Материалы отфильтрованы по дате: июня 2020 - Вестник Кипра
Материалы отфильтрованы по дате: июня 2020 - Вестник Кипра

За день до начала второго этапа открытия кипрских аэропортов Министерство здравоохранения обновило списки стран, с которыми возобновляется авиасообщение, с учетом их эпидемиологической ситуации. В категорию А добавили четыре страны, в категорию В — девять.

Категория А: Австралия, Австрия, Болгария, Хорватия,Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Германия, Греция, Швейцария, Венгрия, Исландия, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Мальта, Норвегия, Словакия, Словения, Южная Корея.

Группа В: Бельгия, Франция, Ирландия, Израиль, Италия, Ливан, Иордания, Нидерланды, Испания, Польша, Румыния, ОАЭ.

С 20 июня жителям стран из категории А открыт свободный доступ на Кипр. Жители стран категории В должны представить на границе справку об отсутствии коронавируса. Те пассажиры, которые не смогут получить такой сертификат в стране проживания, смогут сделать тест по прибытии на Кипр (его стоимость — 60 евро). Ежедневно в аэропорту медики будут делать около 300 случайных тестов на Covid-19.

Еще одна хорошая новость — с 21 июня возобновляет работу аэропорт Пафоса. В 19:00 там приземлится рейс Ryanair из Салоник.

Жители Кипра, желающие выехать за границу, могут проконсультироваться о необходимых документах на платформе Re-openEU https://reopen.europa.eu/en

Для стран вне Европейского союза актуальную информацию о въезде лучше узнавать в посольствах и консульствах.

 

 

Опубликовано в Общество

На странице экологического движения «300 000 деревьев для Лимассола» появился пост о том, как на набережной Лимассола подрезают деревья. Опубликованные фотографии показывают обрезанные стволы деревьев, начисто лишенные крон.

Деревья подрезают муниципальные службы, чтобы кроны и ветви не мешали прохожим. Обычно за год кроны отрастают и процедуру повторяют.

Однако участники сообщества напоминают, что правильная обрезка деревьев происходит иначе. Ее нельзя применять повсеместно ко всем деревьям, подрезать кроны можно для того, чтобы придать им форму или удалить старые ветви. Делать это надо при смене сезона и средней температуре воздуха. Обрубать ствол в середине июня — значит наносить дереву колоссальный ущерб. Более того, эта практика негативно влияет и на городскую среду — объем кислорода в воздухе сокращается, а температура воздуха растет, так как дерево уже не отбрасывает тени.

23 июня эко-активисты движения 300,000 Trees из Никосии, Ларнаки и Пафоса проведут встречу с представителями Союза муниципалитетов, чтобы обсудить технику сезонной обрезки деревьев и выразить свое несогласие с нынешней практикой.

Фото lemesosblog.com

срубили деревья1 lemesosblog

срубили деревья3 lemesosblog

срубили деревья4 lemesosblog

 

Опубликовано в Общество

В Пафосе начались работы по строительству крупнейшего на Кипре автобусного терминала. Бюджет проекта — 3 млн евро.

«Сегодня стартовало строительство одного из самых важных проектов Пафоса — крупнейшего автобусного терминала на Кипре, который появится на месте муниципальной стоянки Каравелла», — говорится в сообщении муниципалитета.

Создание современного транспортного узла бюджетом около 3 млн евро является частью более широкого проекта по разработке сети общественного транспорта и инфраструктуры общественного здравоохранения в Пафосе и Героскипу. Общий бюджет всего начинания оценивается в 7,6 млн евро.

Мэр Пафоса Федонас Федонос сказал, что новый автовокзал будет иметь ключевое значение для оживления экономической деятельности в историческом центре города. Сотни тысяч иностранных и местных туристов будут использовать терминал в качестве главного транспортного узла. Автовокзал состоит из главного здания, парка для стоянки автобусов и такси, «умных» остановок. В дополнение к главному автобусному терминалу в районе Каравелла откроют два транзитных, один из которых будет расположен на проспекте Тафон тон Василеон, а второй — на стоянке у археологического парка в Като Пафосе. Еще в Пафосе и Героскипу появятся 196 «умных» автобусных остановок и 30 новых общественных туалетов.

Деньги на проект частично выделяет Европейский союз.

