Показать содержимое по тегу: ЭКОЛОГИЯ - Вестник Кипра

Карантин на Кипре принес с собой и что-то действительно хорошее. Уровень загрязнения атмосферы, трафик на дорогах и спрос на электроэнергию снизились до минимума.

По словам начальника отдела качества воздуха и стратегического планирования Департамента инспекции труда Хрисанфоса Саввидиса, загрязнение воздуха в городских центрах в марте-апреле значительно снизилось по сравнению с предыдущими месяцами. В пиковые часы, с 7 до 9 утра, в Никосии снижение концентрации оксидов азота (NOx) было в пять раз ниже соответствующих январских показателей.

Средний объем выбросов оксидов азота в марте этого года составил 33 мкг/куб.м. (в марте 2019 года он был 53 мкг/куб.м.), а в апреле 2020 года — 16 мкг/куб.м. (в апреле 2019 года — 42 мкг/куб.м.). Помимо значительного сокращения выбросов оксида азота (NOx), наблюдается также значительное сокращение выбросов монооксида углерода (CO), мелких твердых частиц и бензола (C6H6) как в Никосии, так и в других городах острова.

Сокращение выхлопов в очередной раз доказывает, что именно автомобили — причина плохого качества воздуха в центрах кипрских городов, а значит пришло время развивать общественный транспорт.

В период карантина на 15-20% снизился и спрос на электроэнергию. Пресс-секретарь компании-оператора по передаче энергии (DSMK) Йоргос Ашикалис пояснил, что это произошло из-за закрытия промышленных и коммерческих предприятий. В то же время внутренний спрос вырос лишь незначительно. Как ожидается, потребление электроэнергии увеличится с постепенным ослаблением карантина, но оно точно не вернется к уровням прошлого года, потому что основные потребители электричества летом — отели и туристический сектор.

 

Опубликовано в Общество

Этот инвазивный вид рыб, попавший в Восточное Средиземноморье из Красного моря через Суэцкий канал примерно в 2012 году, прочно обосновался в регионе. За эти восемь лет крылатка так сильно размножилась, что ликвидировать всю ее популяцию уже практически невозможно.

В исследовании, опубликованном в научном журнале Journal of Fish Biology, говорится, что обитатели Средиземноморья сами не в силах справиться с «захватчиком», так как не имеют естественных способов защиты. Крылатка крупнее многих средиземноморских видов и обладает ядовитыми иглами. Это означает, что эко-система региона находится под угрозой. Только развитие специальной индустрии по отлову рыбы-крылатки может уменьшить негативные последствия.

Исследование проведено международной группой ученых из кипрской Лаборатории морских и экологических исследований (MER), Университета Кипра, Плимутского университета (Великобритания) и Центра экологических исследований Enalia Physis (Кипр). Исследователи входят в число участников четырехлетнего проекта Relionmed, финансируемого Европейским Союзом. Проект направлен на анализ ситуации биологического загрязнения в водах острова и призван найти пути минимизации возможного ущерба.

Савва Иоаннис, ведущий автор публикации и исследователь MER, пишет: «Среди многочисленных угроз нашим морским экосистемам биологическое загрязнение наименее очевидно для человека. Но на самом деле оно достаточно сильно, чтобы нарушить экологический баланс. Хотя не все инвазивные виды успешно внедряются в новую среду обитания или наносят ей вред, некоторые из них относительно легко приспосабливаются, демонстрируют быстрое распространение и оказывают катастрофическое воздействие на местные морские сообщества. Так было с популяцией рыб-крылаток в западной части Атлантического океана, теперь эта история повторяется в Средиземном море».

В ходе исследования изучены некоторые биологические и экологические характеристики этого вида и обнаружены особи длиной от 8 до 37 см в возрасте от шести месяцев до четырех лет. Оба фактора свидетельствуют об успешном размножении вида в водах острова. Самки крылатки, как правило, больше по размерам, чем самцы, что вызывает тревогу ученых, поскольку один самец может оплодотворить нескольких самок, а это приводит к более быстрому росту популяции. Они также говорят, что особенности биологического загрязнения Восточного Средиземноморья напоминают аналогичный процесс в западной части Атлантического океана. Рыба-крылатка впервые обнаружена у берегов Флориды в 1994 году, но к 2014 году на один акр приходилось уже до 1 000 представителей этого вида. В Средиземном море крылатки быстро распространяются вдоль берегов Кипра, образуя большие колонии и достигая крупных размеров. Средиземноморская популяция также отличается тем, что ее репродуктивный пик совпадает с потеплением морской воды летом, хотя в остальном мире крылатка размножается в течение всего года.

