Показать содержимое по тегу: ПАРКОВКА - Вестник Кипра

Полиция, местные власти и Департамент лесного хозяйства запретили стихийную парковку вдоль узкой лесной тропы, ведущей к популярному пляжу Коннос.

Решение принято на совещании Департамента лесного хозяйства, пожарной службы, Департамента общественных работ и местных властей Айя-Напы. Муниципалитеты Айя-Напы и Паралимни открыли несколько новых парковочных зон за пределами лесной зоны. Водителей призывают оставлять машины на парковке и идти до пляжа пешком.

До недавнего времени посетители пляжа Коннос, который очень популярен среди местных жителей и туристов, проезжали по извилистой дороге, ведущей с вершины холма вниз к пляжу. После лесных пожаров в Греции в 2018 году, когда погибло около 100 человек, стали звучать опасения, что в случае пожара в районе Конноса может возникнуть аналогичная ситуация, поскольку люди окажутся в ловушке и не смогут выбраться.

 

Опубликовано в Общество

Муниципалитет Лимассола сделает бесплатной парковку в историческом центре города до 21 мая. По мнению властей, эта мера стимулирует восстановление местного рынка и вернет любителей шоппинга в магазины.

В объявлении муниципалитета говорится, что парковка будет бесплатной на улицах Ипиру и А. Фемистоклеус, а также на местах вдоль дорог. Власти приглашают граждан пользоваться муниципальными стоянками, но призывают не оставлять машины на целый день.

Реализацию этой меры будет контролировать муниципальная дорожная служба, и водителям настоятельно рекомендуют выполнять указания сотрудников.

 

Опубликовано в Общество

Муниципалитет Лимассола закрыл детские площадки и парковку вдоль парка на Молосе, чтобы ограничить скопления горожан. Мэр Лимассола Никос Николаидис призвал общественность соблюдать инструкции по сдерживанию Covid-19. 

Глава города сказал, что сотни семей посещали в выходные дни популярный парк на набережной, поэтому муниципалитету пришлось пойти на радикальные меры.

«К сожалению, многие наши сограждане не осознают всей серьезности ситуации», — заявил он, вновь призывая общественность избегать публичных собраний и оставаться дома, чтобы оставаться здоровым. Аналогичные меры также объявлены сегодня муниципалитетом Ларнаки.

Власти закрыли муниципальный парк, потому что там собиралось много людей, которые не соблюдали дистанцию в два метра, а также муниципальную парковку в районе Маккензи.

Муниципалитет предупредил, что предпримет и другие ограничительные меры, если потребуется.

 

 

 

Опубликовано в Коронавирус

Большинство членов муниципального совета города высказались за то, чтобы сделать парковку рядом с археологическим парком и портом города платной.

Этой известной парковке — самой большой в центре Пафоса — уже 20 лет, и все это время с водителей, которые ей пользовались, не брали никакой платы. Все потому, что власти боялись владельцев земельных участков, которым когда-то принадлежала эта земля. Она была отчуждена в пользу города для проведения археологических раскопок, поэтому считалось, что если власти начнут получать финансовую выгоду с нее, то бывшие владельцы смогут потребовать участки обратно. К счастью для муниципалитета Пафоса, нашелся юрист, который смог обосновать право города взимать плату за парковку без каких-либо последствий. Его логика была проста – земля отчуждена с конкретной целью «облегчить стратиграфию слоев почвы археологического парка Неа Пафоса ради сохранения древностей». Пока эта цель выполняется, власти могут делать с участком все, что захотят.

О своем решении муниципальный совет уже уведомил Министерство транспорта, Департамент древностей и Министерство внутренних дел.

 

Опубликовано в Общество

17 февраля 2020 года состоялась третья встреча читателей газеты «Вестник Кипра» и представителей русскоязычных сообществ Кипра с мэром Лимассола Никосом Николаидисом. Мэр рассказал о работах, которые были проведены в городе за последние три года и о проектах, находящихся на стадии обсуждения и планирования. Но главная дискуссия о том, как улучшить жизнь в Лимассоле уже сегодня, продолжалась более двух часов.