 

 

Опубликовано в Экономика

В 2070 году ожидаемая продолжительность жизни на Кипре составит 86 лет для мужчин и 90 лет для женщин. Всего в стране будет жить 1,1 млн человек.

Еврокомиссия впервые подготовила отчет о возможных последствиях демографических изменений. В нем представлены движущие силы этого долгосрочного процесса и его влияние на всю Европу, а также описаны последствия и возможности восстановления после коронавирусного кризиса. В докладе идет речь о долгосрочных демографических тенденциях в регионах Европы: увеличении ожидаемой продолжительности жизни, снижении рождаемости, старении общества, сокращении домашних хозяйств и росте урбанизации.

Доклад приходит к выводу о снижении доли Европы в мировом населении – к 2070 году на «старый свет» будет приходиться менее 4% мирового населения. Европейцы уже сейчас живут дольше, чем в остальных частях света, а ожидаемая продолжительность жизни при рождении за последние пять десятилетий увеличилась примерно на 10 лет как для мужчин, так и для женщин. Пандемия коронавируса выявила уязвимость стареющего населения, но не изменила общую позитивную тенденцию в отношении ожидаемой продолжительности жизни, которая в 2070 году по всему Евросоюзу достигнет 86,1 года для мужчин и 90,3 года для женщин (в 2018 году — 78,2 и 83,7 соответственно). На национальном уровне ожидаемая продолжительность жизни при рождении колеблется от 83,5 в Испании до 75 в Болгарии.

«Существуют различия между женщинами и мужчинами, живущими в разных частях ЕС. В то время как ожидаемая продолжительность жизни женщин при рождении в ЕС на 5,5 года выше, чем у мужчин, картина не везде одинакова. В Латвии и Литве разрыв составляет более девяти лет, в то время как в Дании, Ирландии, на Кипре, в Нидерландах, Швеции — менее четырех», — пишут исследователи.

По мере увеличения среднего возраста увеличивается и доля людей в старших возрастных группах. По оценкам экспертов, к 2070 году 30% населения Европы будут составлять люди в возрасте 65 лет и старше. Сегодня их около 20%. С 2019 по 2070 год доля людей в возрасте 80 лет и старше, по прогнозам, увеличится более чем вдвое и составит 13%. В то же время эксперты прогнозируют сокращение численности трудоспособного населения в возрасте 20-64 лет. В 2019 году оно составило 59% от всего населения страны, а к 2070 году снизится до 51%. За это же время число детей и молодежи до 19 лет сократится на 12,6 млн.

В частности, для Кипра Еврокомиссия прогнозирует, что число жителей в возрасте от 20 до 39 лет к 2070 году уменьшится на 10-15%, а доля людей в возрасте 60-80 лет увеличится до 30%. Общая численность населения достигнет 1,1 млн человек. В то же время, смертность в 2070 году незначительно превысит рождаемость, а коэффициент рождаемости останется близким к 1,5 или немного ниже.

Заместитель председателя Еврокомиссии по вопросам демократии и демографии Дубравка Шуйца заявила: «Кризис выявил множество уязвимых мест, некоторые из которых связаны с глубокими демографическими изменениями, уже затрагивающими наши общества по всей Европе. Эта двойная задача должна помочь сформировать наше представление о здравоохранении, социальном обеспечении, государственном бюджете и общественной жизни в ближайшие десятилетия».

С текстом доклада можно ознакомиться здесь

 

Опубликовано в Общество

Министерство финансов опубликовало ответы на самые популярные вопросы о субсидии на ипотечные кредиты. Как было объявлено ранее, государство будет оказывать финансовую помощь с выплатой процента по кредиту, чтобы сгладить для жителей, обремененных ипотекой, негативные последствия коронавируса.

Субсидирование покрывает только ипотечные кредиты, взятые с 1 марта 2020 года в любой кредитной организации на территории Республики Кипр. Также оно распространяется на кредиты на покупку или строительство основного жилья. Препятствием для участия в схеме является участие в других государственных программах по субсидированию процентов по кредитам.

На какие кредиты распространяется субсидия?

Субсидия распространяется на кредиты, которые были или будут утверждены кредитной организацией с 1 марта по 31 декабря 2020 года. Кредит, процент по которому будет покрывать субсидия, может быть выдан в течение двух лет после даты его утверждения.

