В последние несколько месяцев цены на бензин совершили скачок на 27%, что неизбежно сказалось на всех жителях острова, пользующихся автомобилем. По словам президента Кипрской ассоциации потребителей Мариоса Друшиотиса, рост стоимости топлива будет продолжаться еще как минимум две недели.
Кратко напомним, что происходило с ценами за последние полтора года. В марте 2020, как раз перед началом пандемии, цена бензина с октановым числом 95 составляла 1,208 евро за литр. К 3 ноября стоимость того же бензина выросла до 1,36 евро, то есть увеличилась на 0,152 евро за литр или на 13%. Цена дизеля составляла 1,233 до пандемии, увеличившись за полтора года на 0,2 евро или на 16% ― до 1,437 евро. За эти полтора года бензин успел упасть в цене до минимума и потом вырасти до тех значений, которые мы наблюдаем сейчас. В июне 2020 года 95-й бензин стоил 0,974 евро за литр, то есть почти на 40 центов дешевле, чем сегодня. По данным Кипрской ассоциации потребителей, первого января 2021 года цена 95-го бензина составляла 1,07 евро, а первого октября 2021 года достигла 1,309 евро, рост за 9 месяцев составил 22%. То же самое наблюдается и для дизеля, который первого января 2021 года стоил 1,1 евро.
Как заметил Мариос Друшиотис, цены на бензин растут не по дням, а по часам. Утром 4 ноября, например, стоимость 95-го бензина выросла на 0,003 евро по сравнению с вечером прошлого дня. При этом, несмотря на подорожание, Кипр сохраняет цены на бензин ниже среднего показателя по ЕС. Исключение составляет дизель, который на Кипре стоит дороже, чем в ЕС, если считать без налогов.
Друшиотис считает, что стабилизация цен на бензин зависит от того, как будет себя вести стоимость барреля нефти и сможет ли она закрепиться на 83 долларах. «По моим прогнозам, цены подрастут еще немного, но точнее сказать не получается», ― поясняет он.
Следующий этап роста цен на топливо ожидается в начале 2022 года из-за грядущего так называемого «налога на углеводороды». Речь идет о новом ценообразовании, которое начнет применяться с 2022 года для снижения парниковых выбросов в Евросоюзе. По новым стандартам будет рассчитываться стоимость бензина, дизеля, солярки, газа и мазута. Следствием станет не только рост цен на бензин, но и увеличение стоимости электричества и целой гаммы потребительских продуктов, импортируемых на Кипр из третьих стран.
Председатель парламентского комитета по вопросам окружающей среды Хараламбос Феопемту отметил, что речь идет не о дополнительном налогообложении, а скорее об изменении самой системы. «Сегодня все топливо подвержено налогообложению, объем которого рассчитывается на основании энергии, производимой одним литром этого топлива. Чем больше энергии оно производит, тем выше налогообложение. В 2022 году меняется метод расчета налога: впредь он будет базироваться на том, сколько углекислого газа выделяет литр топлива при сжигании», ― объясняет Феопемпту. Он согласился с тем, что это повлияет на цены, так как сама цель этого нововведения в том, чтобы люди меньше пользовались горючим топливом и переходили на возобновляемые источники энергии. «Государство должно принять меры, чтобы помочь населению и предложить льготы компаниям, а также создать систему общественного транспорта, которой жители смогут пользоваться вместо автомобилей», ― отмечает Феопемпту.
Таблица 1. Разница в цене топлива между началом года и началом ноября.
Таблица 2. Цены на топливо до пандемии в сравнении с июнем 2020 года и ноябрем 2021 года.
Таблица 3. Сравнение цен (Кипр и ЕС).