 

 

Опубликовано в Общество

Резкое сокращение количества автомобилей на дорогах улучшило качество воздуха, которым мы дышим. Зафиксировано значительное сокращение выбросов оксидов азота (NOx), монооксида углерода (CO), твердых мелких частиц (PM10) и бензола (C6H6).

Начальник отдела качества воздуха Департамента инспекции труда доктор Хрисанфос Саввидис сказал, что падение вредных выхлопов наиболее заметно в часы пик с 7 до 9 утра. Уровень загрязнения воздуха сократился в четыре раза.

Другие европейские города также сообщили об улучшении экологических показателей. Уровень загрязнения окружающей среды стал меньше в Брюсселе, Париже, Мадриде, Франкфурте и Милане — зафиксировано 40-процентное снижение среднего уровня оксидов азота в течение недели.

График 1: Уровень среднечасовой концентрации оксидов азота в Никосии за январь (синяя линия), февраль (красная линия) и март (серая линия).

air clean 2 04 2020 1

График 2: Уровень среднечасовой концентрации твердых частиц в Никосии за январь (синяя линия), февраль (красная линия) и март (серая линия).

air clean 2 04 2020 2

Источник: in-cyprus.philenews.com

 

Опубликовано в Общество

мусор сигма

Количество муниципальных отходов на одного жителя Европейского союза в 2018 году составило 492 кг, что на 5% меньше, чем 10 лет назад. На Кипре же один человек производит 637 кг мусора в год, это третий показатель по ЕС.

В 2018 году в Евросоюзе выбросили 220 млн тонн муниципальных отходов. Хотя этот показатель был несколько выше, чем в 2017 году (218 млн тонн), он меньше, чем в 2008 году (227 млн тонн). Такую статистику приводит «Евростат».

Больше всего муниципальных отходов производят жители Дании — 766 кг на человека. За ней следуют Мальта с 640 кг, Кипр с 637 кг, Германия — 615 кг и Люксембург — 610 кг. На другом конце шкалы оказалась Румыния с 272 кг отходов на человека в 2018 году. Жители еще трех государств ЕС также выбрасывали менее 400 кг мусора: Польши (329 кг), Чехии (351 кг) и Венгрии (381 кг).

Количество переработанных отходов достигло нового максимума в 2018 году. Ресайклинг вырос до объема в 67 млн тонн, что соответствует 150 кг перерабатываемого мусора на человека. Это почти в три раза больше, чем в 1995 году: 23 миллиона тонн или 54 кг на человека. Что касается компостирования, то этой процедуре подверглось 37 млн тонн отходов или 84 кг на человека, что более чем в два с половиной раза больше, чем в 1995 году — 14 млн тонн или 33 кг на человека.

Фото sigmalive.com

 

Опубликовано в Общество

Благодаря карантину на Кипре резко снизился уровень загрязнения воздуха. Показатель оксида азота в час пик (7-9 утра) снизился в семь раз, а объем твердых мелких частиц — на 22%.

Официальные данные Департамента инспекции труда показывают, что уровень загрязнения воздуха сейчас аналогичен тому, что фиксируют во время пасхальных, рождественских и летних каникул. По сравнению с мартом 2019 года показатели просто беспрецедентны. Ежедневное загрязнение окружающей среды также снизилось в период с 14 до 16 часов. В это время обычно возвращались госслужащие, но теперь они работают из дома и никуда не ездят.

Как известно, основным источником загрязнения воздуха является сожженное топливо транспортных средств, промышленности, отопительных устройств и т.д.