План покрывает только кредиты или другие виды выплат тоже?

План распространяется только на кредиты с регулярными выплатами.

Определение европейской межбанковской ставки предложения (Euribor) в качестве основной ставки для тех кредитов, на которые распространяется субсидия, может ограничить число кредитных организаций, участвующих в схеме, если их основная ставка не связана с Euribor.  Можно ли взять субсидию на кредит по основной банковской ставке?

В целях унификации и более эффективного управления субсидия будет распространяться только на кредиты с европейской межбанковской ставкой предложения по ее состоянию на последние шесть месяцев.

Как обстоит дело с субсидированием, если кредит становится необслуживаемым? В какой момент заемщики теряют право получать субсидию от государства?

Обязанность государства субсидировать ставку по кредитам прекращается с момента, когда задержка выплат превышает 90 дней. Начисление субсидии возобновится, когда этот срок сократится и станет менее 90 дней.

Куда будет перечисляться субсидия?

Субсидия будет перечисляться на кредитный счет, с которого идут выплаты по ставке. Генеральное казначейство будет переводить общую сумму субсидии каждой кредитной организации, а она уже самостоятельно будет распределять ее между заемщиками.

Распространяется ли субсидия на строительство основного жилья, ремонт основного жилья, покупку участка?

Субсидия касается новых кредитов на жилье, но также покрывает кредиты на строительство основного жилья и покупку участка (частично). Субсидия не распространяется на ремонт имеющегося жилья или покупку/строительство загородного дома.

Насколько общая сумма кредита может превышать размер кредита, который субсидируется?

Верхняя граница кредита не может превышать 300 000 евро.

Можно ли взять кредит на жилье более, чем в одном банке, и потом получать субсидию по всем займам?

Нет, кредит, по которому происходит субсидирование, может быть взять только в одной кредитной организации.

В случае кредита на различные цели, среди которых есть и приобретение жилья, можно ли рассчитывать на субсидию?

Нет, субсидия касается только кредитов по ипотеке.

Уточните, как будет проходить субсидирование в случае, если на протяжении 4 лет заемщик имеет необслуживаемые кредиты?

Необслуживаемые кредиты, по которым происходит реструктуризация, никак не влияют на право получать субсидию.

Распространяется ли право получения субсидии только на граждан или резидентов Кипра?

Подобных ограничений в схеме субсидирования нет.

В случае кредитов, которые были выданы после 1 марта 2020 года, как будет проходить оценка того, имеют ли право их получатели участвовать в схеме субсидирования?

Эту оценку будет проводить кредитная организация. Если потребуются дополнительные соглашения по этим кредитам, то они должны быть заключены до 31 декабря 2020 года.

Можно ли будет, получая субсидию по ставке, погасить кредит раньше времени?

Можно, если это предусмотрено кредитным договором. Субсидия будет начисляться исходя из остатка по кредиту.

Кредитные соглашения для участников схемы будут едиными для всех банков?

Нет, каждый банк будет предлагать клиентам собственный формат договора.

Необходимо ли для участия в схеме субсидирования погасить все свои задолженности перед государством, например, по налоговым выплатам?

Сертификат из Налогового департамента об отсутствии налоговой задолженности – один из обязательных документов для подачи заявки на получение кредита. Он должен быть выдан не позже 30 дней до даты подачи заявки на кредит.

Банк направляет копии всех кредитных договоров в Министерство финансов. Законно ли это с точки зрения закона о личных данных?

Кредитная организация должна запрашивать разрешение клиента на то, чтобы отправить копию кредитного договора и его личные данные в Минфин. 

Где будут храниться полученные личные данные?

Минфин совместно с Генеральным казначейством готовит единый файл для всех участников схемы субсидирования. Этот файл будет зашифрован и защищен от посторонних лиц.

Повлияет ли на возможность участие в программе субсидирования наличие задолженностей в других кредитных организациях?

Нет, в схеме нет такого условия.

 

Опубликовано в Полезное

Министерство образования разрешило детским садам, начальным школам и специальным учебным заведениям открыть свои кухни, чтобы кормить детей завтраками и обедами. До этого момента учащиеся приносили еду из дома.

О возобновлении работы кухонь объявила Дирекция начального образования после соответствующих указаний со стороны Минздрава.