Что сделано в Лимассоле за последние три года

В период с 2017 по 2019 год в Лимассоле были отреставрирована муниципальная библиотека и арт-центр, спроектирована и открыта развязка «морской дороги» и улицы Франклина Рузвельта, а также вымощена улица Агиос Филаксеос, открыта после реконструкции площадь Конституции, парк Кудунари, сквер улицы Филеллион и фонтан на кольцевой развязке Агиос Николаос. Важной социальной инициативой мэрии за этот период стало открытие Центра для помощи бездомным. Уже сегодня в планах муниципалитета Лимассола — около десятка новых проектов, которые необходимо воплотить в жизнь.

Одной из главных новостей стало то, что у мэрии появилось мобильное приложение, в котором каждый житель города сможет оставить комментарий или найти на карте ближайшую «зелёную точку» для мусора.

Городской мусор

Муниципалитет Лимассола напоминает, что любые крупногабаритные отходы, электротехнику, пластик, стекло, металлические предметы можно бесплатно привозить в один из пунктов приёма — в Фасуле (тел. 96 089521), Колосси (тел. 96 241551), Пареклише (тел. 96 094716) и Авдиму (тел. 96 094135). А тех, кто бесконтрольно выбрасывают мусор в неподходящих местах, будут штрафовать.

По данным статистики, если раньше житель Лимассола производил около 600 кг мусора в год, то сегодня эта цифра снизилась до 480 кг. Разница ощутимая. Однако не все готовы к раздельному сбору отходов, ведь городская система пока не предназначена для этого.

Мэр Лимассола рассказал, что муниципалитет до последнего не хочет вводить серьёзные штрафы за загрязнение города и надеется на сознательность граждан. Каждая брошенная бумажка или банка с невероятной скоростью превращается в гору мусора. Сегодня, во времена глобального развития социальных сетей и популяризации здорового образа жизни, необходимо поощрять каждого за достойный пример поведения. Или, возможно, перенять опыт финских градоначальников, где до сих пор удачно работает система сбора мусора самими гражданами за вознаграждение: стекло, банку или пластик можно сдать в специальный автомат-приёмник и получить около 15 центов.

Представители муниципалитета Лимассола также сообщили о работе дополнительных специализированных автомобилей, способных собирать более 15 тонн мусора ежегодно.

Парковка в городе и развитие общественного транспорта

Участники встречи обсудили важную для Лимассола тему парковки. Сегодня в городе около 4000 парковочных мест, которых явно не хватает. Но мэр заверил, что муниципалитет тщательно продумывает новую регулировку парковок в центре города, планирует установку сенсорных систем для определения самых популярных мест и организацию общественного транспорта, маршрут которого будет проходить мимо крупных городских парковок. Многострадальный участок Энаериос, судьба которого будет решена в ближайшее время, станет одним из узлов городского общественного транспорта совместно с муниципальной парковкой.

В 2008 году всего около 2% населения Лимассола пользовались автотранспортом. К сожалению, спустя 11 лет эта статистика не изменилась по нескольким причинам: в разы выросло количество автомобилей, и сегодня частным транспортом пользуются 94% городских жителей и, к тому же, нет развития сети муниципального транспорта, который связал хотя бы центральные районы города. Мэрия Лимассола уверена, что если снизить уровень использования автомобилями хотя бы до 70% и ввести новые удобные маршруты общественного транспорта, можно будет избежать проблем с нехваткой парковочных мест.

Объединение муниципалитетов

Сегодня Лимассол состоит из шести муниципалитетов, которые имеют раздельные бюджеты, проекты и планы. Да, государство разрабатывает главный план развития городов каждые пять лет, но объединение муниципалитетов самого быстро развивающегося города, возможно, пошло бы на пользу. Закон, согласно которому город был разделён, разрабатывали еще в 60-е годы XX века. Если его пересмотреть, адаптируя под современные реалии, то общий бюджет и превращение шести муниципалитетов в три или четыре значительно бы ускорили принятие решений и утверждение глобальных проектов в Лимассоле. В 2019 году начали обсуждение экономически выгодного объединения — муниципалитеты Като Полемидьи, Лимассола, Меса Гитоньи и селение Пано Полемидья образуют единый муниципалитет центрального Лимассола.