График 1: Показания среднечасовой концентрации оксидов азота в Никосии за январь (синяя линия), февраль (красная линия) и март 2020 года (серая линия).

nitrogen oxides graph1

Источник: in-cyprus.com

График 2: Показания среднечасовой концентрации твердых частиц в Никосии за январь (синяя линия), февраль (красная линия) и март 2020 года (серая линия).

flying particle graph2

Источник: in-cyprus.com

 

Опубликовано в Общество

17 февраля 2020 года состоялась третья встреча читателей газеты «Вестник Кипра» и представителей русскоязычных сообществ Кипра с мэром Лимассола Никосом Николаидисом. Мэр рассказал о работах, которые были проведены в городе за последние три года и о проектах, находящихся на стадии обсуждения и планирования. Но главная дискуссия о том, как улучшить жизнь в Лимассоле уже сегодня, продолжалась более двух часов.

Что сделано в Лимассоле за последние три года

В период с 2017 по 2019 год в Лимассоле были отреставрирована муниципальная библиотека и арт-центр, спроектирована и открыта развязка «морской дороги» и улицы Франклина Рузвельта, а также вымощена улица Агиос Филаксеос, открыта после реконструкции площадь Конституции, парк Кудунари, сквер улицы Филеллион и фонтан на кольцевой развязке Агиос Николаос. Важной социальной инициативой мэрии за этот период стало открытие Центра для помощи бездомным. Уже сегодня в планах муниципалитета Лимассола — около десятка новых проектов, которые необходимо воплотить в жизнь.

Одной из главных новостей стало то, что у мэрии появилось мобильное приложение, в котором каждый житель города сможет оставить комментарий или найти на карте ближайшую «зелёную точку» для мусора.

Городской мусор

Муниципалитет Лимассола напоминает, что любые крупногабаритные отходы, электротехнику, пластик, стекло, металлические предметы можно бесплатно привозить в один из пунктов приёма — в Фасуле (тел. 96 089521), Колосси (тел. 96 241551), Пареклише (тел. 96 094716) и Авдиму (тел. 96 094135). А тех, кто бесконтрольно выбрасывают мусор в неподходящих местах, будут штрафовать.

По данным статистики, если раньше житель Лимассола производил около 600 кг мусора в год, то сегодня эта цифра снизилась до 480 кг. Разница ощутимая. Однако не все готовы к раздельному сбору отходов, ведь городская система пока не предназначена для этого.

Мэр Лимассола рассказал, что муниципалитет до последнего не хочет вводить серьёзные штрафы за загрязнение города и надеется на сознательность граждан. Каждая брошенная бумажка или банка с невероятной скоростью превращается в гору мусора. Сегодня, во времена глобального развития социальных сетей и популяризации здорового образа жизни, необходимо поощрять каждого за достойный пример поведения. Или, возможно, перенять опыт финских градоначальников, где до сих пор удачно работает система сбора мусора самими гражданами за вознаграждение: стекло, банку или пластик можно сдать в специальный автомат-приёмник и получить около 15 центов.

Представители муниципалитета Лимассола также сообщили о работе дополнительных специализированных автомобилей, способных собирать более 15 тонн мусора ежегодно.

Парковка в городе и развитие общественного транспорта

Участники встречи обсудили важную для Лимассола тему парковки. Сегодня в городе около 4000 парковочных мест, которых явно не хватает. Но мэр заверил, что муниципалитет тщательно продумывает новую регулировку парковок в центре города, планирует установку сенсорных систем для определения самых популярных мест и организацию общественного транспорта, маршрут которого будет проходить мимо крупных городских парковок. Многострадальный участок Энаериос, судьба которого будет решена в ближайшее время, станет одним из узлов городского общественного транспорта совместно с муниципальной парковкой.

В 2008 году всего около 2% населения Лимассола пользовались автотранспортом. К сожалению, спустя 11 лет эта статистика не изменилась по нескольким причинам: в разы выросло количество автомобилей, и сегодня частным транспортом пользуются 94% городских жителей и, к тому же, нет развития сети муниципального транспорта, который связал хотя бы центральные районы города. Мэрия Лимассола уверена, что если снизить уровень использования автомобилями хотя бы до 70% и ввести новые удобные маршруты общественного транспорта, можно будет избежать проблем с нехваткой парковочных мест.