Школа должна разработать график приема пищи и ознакомить с ним учителей. В графике необходимо прописать порядок, в котором группы детей будут входить в столовую. Все поверхности перед приемом пищи необходимо протереть дезинфицирующим раствором. Перед тем, как дети сядут за столы, преподаватели должны проконтролировать, чтобы те тщательно помыли руки.

Готовить завтраки и обеды можно в кухне учебного заведения. Второй вариант – заказывать из кафе или ресторанов, в этом случае поставщик должен соблюдать все санитарные меры и оставлять заказ на входе в столовую. Все сотрудники, которые помогают при кормлении детей, должны носить маску и перчатки.

Подавать еду необходимо в индивидуальных одноразовых картонных упаковках, бутерброды и хлеб – завернутыми в пленку. Ложки и вилки тоже должны быть упакованы, использование стеклянных стаканов для воды, подносов, общих тарелок необходимо избегать. Также дети не будут получать фрукты, как было раньше.

При рассадке детей за столы важно сохранять социальную дистанцию, а после приема пищи — мыть руки.

 

Опубликовано в Общество

Спустя сутки после того, как правительство объявило о новом пакете мер поддержки бизнеса, глава Министерства финансов Константинос Петридис, выступая в эфире кипрского радио, сказал: «У кого-то сложилось впечатление, что мы сможем поддерживать бизнес вечно. Этого не будет».

Он сослался на то, что не существует никаких «государственных» денег, есть деньги налогоплательщиков, и их надо использовать на благо всего общества. Главная задача четвертой фазы субсидирования – исключить сценарий массовых сокращений и поддержать трудящихся. «Наша картина стала более четкой – рынок реагирует на возобновление коммерческой деятельности», — отметил министр.

По прогнозам Минфина, дефицит бюджета будет в районе 4%-5,5%, а государственный долг – на уровне 120% ВВП, рецессия к концу года достигнет 5%, а не 13%, о которых говорили раньше. Если правительству удастся сохранить эти показатели, то риск для экономики страны минимальный.

В целом, Петридис отметил, что на Кипре, по сравнению с другими странами, было принято довольно много мер. «Мы приняли решение о моратории на кредитные выплаты, возврате налогов там, где был спад оборота, о прямых выплатах», — напомнил он. Что касается возможной помощи от Евросоюза, то Петридис настроен оптимистично относительно европейского плана возрождения экономики и программы субсидирования заработных плат, но скептически смотрит на то, чтобы обращаться в Европейский стабилизационный механизм, так как это может привести к серьезной экономии.

Что говорят бизнесмены?

Тем временем работодатели в тех сферах, которые не получат субсидирования, выразили свое разочарование и не исключили, что им все-таки придется прибегнуть к увольнениям. Генеральный секретарь Кипрской ассоциации розничной торговли Мариос Антониу сказал, что некоторые решения правительства стали для членов ассоциации неожиданностью. «Мы ждали, что сектор продуктов питания останется вне субсидирования, но про сектор продажи одежды и обуви, где оборот снизился существенно, мы не могли этого предположить», — говорит он. Антониу напомнил, что розничная торговля – это второй сектор после туризма по размеру доли в ВВП (12%), в нем заняты 18% всех трудящихся острова, а именно 42 000 человек в розничной торговле и 32 000 – в оптовой. По словам Антониу, сектор испытывал затруднения еще в марте, до введения карантина, когда оборот сократился на 59,2%.

То же недовольство раздается со стороны представителей строительного сектора. Председатель Ассоциации кипрских подрядчиков Костас Рушас сказал, что строительная сфера пока что не успела реанимироваться после пандемии и правительству стоило бы часть средств направить на ее поддержку. Ростом безработицы угрожают и владельцы булочных, их профессиональная ассоциация предсказывает увольнение более 50% всех сотрудников, то есть 5 000 человек из 8 000, так как оборот снизился на 30%-50%.

А сотрудники гостиничного бизнеса, которые этим летом не выйдут на работу из-за сокращения числа туристов, теперь обречены жить на 360 евро в месяц до ноября, чтобы потом вернуться на обычное пособие по безработице, так как туристический сезон завершится. Министерство труда попыталось «подсластить пилюлю», призвав владельцев отелей, которым могут понадобиться новые сотрудники, набирать персонал в первую очередь из числа тех, кто этим летом остался без работы.