Многоэтажное строительство

После того, как в 2013 году в Лимассоле началось массовое строительство небоскрёбов, чтобы привлечь в город инвестиции и развивать городской ландшафт, власти ужесточили требования и критерии отбора строительных проектов. Читатели «Вестника Кипра» высказали всеобщее беспокойство хаотичным появлением небоскрёбов в Лимассоле за последние несколько лет и поинтересовались у муниципалитета так ли они необходимы городу. Никос Николаидис объяснил, что все разрешения на строительство согласуются с главным планом развития города, который, в свою очередь, рассматривает правительство Кипра. Данный план утверждается раз в пять лет и именно в этом году его снова будут пересматривать. Если с высотками в Лимассоле жители постепенно свыкаются, то как быть с шумом, который идет от многочисленных строительных площадок?

Ситуация со строительным мусором также не даёт покоя многим районам города. «Вестник Кипра» напоминает, что любой житель может пожаловаться на незаконную свалку строительных отходов, несвоевременный вывоз мусора со стройки или загрязнение улицы. Однако, жалоба в муниципалитет города и последующая проверка грозит лишь штрафом в 100 евро для компании, тогда как официальная проверка Департамента окружающей среды и выявление нарушения может закончиться штрафом до 4000 евро в досудебном порядке или до 500 000 евро, в случае судебных разбирательств.

Беженцы в городе

Проблему с резким увеличением числа беженцев в Лимассоле решить быстро не получится, ведь мультикультурные взаимоотношения требуют тщательной проработки. В городе, где каждый пятый житель не является гражданином Кипра, проживают представители разных народов, но главная цель правительства и муниципалитета, в частности — сделать это соседство максимально безопасным. Полиция Лимассола выслеживает группы молодых людей, нарушающих спокойствие жителей в ночное время, и предотвращает межнациональные конфликты.

Если вы заметите агрессивно настроенных прохожих, независимо от их национальности, смело звоните в полицию или на горячую линию муниципалитета Лимассола: 77 777788. Операторы по этому номеру работают 24/7, принимают все звонки жителей и помогают в решении вопросов. По сути, это единый номер для связи жителей города с муниципалитетом как в экстренных, так и в бытовых вопросах.



Парки, детские площадки и фасады зданий

Развитие парков Лимассола, содержание детских площадок и курение в общественных местах также не оставили без внимания во время дискуссии. В городе насчитывается около 340 парков. Во многих установлены игровые площадки для детей, но вот ремонт этих территорий оставляет желать лучшего. Жители города рассказывают о сломанных качелях, горках, о небезопасных ограждениях или вовсе об их отсутствии. Мэр попросил сообщать о подобных случаях по горячей линии, через мобильное приложение или по телефону мэрии Лимассола: 24 884300. Это позволит оперативно устранить неполадки.

Последние три года в Лимассоле проводят Street Art Festival, который пропагандирует граффити, как уличное искусство. К сожалению, многие подростки воспринимают это событие, как призыв к действию и попросту разрисовывают не только ограды и парковочные разделители, но и фасады зданий старого города. Жильцы таких зданий ведут безуспешную войну с детьми, которые за ночь могут разукрасить их фасад. Представители муниципалитета Лимассола считают, что запрет на продажу баллончиков с краской до определённого возраста, например, до 18 лет, на государственном уровне поможет решить проблему с вандализмом. Иначе, остаётся лишь за руку вылавливать нарушителей и проводить воспитательную беседу с каждым, но столь мягкие меры навряд ли помогут.