Объединение муниципалитетов

Сегодня Лимассол состоит из шести муниципалитетов, которые имеют раздельные бюджеты, проекты и планы. Да, государство разрабатывает главный план развития городов каждые пять лет, но объединение муниципалитетов самого быстро развивающегося города, возможно, пошло бы на пользу. Закон, согласно которому город был разделён, разрабатывали еще в 60-е годы XX века. Если его пересмотреть, адаптируя под современные реалии, то общий бюджет и превращение шести муниципалитетов в три или четыре значительно бы ускорили принятие решений и утверждение глобальных проектов в Лимассоле. В 2019 году начали обсуждение экономически выгодного объединения — муниципалитеты Като Полемидьи, Лимассола, Меса Гитоньи и селение Пано Полемидья образуют единый муниципалитет центрального Лимассола.



Многоэтажное строительство

После того, как в 2013 году в Лимассоле началось массовое строительство небоскрёбов, чтобы привлечь в город инвестиции и развивать городской ландшафт, власти ужесточили требования и критерии отбора строительных проектов. Читатели «Вестника Кипра» высказали всеобщее беспокойство хаотичным появлением небоскрёбов в Лимассоле за последние несколько лет и поинтересовались у муниципалитета так ли они необходимы городу. Никос Николаидис объяснил, что все разрешения на строительство согласуются с главным планом развития города, который, в свою очередь, рассматривает правительство Кипра. Данный план утверждается раз в пять лет и именно в этом году его снова будут пересматривать. Если с высотками в Лимассоле жители постепенно свыкаются, то как быть с шумом, который идет от многочисленных строительных площадок?

Ситуация со строительным мусором также не даёт покоя многим районам города. «Вестник Кипра» напоминает, что любой житель может пожаловаться на незаконную свалку строительных отходов, несвоевременный вывоз мусора со стройки или загрязнение улицы. Однако, жалоба в муниципалитет города и последующая проверка грозит лишь штрафом в 100 евро для компании, тогда как официальная проверка Департамента окружающей среды и выявление нарушения может закончиться штрафом до 4000 евро в досудебном порядке или до 500 000 евро, в случае судебных разбирательств.

Беженцы в городе

Проблему с резким увеличением числа беженцев в Лимассоле решить быстро не получится, ведь мультикультурные взаимоотношения требуют тщательной проработки. В городе, где каждый пятый житель не является гражданином Кипра, проживают представители разных народов, но главная цель правительства и муниципалитета, в частности — сделать это соседство максимально безопасным. Полиция Лимассола выслеживает группы молодых людей, нарушающих спокойствие жителей в ночное время, и предотвращает межнациональные конфликты.

Если вы заметите агрессивно настроенных прохожих, независимо от их национальности, смело звоните в полицию или на горячую линию муниципалитета Лимассола: 77 777788. Операторы по этому номеру работают 24/7, принимают все звонки жителей и помогают в решении вопросов. По сути, это единый номер для связи жителей города с муниципалитетом как в экстренных, так и в бытовых вопросах.



Парки, детские площадки и фасады зданий

Развитие парков Лимассола, содержание детских площадок и курение в общественных местах также не оставили без внимания во время дискуссии. В городе насчитывается около 340 парков. Во многих установлены игровые площадки для детей, но вот ремонт этих территорий оставляет желать лучшего. Жители города рассказывают о сломанных качелях, горках, о небезопасных ограждениях или вовсе об их отсутствии. Мэр попросил сообщать о подобных случаях по горячей линии, через мобильное приложение или по телефону мэрии Лимассола: 24 884300. Это позволит оперативно устранить неполадки.

Последние три года в Лимассоле проводят Street Art Festival, который пропагандирует граффити, как уличное искусство. К сожалению, многие подростки воспринимают это событие, как призыв к действию и попросту разрисовывают не только ограды и парковочные разделители, но и фасады зданий старого города. Жильцы таких зданий ведут безуспешную войну с детьми, которые за ночь могут разукрасить их фасад. Представители муниципалитета Лимассола считают, что запрет на продажу баллончиков с краской до определённого возраста, например, до 18 лет, на государственном уровне поможет решить проблему с вандализмом. Иначе, остаётся лишь за руку вылавливать нарушителей и проводить воспитательную беседу с каждым, но столь мягкие меры навряд ли помогут.



