Предложение проложить в том или ином городе Кипра трамвайные пути или соединить города железной дорогой звучат последние 15 лет. Но каких-либо конкретных действий по этим проектам пока предпринято не было.
Проект двухлетней давности
В 2022 году вопрос об открытии железной дороги на Кипре на средства Европейского союза (хотя бы частично) был поднят перед Европейским транспортным комитетом. Проект продвигал тогдашний министр транспорта Яннис Карусос.
Чиновник заявлял, что его ведомство изучило перспективы создания сети легкорельсового транспорта, который мог бы объединить все крупные города и аэропорты.
Инициативу проявили британцы
Сейчас вопрос заинтересовал рабочую группу, состоящую из независимых экспертов в области железнодорожного сообщения. Все специалисты живут и работают в Великобритании, во главе стоит британец кипрского происхождения Джон Капони.
Независимая рабочая группа подготовила краткое предварительное исследование возможностей создания железнодорожной сети на Кипре и начала переговоры с кипрским руководством с целью выработки общей позиции.
Обсуждаются пять железнодорожных маршрутов
Предварительное исследование пришло к выводу, что на острове может появиться пять железнодорожных маршрутов:
Аэропорт Ларнаки – центральная станция Никосии (время в пути: 20 минут)
Аэропорт Ларнаки – марина Лимассола (время в пути: 28 минут)
Марина Лимассола – центральная станция Пафоса (время в пути: 24 минуты)
Центральная станция Пафоса – аэропорт Ларнаки (время в пути: 48 минут)
Аэропорт Ларнаки – Паралимни (время в пути: 24 минуты)
Проект также предусматривает строительство ж/д станции в Керинии, когда это позволят обстоятельства.
И пять трамвайных линий
То же исследование предлагает открытие пяти трамвайных линий из центра Никосии в близлежащие районы.
Окружная трамвайная линия Никосии: центр, площадь Свободы, старый город, Университет Кипра, больница Никосии, Nicosia Mall.
Линия «восток-запад»: Латча, Строволос, центр, Энгоми, Агиос Дометиос, Македонитисса.
Линия «север-юг»: Лакатамия, Антуполи, центр, Агланджа, Агии Тримитиас.
Линия для сельских районов: центр, Лакатамия, Палиометохо, Дали, Камбия.
Экспресс в аэропорт: центр, Латча, аэропорт.
Вместо метро – легкорельсовый транспорт
Группа экспертов предлагает создать систему легкорельсового транспорта, которая будет более дешевым решением, чем полноценное метро из-за более низких требований к инфраструктуре и возможности использования дорожной сети совместно с автомобилями.
Согласно предварительному исследованию, стоимость такого проекта составит 5-8 млрд евро.
Правительству Кипра это неинтересно?
Правительство, впрочем, не особенно заинтересовано в таких масштабных начинаниях. По словам министра Алексиса Вафиадиса, политика Евросоюза состоит в том, чтобы для начала максимально увеличить заполняемость автобусов.
Текст подготовлен по материалам издания «Политис»