал в море со скалы. Водителю удалось выбраться из машины и вытащить на берег партнера. Прибывшая на место происшествия скорая отвезла их в больницу Пафоса.

У пассажира диагностированы многочисленные переломы и проблемы с дыханием, у водителя — перелом таза. Оба находятся в тяжелом состоянии, но угрозы для жизни нет.

Подобный случай происходит на Акамасе не впервые — в 2018 году со скалы также упала машина — водитель и пассажир погибли.

 

 

Опубликовано в Общество

Что делать, если вы попали в аварию, а другой водитель ехал на незастрахованном автомобиле? Удастся ли получить компенсацию в такой ситуации?

По данным Департамента дорожного транспорта, на конец октября 2019 года на Кипре было 725 140 зарегистрированных транспортных средств, не считая автомобилей госчиновников, из них застрахованы 90% — 654 006 машин. Но 71 134 автомобилей и мотоциклов ездят по острову без всякой страховки. При этом у ведомства нет информации о том, сколько из них стоят во дворах обездвиженными, а сколько ездят по дорогам Кипра. Как быть, если такое транспортное средство попадает в дорожно-транспортное происшествие?

На Кипре действует Фонд страхования транспортных средств (Motor Insurer’s Fund of Cyprus или MIF). Он основан в 1969 году и пополняется благодаря отчислениям страховых компаний — 5% от суммы договора с каждым клиентом. Цель этого фонда – выплачивать компенсации третьей стороне в случае аварии с участием:
— незастрахованного транспортного средства;
— автомобиля, застрахованного компанией, которая находится в процессе ликвидации;
— незарегистрированного транспортного средства.

С января по сентябрь 2019 года сумма компенсаций за 505 аварий с участием незастрахованных автомобилей составила 2 734 700 евро. В 2018 году сумма компенсаций была 5 316 005 евро при 661 ДТП. В 2017 году, соответственно, сумма компенсаций была 5 697 028 евро за 651 инцидент.

Что делать, если вы попали в ДТП с незастрахованным транспортным средством?

Если в ДТП нет вашей вины и речь идет только о материальном ущербе без вреда для здоровья, нужно вызвать на место аварии полицию, сотрудников которой заранее предупредить об отсутствии страховки у второй стороны, а также позвонить в Фонд страхования транспортных средств (телефон фонда: 22 763913) и запросить у них оценку ущерба, после чего подать заявление на компенсацию, приложив к нему техпаспорт автомобиля и действующую страховку. Если в результате аварии водителем или пассажирами получены травмы, необходимо следовать той же процедуре, но к заявлению приложить врачебные справки oб ущербе для здоровья.

Что делать, если вы попали в ДТП c незарегистрированным автомобилем?

Если авария спровоцирована незарегистрированным транспортным средством, необходимо вызвать на место ДТП полицию и представителей MIF для фиксации ущерба. Для компенсации — подать заявление, приложив к нему копию техпаспорта и документ о страховке.
Сотрудники полиции могут отказаться приезжать на место аварии, если в ней нет жертв, но в этом случае вам важно настоять на своем, сказав, что речь идет о незастрахованном или незарегистрированном автомобиле.

Если авария спровоцирована автомобилем с иностранными номерами

Необходимо вызвать полицию, записать номер транспортного средства и страну, где машина зарегистрирована, попросить у водителя предъявить страховку и «зеленую карту» (что это такое, читайте ниже — прим. ВК), а потом обратиться в офис Международной организации страхования.
Если вы на кипрском автомобиле попали в аварию за рубежом, необходимо также связаться с Международной организацией страхования по месту вашего нахождения. Если авария произошла по вашей вине, надо предоставить второй стороне все данные о вашей страховке и «зеленой карты» и сообщить о ДТП вашей страховой компании. Если авария произошла не по вашей вине, необходимо связаться со страховой компанией виновной стороны.

Подробнее о разных случаях получения компенсации при ДТП за границей можно узнать, связавшись с Кипрским центром информации, который действует при Департаменте дорожного транспорта. Его телефон: 22 807168.

СПРАВКА ВК: «Зеленая карта» — это система международного страхования автомобиля, которая действует по предложению ООН с 1953 года. Она предоставляет международную защиту в случаях ДТП. Каждый, кто выезжает на своей машине за рубеж, должен получить такую карту.

 

Опубликовано в Полезное

По данным Евростата, Кипр занимает 12-е место в Евросоюзе по количеству погибших в результате ДТП. За год на Кипре зафиксировали 57 смертей на миллион жителей, что на восемь жертв больше, чем в среднем по ЕС.

Треть инцидентов произошла из-за управления автомобилем в нетрезвом виде, 19% — из-за невнимательного вождения и использования мобильного телефона за рулем, 13% — из-за превышения скорости. Статистика также показывает, что 51% погибших в дорожно-транспортных происшествиях на Кипре были в возрасте от 25 до 39 лет.

По этой причине Кипрский союз молодежи, при поддержке Кипрского совета по делам молодежи (ONEK), начал в интернете кампанию #TakeCare, направленную на повышение осведомленности молодых людей в вопросах безопасности дорожного движения.