Запрет курения в общественных местах

На днях Кипр объявил о запрете распития алкогольных напитков в общественных местах. Однако курение на пляжах, остановках транспорта, в кафе и в парках продолжается, несмотря на то, что закон 2017 года запретил использование сигарет в общественных местах. Нарушение закона карается штрафом около 85 евро, а вот владелец кафе или ресторана и вовсе может заплатить до 10 000 евро за то, что на территории его заведения зафиксировали нарушение. Владельцы кафе с летними террасами понимают, что как только они запретят курение у себя, посетители легко променяют их на соседний ресторан, где это поощряется. Мэр Никос Николаидис подтвердил, что помимо запрета на государственном уровне, необходимо ввести и регулярные проверки, иначе, к сожалению, ситуация в одном районе, одном городе или регионе ничего не решит.

Лимассол — стремительно развивающийся город, который способен перенять опыт лучших европейских столиц и стать для своих жителей местом для комфортного и спокойного проживания. Однако все решения по благоустройству и созданию общественных территорий, строительству современных высоток, дорожных развязок и реставрации зданий государство и муниципалитет должны принимать взвешенно и с учётом исторических особенностей города. А вот в сфере поддержания должного уровня экологии сами жители несут ответственность за то, что происходит вокруг них. Каждый должен ответить на вопрос — каким я хочу видеть Лимассол, город, где живёт моя семья, через 5, 10 лет и что лично я могу сделать уже сегодня для его развития?

Обновлённый сайт муниципалитета Лимассола: www.limassolmunicipal.com.cy

Горячая линия: 77 777788

Телефон мэрии Лимассола: 24 884300

Александра ПОЛЯКОВА

 

Фоторепортаж о мероприятии

 

Опубликовано в Статьи

Кипрская привычка парковаться где попало, кажется, уже часть менталитета. Как бороться с ней? Конечно, только силами активиста-энтузиаста. Присоединиться к акции может любой житель острова.

Ясонас Сенеккис в одиночку борется с недобросовестными водителями. Он инициировал общественную кампанию под хештэгом #Μάχη_των_πεζών, или «битва пешеходов». Общественную акцию он запустил после того, как начал регулярно встречать в социальных сетях фотографии неправильно припаркованных автомобилей, оставленных на тротуарах, местах для лиц с ограниченными возможностями, перекрестках, пешеходных переходах.

Те, кто хочет принять участие в акции, должны прислать активисту фото припаркованной не по правилам машины, указав регион и муниципалитет. Также можно выкладывать фотографии в своем аккаунте, но тогда надо добавить к ним хештэг #Μάχη_των_πεζών.

Сенеккис просит замазывать номера автомобилей и лица людей. Цель активиста — собрать как можно больше снимков, чтобы отправить их в местные СМИ с призывом к полиции и локальным властям более активно бороться с проблемой.

Кампания продлится до 23 февраля. За первый день акции активисту уже прислали 200 снимков.

Присылать ваши фотографии можно на эту страницу.

 

Опубликовано в Общество

enaerios elemesos com

О парковке Энаэриос в Лимассоле наслышан весь Кипр. Это самая большая и удобная парковка в центре города — здесь могут одновременно встать 234 автомобиля. Кроме того, Муниципалитет использует её и для проведения шумных праздников — от Рождественской ярмарки до китайского фестиваля, здесь временами работает луна-парк и проводят карнавальные шествия. Последние годы эта площадка — «яблоко раздора» между жителями Лимассола и городскими властями — первые просят оставить парковку, так как в этой части города их практически не осталось, вторые пытаются превратить этот кусок земли в выгодный проект.

В конце XIX века на этом участке земли построили роскошный по тем временам отель «Европа». Однако местное население в несколько тысяч человек не было готово к подобным заведениям с шикарными убранствами и вскоре отель переоборудовали в городской госпиталь, затем в богадельню, а  в середине прошлого века в детский приют. В 90-х годах XX века здание, которое никто не использовал в течение нескольких десятилетий, просто снесли.

Теперь судьба этого участка на проспекте Архиепископа Макариуса III снова взволновала общественность. Вторую по величине муниципальную парковку Лимассола могут ликвидировать в угоду более перспективным инвесторским проектам. Год назад власти обсуждали строительство 25-этажного здания с конференц-залом, магазинами и кафе. Также звучала идея создать парк с подземной парковкой на 900 мест.