Запрет курения в общественных местах

На днях Кипр объявил о запрете распития алкогольных напитков в общественных местах. Однако курение на пляжах, остановках транспорта, в кафе и в парках продолжается, несмотря на то, что закон 2017 года запретил использование сигарет в общественных местах. Нарушение закона карается штрафом около 85 евро, а вот владелец кафе или ресторана и вовсе может заплатить до 10 000 евро за то, что на территории его заведения зафиксировали нарушение. Владельцы кафе с летними террасами понимают, что как только они запретят курение у себя, посетители легко променяют их на соседний ресторан, где это поощряется. Мэр Никос Николаидис подтвердил, что помимо запрета на государственном уровне, необходимо ввести и регулярные проверки, иначе, к сожалению, ситуация в одном районе, одном городе или регионе ничего не решит.

Лимассол — стремительно развивающийся город, который способен перенять опыт лучших европейских столиц и стать для своих жителей местом для комфортного и спокойного проживания. Однако все решения по благоустройству и созданию общественных территорий, строительству современных высоток, дорожных развязок и реставрации зданий государство и муниципалитет должны принимать взвешенно и с учётом исторических особенностей города. А вот в сфере поддержания должного уровня экологии сами жители несут ответственность за то, что происходит вокруг них. Каждый должен ответить на вопрос — каким я хочу видеть Лимассол, город, где живёт моя семья, через 5, 10 лет и что лично я могу сделать уже сегодня для его развития?

Обновлённый сайт муниципалитета Лимассола: www.limassolmunicipal.com.cy

Горячая линия: 77 777788

Телефон мэрии Лимассола: 24 884300

Александра ПОЛЯКОВА

 

Фоторепортаж о мероприятии

 

Опубликовано в Статьи
Воскресенье, 23 февраля 2020 09:00

Вход на Акамас станет платным?

Проект устойчивого развития национального лесного парка Акамас введут до конца 2022 года. Инфраструктурой займутся в 2021 году, а в этом году отремонтируют существующие дороги, ведущие в парк.

«План устойчивого развития вместе с планом Министерства внутренних дел для селений Акамаса позволит решить наиболее важные проблемы, с которыми сталкиваются местные общины, а также кипрское общество в целом», — сказал министр сельского хозяйства, аграрного развития и окружающей среды Костас Кадис, добавив, что проект повысит уровень внутреннего туризма и модернизирует населенные пункты полуострова.

С момента утверждения документа с 1 октября 2018 года создали три комитета: консультативный по управлению парками, расширенный по управлению и комитет по реализации. Также достигнуто соглашение по этим вопросам: в каких точках будет осуществляться въезд в парк, как конкретно надо модернизировать дорожную сеть полуострова и какие услуги будут предоставляться 14 сервисными пунктами парка. Согласованы часы работы парка и его общая концепция, штат сотрудников, правила для полноприводных транспортных средств, меры безопасности по сохранению Голубой лагуны, правовой статус дорожной сети и меры по охране природы.

Наконец, Кадис отметил, что в 2019 году подготовлен и изучен список всех незаконных построек на территории Акамаса, сейчас идет их ликвидация.

Архитектурный конкурс по созданию инфраструктуры выиграли архитекторы Стефани Мизери и Михалис Анастасиу. Разработка детальных архитектурных планов начнется в течение следующего месяца. К концу года решатся вопросы введения платы за вход, правил эксплуатации парка и многое другое. Развитие инфраструктуры начнется в 2021 году, а в середине этого стартует модернизация дорожной сети.

В результате опроса жителей острова выяснилось, что 38% опрошенных в ответе на вопрос «Что бы еще вы хотели видеть в национальном парке Акамас?» указали, что они не хотят видеть «ничего нового, и сохранить Акамас таким, какой он есть», то есть естественным и подлинным. Другие респонденты говорили о чистоте, улучшении дорожной сети и большей защите территории. 92% опрошенных считают защиту территории национального парка Акамас очень важной. Примерно половина опрошенных говорит, что они очень довольны своими визитами в парк Акамас. Некоторые респонденты жаловались на неконтролируемый доступ в парк, отсутствие полицейского контроля, неразвитую канализационную сеть, большое количество посетителей, отсутствие информации о правилах поведения и на браконьерство.

