Показать содержимое по тегу: ПРОМЫШЛЕННОСТЬ - Вестник Кипра

В августе завершится действие программы государственной поддержки для безработных и большей части предприятий, кроме сферы гостиничного бизнеса, поддержка которой продлится до октября. Правительство готовит стратегию, которая поможет поддерживать бизнес и безработных и дальше.

В первую очередь, поддержка будет направлена на туристический сектор, который переживает не лучшие времена. А вот компаниям в сфере торговли, недвижимости и промышленности с осени придется обеспечивать себя самостоятельно.

Министерство труда готовит планы, которые будут направлены на сохранение рабочих мест и трудоустройство безработных в ноябре, декабре, январе и феврале. Деньги на поддержку, скорее всего, выделит Европейский социальный фонд и Организация по развитию персонала.

На днях министр труда Зета Эмилианиду встречалась с представителями Кипрской федерации ассоциаций владельцев досуговых центров (OSIKA). Президент федерации Неофитос Трасивулу, комментируя итоги встречи, сказал, что в Минтруда понимают, что досуговые центры сейчас переживают тяжелый период, особенно пострадали заведения в Пафосе и Фамагусте. Поэтому для них программа поддержки будет продлена до октября, а также разработан специальный план на зимние месяцы.

Вскоре после встречи Министерство труда выпустило приказ о поддержке досуговых центров и туристических предприятий в Фамагусте и Пафосе, а также гостиниц по всему острову. Также в приказе говорится о поддержке безработных и самозанятых.

— Досуговые центры и предприятия, связанные с турсектором, которые расположены в Фамагусте и на побережье Пафоса, а также гостиницы, которые принимают участие в специальных планах правительства, должны быть включены в государственный план о временной приостановке деятельности с ноября 2020 года по март 2021 года.

— Размер специального пособия по безработице за период с 1 по 31 июля увеличено с 360 до 500 евро.

— Право на пособие распространяется теперь дополнительно на следующие категории самозанятых: владельцы компаний по аренде автомобилей (код в реестре 3429), водители туристических автобусов (8323), уличные торговцы едой (9111), любые другие уличные торговцы, кроме бродячих продавцов лотерейных билетов (9112).

Электронные анкеты, которые необходимо заполнить, чтобы получить пособие, уже опубликованы на сайте Министерства труда:
— специальный план для гостиниц, возобновивших или не возобновивших свою работу (формы ЕЕА 9 и ЕЕА 14 https://www.coronavirus.mlsi.gov.cy/5-measure1 )
— специальный план по поддержке экономической деятельности, связанной с туристической индустрией/которая напрямую зависит от туризма/которая связана с компаниями, вынужденно приостановившими свою работу (формы ЕЕА 10 и ЕЕА 11 https://www.coronavirus.mlsi.gov.cy/5-measure2 );
— специальный план полной приостановки деятельности компании (форма ЕЕА 3 https://www.coronavirus.mlsi.gov.cy/5-measure3 );
— специальный план для компаний определенной экономической деятельности (форма ЕЕА 13 https://www.coronavirus.mlsi.gov.cy/5-measure4 )
— специальный план поддержки официально зарегистрированных безработных (форма ЕЕА 8 https://www.coronavirus.mlsi.gov.cy/5-measure5 )
— специальный план по поддержке определенных категорий самозанятых (форма ЕЕА 5, https://www.coronavirus.mlsi.gov.cy/5-measure6 ).

Подать заявку надо до 2 августа.

 

Опубликовано в Экономика

В 2019 году киприоты работали больше, чем за последнюю четверть века. Жители острова за прошлый год отработали рекордное за последнюю четверть века 788 169 000 часов. Пальма первенства по трудолюбию принадлежит сектору оптово-розничной торговли.

Статистическая служба Республики Кипр сообщает, что в 2019 году жители острова работали 788 169 000 часов, из них 115 061 000 пришлось на самозанятых граждан и 673 558 000 – на наемных сотрудников. Для сравнения, в 1995 году количество рабочих часов составляло 562 158 000. Число рабочего времени неуклонно росло на 15-20% до 2011 года, когда оно достигло 752 321 000 часов. С 2012 года объем общего рабочего времени пошел на спад: в 2012 – 724 840 000 часов, в 2013 – 671 342 000, в 2014 – 659 747 000 часов. Только в 2015 году отрицательная динамика сменилась положительной.

Сотрудники оптово-розничного сектора в 2019 году трудились 127 289 000 часов. На втором месте по трудолюбию оказались работники гостиничного бизнеса (92 919 000 рабочих часов), на третьем – промышленное производство (65 008 000 часов работы). Четвертое место занимают строители, которые отработали 64 096 000 часов. Наконец, пятерку замыкают сотрудники государственных органов власти, оборонного сектора и социального страхования, которые работали в прошлом году 56 318 000 часов.

За ними следует сектор сельского хозяйства и рыболовства (занятые в нем лица работали 44 476 000 часов), энергетический сектор (33 694 000 рабочих часов). Педагоги провели на рабочем месте 39 880 000 часов, а медики – 36 748 000 часов.

 

Опубликовано в Экономика

Компания EМ Island Bitumen Ltd планирует построить асфальтовый завод в Мари. Бюджет проекта предварительно оценивается в 1,6 млн евро. Владелец уверен, что предприятие не помешает жителям соседних населенных пунктов, так как развернется в уже существующей промышленной зоне.

Завод появится недалеко от промышленной зоны Василико. Выделенный участок площадью 2 030 кв.м принадлежит Кипрскому портовому управлению. Строительство займет около шести — семи месяцев. Завод займется приемкой импортного горячего асфальтобетона, его хранением в отапливаемых резервуарах и последующей загрузкой на танкеры подрядчиков. Планировка нового объекта предполагает два теплоизолированных металлических резервуара, огороженных бетонной стеной, а также системы труб для разгрузки и погрузки асфальтобетонных танкеров и подогрева цистерн для хранения. Общая годовая мощность — 35 000 тонн в год. Будущий танкерный трафик, который будет циркулировать через завод, сейчас оценивается в 3 000 судов в год, один асфальтобетонный танкер может перевозить до 5 000 тонн готового материала.

В то же время, известно, что на прилегающем участке есть два резервуара с концентрированной серной кислотой — чрезвычайно опасным веществом, особенно в сочетании с асфальтом. В докладе подчеркивается, что при нормальных обстоятельствах опасности для здоровья и жизни нет, но нужно неотрывно наблюдать за безопасностью этих двух объектов. Неконтролируемое смешение двух материалов, а значит, техногенная катастрофа для острова, может произойти только в результате организованного террористического акта или военного конфликта.

 

Опубликовано в Экономика