Публичные слушания при участии мэра Лимассола, Никоса Николаидиса, прошли в июле 2019 года, встреча ни к чему не привела. Муниципалитет представил свои планы: компания Deloitte, которая исследует возможности участка, снова предложила высотку на прибрежной линии. Представители активистского движения города отмечают, что, в результате подобных собраний, возражения и высказывания «против» попросту игнорируют.

Чего хотят местные жители

В интервью «Вестнику Кипра» Яннис Какуллис, лидер инициативы «Активный гражданин», объяснил, почему жители Лимассола против застройки участка Энаэриос высотками, и какой, по его мнению, проект украсит город.

— Яннис, расскажите почему на месте парковки Энаэриос не может быть высотного проекта?

— Мне хочется, чтобы Лимассол развивался как и другие успешные европейские города — создавал больше общественных пространств, открытых площадей, парков. Евросоюз стремится сделать все города гармоничными, чтобы люди могли комфортно жить, работать, отдыхать. Муниципалитет Лимассола — не бизнес-организация, которая заботится о выгодных инвесторских проектах и о том, как бы получить больше денег. Прежде всего, муниципалитет — это про город, про людей, про то, как грамотно организовать пространство, чтобы Лимассол не терял свой облик и не обрастал высотками-призраками.

— Существуют ли другие причины, кроме архитектурных?

— Да, и причины эти не самые радужные. Самое главное — это климатические изменения. Высотные здания закрывают остальной город от морского бриза, что значительно повышает температуру на улицах, а также закрывают вид на море. Кроме того, подземные воды из-под небоскрёбов откачивают обратно в море, но уже со строительными примесями. Если сегодня мы идём на выгодные для города сделки, соглашаемся на современные проекты и повышаем этажность кипрских городов, мы должны брать на себя ответственность за эти действия перед будущими поколениями. Каким вы сами видите Лимассол через 50, 100 лет? Это главный вопрос для тех, кто принимает решения по застройке города.

— Как лучше использовать участок Энаэриос?

— В Лимассоле катастрофически не хватает площадей. Только Площадь героев и площадь Григори Афксентиу, которые, в силу своего размера, попросту не могут полноценно выполнять функции полноценных городских площадей. Участок Энаэриос — последний шанс города спроектировать красивую, функциональную и зеленую площадь. Площадь, которая сможет собрать горожан во время общественных гуляний, и торжеств. Разумеется, парковка в Лимассоле тоже необходима, но ведь её можно сделать подземной и совместить с транспортным узлом. Площадь — это сердце города, место, куда стекаются все жители.

Чего хотят местные власти

«Вестник Кипра» поинтересовался в муниципалитете Лимассола на какой стадии находится обсуждение будущего парковки Энаэриос и удалось ли жителям повлиять на резолюцию. Представитель городской власти сообщил, что однозначного решения по организации пространства ещё нет, однако, после публичных слушаний муниципалитет все больше склоняется к такому решению. В ближайшее время, на въезде на парковку Энаэриос планируют установить автоматическую систему контроля доступа.

Что выберет Лимассол?

Нужно ли увеличивать количество общественных пространств и какими они должны быть в XXI веке — ответ на эти вопросы ищут в ЕС. За последние десятилетия жители и гости европейских городов не раз подвергались опасности в местах массового скопления людей — властям пришлось пересмотреть некоторые городские проекты. В целях безопасности бетонные блоки для ограждения проезда транспорта закрывают цветочными горшками, как это сделано, например, в Брюсселе. В центре столицы Великобритании появляется всё больше частных владений, прилегающая территория которых становится недоступна для жителей. Порой доходит до абсурда: некоторые частные территории возле мэрии Лондона нельзя сфотографировать на смартфон.

Какой путь выберет Лимассол — создать необходимое городу общественное пространство с зелёными насаждениями и парковочными местами или передать проект в частные руки и пойти по пути многих европейских мегаполисов? «Вестник Кипра» будет следить за развитием ситуации.

Александра ПОЛЯКОВА

Фото elemesos.com

 

 

Опубликовано в Статьи

Муниципалитет Лимассола официально объявил, что на время зимних праздников в центральном торговом районе города парковка автомобилей будет бесплатной.