 

Опубликовано в Экономика

Cyprus from Air — одно из самых популярных сообществ среди жителей Кипра, которые пользуются фейсбуком. Сегодня в нем 37 000 подписчиков, которые следят за островом с высоты птичьего полета. Снимает Кипр с дрона основатель сообщества Манос Манолис. В интервью он рассказал о том, как полюбил природу, начал заниматься фотографией и чего ждет от своего хобби.

Манос делится в группе уникальными фотографиями разных мест острова, большинство из них сняты с дрона, благодаря чему с экрана своего девайса можно исследовать самые заповедные уголки Кипра или увидеть привычные места с необычного ракурса.

Дрон или НЛО

«Я вырос в семье, где любили природу, горы и море», — рассказывает он, добавляя, что любовь к окружающему миру формируется с самого раннего возраста. В студенческие годы, уехав на учебу в Лондон, Манос занялся скалолазанием и фотографией. «Вернувшись на Кипр, я продолжил заниматься фотографией как хобби, ходил в походы с друзьями и там снимал. Время шло, мы постепенно взрослели. Наступил момент, когда в нашей жизни появился фейсбук, в котором я со своими друзьями делился фотографиями и интересным опытом. К нам начали присоединяться незнакомые люди, сформировалось сообщество единомышленников. Интерес к тому, что мы делаем, появился даже у незнакомых нам людей. В 2015 году мы основали группу Cyprus from Air», — рассказывает Манос.

 

Он стал одним из первых обладателей дронов на Кипре. «Поначалу люди думали, что это чуть ли не космический корабль. Весь квартал собирался, чтобы посмотреть, как я его запускаю», — вспоминает Манос. Новые технологии стали залогом успеха. Фотографии с дронов — визитная карточка Cyprus from Air, благодаря которой группа стала популярной.

Природа не нуждается в фотошопе

Сообщество начиналось как совместное хобби нескольких друзей, но сейчас оно обрело свою идентичность. «Наша деятельность посвящена окружающей среде, — объясняет ее основатель. — Мы хотим показать, какие красивые пейзажи есть там, куда не добраться на машине».

Миссия группы — просветительская. Где еще обычный житель Кипра может увидеть снимки летучих мышей, спящих под сводами пещеры, или обитателей крутых морских скал? «Мы хотим, чтобы люди получали новые впечатления от наших фото и видео. Для этого им не нужно отправляться в опасное путешествие туда, куда доступ затруднен», — уверен Манолис. К своей миссии они подходят ответственно. Обычно точные координаты фотографий скрыты, чтобы не провоцировать людей вторгаться в дикую природу, нарушая ее размеренную жизнь и подвергая опасности флору и фауну. Сообщество сотрудничает с Департаментом лесного хозяйства в проекте по защите летучих мышей: «В пещеры мы заходим вместе с сотрудником ведомства. Мы берем на себя художественную съемку, а они собирают необходимые данные».

cyprus from air 2

Часто о необычных местах, достойных фотосъемки, администраторам сообщают сами подписчики. Они же сопровождают фотографов, беря на себя обязанности проводников. Иногда фотографии подвергаются обработке, хотя чаще всего она просто не нужна — настолько прекрасна сама природа.

Прогулки для всех

Каждая вылазка требует колоссальной подготовки. Поиск места, тропы к нему, разведка, участие в проектах дружественных организаций — все это занимает администраторов каждую неделю. А раз в месяц сообщество проводит общедоступные мероприятия, открытые для каждого. Особой популярностью пользуются ночные прогулки, которые проходят в июле и августе.

 

Прежде чем отправиться в то или иное место с группой своих подписчиков, администраторы сами проходят маршрут и фиксируют его в навигаторе. В походе обычно всегда есть два ведущих, два замыкающих и по одному координатору на каждые 10 человек. Обязательные атрибуты организаторов — рация и аптечка. «Мы всегда готовы к тому, что кто-то подвернет ногу или ударится. В этом случае пострадавшего доставляют в место начала похода», — рассказывает Манос, добавляя, что перед выходом всех участников информируют о том, что их ждет.