Главная задача кампании заключается в том, чтобы молодые люди не просто были пассивными получателями информации, но сами заняли ведущую роль в деле проведения акции. Организаторы приглашают молодых людей поучаствовать в кампании в качестве лидеров. Группа лидеров, которая будет создана из волонтеров, станет движущей силой инициативы. К участию в акции приглашают людей, которые пережили ДТП, и тех, кто уже активно участвует в дорожном просвещении и готов работать ради социальных перемен.

Своей основной целью кампания #TakeCare ставит сокращение числа смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий во всем мире.

 

Опубликовано в Общество

Парламентский комитет по коммуникациям и работам рассматривает возможность установки на скоростной трассе маркеров пробега. Эти указатели помогут водителям, попавшим в ДТП, — звоня в полицию, они смогут сразу объяснить, на каком километре дороги они находятся.

Такая практика применяется во многих европейских странах и служит для того, чтобы упростить водителям ориентацию на трассе в случае вызова экстренной помощи. «Это очень важная тема, которая воплощена во многих странах. В ситуациях, когда кто-то попал в аварию, или у него сломалась машина, или прокололась шина, указатели помогут правильно сориентироваться. Например, сообщат вам, что вы находитесь на десятом километре трассы А2. Такие указатели необходимо установить через каждую тысячу метров», — прокомментировал свою инициативу депутат от партии ДИСИ Мавриос Мавридис.

По его словам, он заручился поддержкой полиции и Дорожного департамента. «Расходы будут минимальными, а польза от нововведения очень большой», — заключил парламентарий.

 

Опубликовано в Общество

Все чаще на Кипре происходят аварии, во время которых машины пробивают барьерные ограждения на дороге и улетают в кювет. Результат таких ДТП — летальный. Почему ограждения не выдерживают удара и могут ли они вообще защитить водителей?

Полиция Кипра завершила расследование аварии, произошедшей 21 августа на дороге Калопанайотис – Геракьес. В автомобиле находились две монахини, 70 и 72 лет, одна из них погибла, вторая была серьезно ранена. Находившаяся за рулем женщина не справилась с управлением, в результате чего автомобиль угодил в пропасть, хотя вдоль дороги есть барьерное ограждение. Инцидент вызвал разговоры о том, что отбойник был сделан неправильно, поэтому он и не смог блокировать автомобиль и помешать ему свалиться в обрыв.

Полиция, однако, пришла к выводу, что барьерное ограждение не причем. Оно не смогло задержать автомобиль, так как тот врезался в ограждение под углом 90 градусов, то есть столкновение было лобовым. От сильного удара машина перевернулась через отбойник и угодила в пропасть.

Аналогичный печальный инцидент произошел 11 сентября, когда в районе Махераса автомобиль угодил в обрыв, перелетев через ограждения.

Можно ли сказать, что барьерные ограждения не спасут вас во время аварии на дорогах Кипра? Спасут, но при определенных условиях.

Металлические барьерные ограждения впервые появились на острове в 1980-х годах. Они рассчитаны на автомобили весом не более 2 тонн, движущиеся со скоростью до 100 км/ч. При этом угол столкновения должен быть не более 25 градусов, что позволяет либо затормозить машину, либо вернуть ее на проезжую часть. Лобовые столкновения не предусмотрены параметрами отбойников и обычно завершаются серьезными авариями.

 

 

Опубликовано в Общество
Понедельник, 07 октября 2019 11:43

Мотоциклисты — в зоне риска

В этом году на дорогах Кипра погибли 35 человек, 12 из них управляли мотоциклом, шестеро байкеров были без шлемов. Чтобы остановить рост подобных происшествий, Полиция Кипра усилит свое присутствие в так называемых «черных точках» — местах, где регулярно происходит большое количество аварий.

Большинство смертельных ДТП с участием мотоциклистов произошли в городах, основная причина — невнимательность водителей автомобилей — они подрезают мотоциклистов на поворотах и во время перестраивания в другой ряд. Вторая наиболее уязвимая группа — водители легковых автомобилей, на долю которых приходится 30% смертей в ДТП, а третья — пешеходы, на которых приходится каждый четвертый погибший. В 2018 году в ДТП погибли 50 человек, в 2017 – 53 человека.

Дополнительные меры на дорогах пока официально не объявлены, но дорожный департамент полиции готов их реализовать и может получить помощь других ведомств.

Кроме акций на дорогах, на обсуждении в парламенте находится законопроект, который резко повысит размер штрафов. Так, за превышение максимально допустимой скорости вырастет с 1 до 5 евро за каждый километр.

Вождение в пьяном виде обойдется от 125 до 3000 евро в зависимости от уровня содержания алкоголя в крови. Штрафная санкция за вождение без использования телефонной гарнитуры hands-free возрастет практически в четыре раза и составит 300 евро вместо предусмотренного на сегодняшний день штрафа в 85 евро. Такая же сумма штрафа 300 евро вместо 85 евро будет налагаться за вождение без использования ремня безопасности в машине или шлема на мотоцикле.

 

Опубликовано в Общество