Самые популярные места Акамаса: Купальни Афродиты, Голубая лагуна, пляж Лара, источник Амороса, ущелье Авакас или одна из природных троп. В Акамас едут, чтобы отдохнуть, походить по природным тропам, понаблюдать за природой и искупаться. Всего за 2019 год Акамас посетили около 1 млн человек.

 

Опубликовано в Общество

Каждая брошенная бумажка или банка с невероятной скоростью превращается в гору мусора, и это приводит к плачевной ситуации в Лимассоле. При этом муниципальные власти не вводят серьёзные штрафы за загрязнение, надеясь на сознание граждан.

Тема уборки мусора из года в год обсуждается на разных уровнях. По словам мэра Лимассола Никоса Николаидиса, у муниципалитата появилось мобильное приложение, в котором каждый житель города сможет оставить комментарий или найти на карте ближайшую «зелёную точку», чтобы выбросить мусор. Что еще можно сделать, чтобы город стал чище?

Необходимо внедрять поощрения за достойный пример поведения городского жителя. Или, возможно, перенять удачный опыт финских градоначальников, внедривших систему сбора мусора самими гражданами за вознаграждение. Так считают участники дискуссии, прошедшей в мэрии Лимассола 17 февраля 2020 г. Смотрите видео с рассказом о ноу-хау по-фински.

 

Опубликовано в Общество

18 февраля — День батарейки. В этот день в 1745 году родился граф Алессандро Вольта, пионер исследований электроэнергии, который в 1800 году изобрел так называемый «Вольтов столб» — прообраз современных батареек.

По случаю праздника Департамент охраны окружающей среды напоминает о необходимости правильной утилизации. В своем обращении ведомство утверждает, что ежегодно в Евросоюз импортируют 800 000 тонн аккумуляторов для автомобилей, 190 000 тонн промышленных батарей и 160 000 тонн потребительских батареек. При всей их пользе для производства и быта, батарейки содержат такие вредные вещества как свинец, кадмий ртуть, никель, кобальт, хром, литий, цинк и ванадий. Поэтому важно не выбрасывать батарейки с бытовыми отходами, а сдавать их в специальные точки приема.

Переработкой батареек на острове занимается организация AFIS Cyprus. Баки для приема находятся в общественных местах: магазинах, банках, государственных организациях, школах. Обычно они высокой и вытянутой формы, которая сама напоминает батарейку.

Узнать о ближайших пунктах приема можно на сайте www.afiscyprus.com.cy или в мобильном приложении Recycling CY.

 

Опубликовано в Полезное

Калавасос, вторая по величине дамба в стране, вода из которой поступает в жилые районы, закрыта Департаментом развития водных ресурсов из-за высокого содержания тяжелых металлов.

Водохранилище построено рядом со старой шахтой. После двух дождливых зим подряд местные жители обратили внимание, что реки и ручьи, впадающие в плотину, подозрительного флуоресцентного цвета. Анализы воды показали, что в ней содержится большое количество кальция, магния, кадмия, свинца, ртути и никеля.

Глава департамента Хараламбос Хаджипаккос сказал, что его ведомство осведомлено о проблеме, поэтому три недели назад подача питьевой воды из дамбы остановили. С аналогичной проблемой Калавасос сталкивался и в предыдущем году — ливни постоянно размывали почву в районе старых шахт и несли загрязненные потоки воды в резервуар. «С того момента, как мы заметили проблему, регулярно следим за качеством воды. По нашим оценкам, ежедневно в плотину Калавасос поступает 160 кубометров жидких отходов. Сейчас для питья используется вода из плотины Курис», — сказал чиновник. Однако посевы продолжают поливать водой из резервуара, и нет никаких ограничений на рыбалку.

kalavasos dam waste 1 incyprus

kalavasos dam waste 2 incyprus

kalavasos dam waste 3 incypus

kalavasos dam waste 4 incyprus

Фото in-cyprus.com

 

Опубликовано в Общество
Страница 2 из 5