Парковаться бесплатно на всех муниципальных парковках и на местах для стоянки вдоль улиц можно уже с 16 декабря и до 7 января.

Городские власти призывают водителей ответственно отнестись к этой инициативе и не занимать парковочные места на целый день, чтобы ими могли воспользоваться и другие жители. Также муниципалитет напоминает, что водители должны соблюдать правила дорожного движения, в частности, не оставлять свой автомобиль там, где это запрещено ПДД.

 

Опубликовано в Общество
Понедельник, 18 ноября 2019 12:29

1300 евро — за парковку на «синих местах»

Полиция Кипра ввела новые меры наказания за парковку на местах для лиц с ограниченными возможностями. Правонарушителей, пойманных с поличным, будут штрафовать на 1 285 евро или сажать в тюрьму на срок до года.

Новые штрафные санкции утверждены указом шефа кипрской полиции Кипроса Михаилидиса. Сотрудники правоохранительных органов будут следить за всеми, кто незаконно паркуется на синих парковочных местах или необоснованно использует карту инвалида для парковки. «Синие зоны» находятся не только на общественных автостоянках, но и на парковочных территориях жилых домов, офисов и магазинов. В 2018 году Полиция Кипра выписала 1 735 штрафов за незаконную парковку на местах для лиц с ограниченными возможностями, а в период с января по конец октября этого года количество таких штрафов составило уже 2 922.

Пока, правда, не до конца понятно, будут ли такие дела действительно караться реальным тюремным заключением, особенно учитывая недавние сообщения о том, что центральная тюрьма в Никосии переполнена почти в два раза.

 

 

Опубликовано в Общество

Власти Лимассола всерьез возьмутся за автолюбителей — к 2030 году город хочет сократить количество машин на дорогах. Чтобы люди не простаивали в пробках и не дышали выхлопными газами, придется осуществить ряд непопулярных мер — например, увеличить стоимость парковки в центре.

Город готовится менять систему дорожного движения. В ближайшее время и вплоть до 2030 года местные власти начнут реализовывать план эффективной городской мобильности. Одна из главных и явно непопулярных мер — повышение платы за парковку в центре.

Сегодня жители Лимассола, да и острова в целом, считают автомобиль идеальным видом транспорта, на его долю приходится 91,8% от общего числа перемещений, при этом автобусами пользуется всего 1,8%, велосипедом — 0,7%, пешком ходят 5,7% населения.

Если жители Лимассола не изменят свое отношение к перемещению по городу, то такие проблемы, как аварии, выхлопные газы и пробки на дорогах будут только усугубляться. Количество лимассольцев постоянно растет, а количество дорог, развязок и парковок — нет.

Что еще сделают для улучшения ситуации

Переход ряда улиц на одностороннее движение. Односторонними станут улицы Агиас Филаксеос (к югу от проспекта Макариу), Леонтиу (от старого госпиталя до перекрестка Пано Полемидьи), участки улиц Гладстонос и 16 июня 1943 года (от Пентадромоса до управления полиции), а также Наварину.

Улица Анексартисиас станет полностью пешеходной.

Улица Андреа Фемисиоклеус закроют для автомобилей, по ней будет ездить только автобусы.

В жилых районах скоростной лимит снизят до 30 км/ч.

Развитие системы общественного транспорта, более продолжительное время курсирования автобусов (с 5:30 до 1:30) и сокращение интервалов между автобусами до 10 минут.

Создание пяти перехватывающих парковок к северу, востоку и западу от центра.

Что касается парковки в городе, то совершенно точно можно сказать, что новые парковочные места создаваться не будут. Вместо этого плата за парковку вырастет в два или три раза, в зависимости от удаленности парковки от центра.

Основной принцип предлагаемой «парковочной политики» Лимассола предполагает, что город поделят на пять зон, основными отличиями которых будут правила парковки на местах вдоль дороги. В центре такая парковка будет полностью исключена, в остальных районах установят разные временные лимиты на стоянку вдоль дороги.

 

Опубликовано в Экономика
Страница 1 из 2