Для того, чтобы вступить в группу, надо удовлетворять трем критериям:
— любить природу и заботиться о ней;
— участвовать в совместных походах и пройти в них не менее 100 км — так администраторы познакомятся с кандидатом поближе;
— иметь свободное время.

cyprus from air 3

Манос говорит, что каждый поход уникален и запоминается навсегда. «Есть люди, готовые ехать на машине четыре или пять часов, чтобы добраться до точки, откуда начинается поход. Бывает, что приходят военные, которые специально берут отпуск, чтобы поучаствовать в нашем походе. Для нас это моральное вознаграждение, мы эмоционально заряжаемся, видя такие истории», — делится Манос.

Походы в период пандемии

Пандемия коронавируса внесла свои коррективы в деятельность сообщества. Поначалу походы вовсе прекратились, а на странице в фейсбуке пришлось публиковать старые фотографии, чтобы как-то поддерживать деятельность. Когда власти разрешили собираться в группы не более 10 человек, администраторы сообщества возобновили исследовательскую деятельность, собирая информацию и фиксируя маршруты на карте. Общественные походы возобновятся в ближайшее время, в зависимости от указания властей.

Фото и видео: @cyprusfromair

 

Опубликовано в Общество

От иностранных студентов теперь будут в обязательном порядке требовать банковскую гарантию, сертификат, подтверждающий знание английского языка, и заявление о том, что на родине они не подвергаются риску преследования. Эти меры сегодня одобрил Кабинет министров, чтобы пресечь незаконную миграцию.

Студенты, которые едут не за учебой

Власти намерены бороться с фиктивным зачислением студентов в кипрские частные вузы, так как некоторые приезжие пользуются этой лазейкой, чтобы оказаться на Кипре. Ни о какой учебе в этих случаях речи не идет. Теперь от иностранных студентов будут в обязательном порядке требовать банковскую гарантию, сертификат, подтверждающий знание английского языка (также экзамен можно будет сдать уже на Кипре), и заявление о том, что на родине они не подвергаются риску преследования. Право работать будет ограничено только учебной практикой или сектором, который непосредственно связан с получаемым образованием. Число максимального числа иностранных студентов будет также ограничено.

Комментируя это решение, министр внутренних дел Никос Нурис заявил, что существует разница между беженцами, спасающимися от войны в своей стране, и теми, кто прилетает на Кипр, чтобы формально зарегистрироваться в качестве студента. Такие люди пользуются ситуацией и мешают настоящим беженцам, нуждающимся в помощи, оперативно получить защиту и поддержку. За последние несколько лет 3 014 бывших студентов подали заявку на статус беженца после окончания учебы.

Новый приемный центр и ускоренное рассмотрение заявок

Нурис рассказал, что близ деревни Менойя строится новый приемный центр для беженцев, который будет готов к сентябрю. Все лица, ходатайствующие о международной защите, будут размещены там до принятия решения. Особое внимание теперь будут уделять ускорению процесса рассмотрения прошений о предоставлении статуса беженца и отказов в необоснованных случаях. Процедура рассмотрения заявки будет занимать примерно 50 дней. Служба предоставления убежища с 1 июля будет укомплектована 30 новыми сотрудниками, чтобы она могла работать более оперативно. Сегодня на рассмотрении находится 19 200 заявок, которые должны быть изучены в скорейшие сроки. Еще 2 500 человек ждут рассмотрения их апелляции в суде по международной защите. К этому надо добавить 11 600 человек, которые уже получили статус беженца.
Также Кабмин решил, что необходимо сократить срок обжалования отрицательного решения по предоставлению убежища с 42 до 10 дней.

Министр также рассказал о репатриации тех, чьи заявки уже были отклонены. Правительство зафрахтовало один самолет и в ближайшее время забронирует еще один, чтобы отправить тех, кто получил отказ, «в безопасную страну».

Нурис сказал, что правительство хочет послать четкий сигнал всем жителям Кипра и своим коллегам в Евросоюзе о том, что остров достиг лимита и не потерпит злоупотребления системой, предназначенной для людей, которым действительно требуется помощь. Он добавил, что Кипр также хотел бы, чтобы Брюссель создал централизованную систему репатриации лиц, чьи заявки отклонены.

Другие предложения Кабмина включают ужесточение мер по борьбе с фиктивными браками и более строгое патрулирование Зеленой линии.

Фиктивные браки

Другие предложения Кабмина включают ужесточение мер по борьбе с фиктивными браками. С 2017 по 2019 год на острове было зарегистрировано порядка 4 000 подобных союзов. Сотрудники муниципалитета, регистрирующие отношения, должны требовать свидетельство об отсутствии семейных отношений. Те муниципалитеты, где будут замечены фиктивные бракосочетания, МВД будет лишать права регистрировать отношения в принципе.

Список «безопасных стран»

МВД составит список безопасных стран, в который включит 21 государство. Власти будут считать, что заявки на статус беженца от граждан этих стран необоснованны, если только заявитель не сможет доказать обратного, то есть что возвращение на родину связано для него с риском для жизни.

Никос Нурис отметил, что избыточное количество беженцев и мигрантов уже дает о себе знать. «Гетто, которое сложилось в Хлораке, ужасные условия проживания мигрантов в историческом центре Никосии, эксплуатация иностранных рабочих – это только некоторые примеры того, как сложно справиться с этой темой», — сказал он. Поэтому крайне необходимо принять новую миграционную политику, в том числе, чтобы люди, которые действительно нуждаются в убежище, не становились жертвами спекуляций.

 

Опубликовано в Общество

В 2019 году смертность на дорогах Кипра возросла на 6,1%, в ДТП погибли 52 человека. Это на три погибших больше, чем в 2018 году. Из-за этого Кипр опустился в европейском рейтинге с 17 на 18 место. В среднем за последние восемь лет на дорогах острова погибали 50 человек в год.

К таким печальным выводам пришли составители 14-го ежегодного отчета об обеспечении безопасности дорожного движения, опубликованного Европейским Советом по безопасности транспорта (ETSC). В отчете рассмотрены данные из 32 стран, среди них, кроме членов ЕС, — Израиль, Норвегия, Сербия, Черногория.

В целом в ЕС в прошлом году в ДТП погибли 2 650 человек, что на 3% меньше, чем в 2018. Отрицательный рост зафиксирован в 16 странах из 32-х, представленных в отчете.

В рейтинге лидирует Люксембург, где число смертей сократилось на 39%. За ним следуют Швеция (-32%), Эстония (-22%) и Швейцария (-20%). Число погибших на дорогах возросло в 12 странах, в то время как в четырех государствах ситуация не изменилась. Наибольшее увеличение числа погибших было зарегистрировано в Израиле (+17%), Дании (+14%), Словении (+12%), Словакии (+7%), в Литве и на Кипре (+6%). С 2010 года среднее годовое сокращение смертей в ДТП по всему ЕС составило 2,7% или 24% за 10 лет. В докладе исследователи отмечают, что ежегодные показатели смертности в Люксембурге и на Мальте особенно малы и поэтому подвержены значительным ежегодным колебаниям. Ежегодное число смертей на Кипре и в Эстонии также относительно невелико и поэтому может подвергаться значительным ежегодным колебаниям в процентном отношении.

Число людей, получивших серьезные травмы, но выживших в ДТП, сократилось в 18 из 23 государств ЕС. С 2010 года число серьезно травмированных в дорожно-транспортных путешествиях увеличилось на 45% на Мальте, на 13% в Нидерландах, на 11% в Великобритании и на 9% в Германии. На другом конце рейтинга находится Греция – она добилась самого большого снижения числа зарегистрированных серьезных травм в ДТП с 2010 года, сократив этот показатель на 63%. За Грецией следуют Кипр с 42% и Бельгия с 35%.

Что будет в 2020 году?

Прогноз возможной смертности на дорогах в 2020 году довольно оптимистичен, во многом благодаря мерам по ограничению передвижения во время пандемии.

Европейский Совет по безопасности транспорта рекомендует государствам содружества принять следующие меры для снижения смертности на дорогах:
— ужесточить законы о нарушениях правил дорожного движения;
— применять систему Safe System, которая позволит систематизировать данные о ДТП;
— выделять государственные субсидии для реализации мер по обеспечению безопасности дорожного движения на локальном уровне;
— принять на национальном уровне стратегию дорожной безопасности или модернизировать действующие планы;
— реализовать европейскую директиву о безопасности дорожной инфраструктуры.

Тем временем на Кипре до сих пор не принят законопроект об ужесточении штрафов за нарушение ПДД. Нововведение обсуждают уже три года, с марта 2019 законопроект находится на рассмотрении парламента.

 

Опубликовано в Общество
Страница 8 из 21