Показать содержимое по тегу: СТРОИТЕЛЬСТВО - Вестник Кипра
Воскресенье, 12 июля 2020 09:00

В Никосии перекроют центр города

С 13 июля на проспекте Архиепископу Макариу III в Никосии начнутся работы по благоустройству. Это будет вторая фаза проекта по реконструкции делового района столицы, который расположился в треугольнике между улицами Макариу, Стасикратус и Эвагору.

Бюджет фазы В составляет 11,68 млн евро, работы займут 26 месяцев. Мэр Никосии Константинос Йоркаджис заявил, что проект ставит своей целью обновление района, который «потерял свою конкурентоспособность в эпоху торговых центров». По словам столичного градоначальника, обновленная торговая зона будет стимулировать инвестиции и экономический рост.

Муниципалитет объявил, что из-за работ по благоустройству он вносит коррективы в движение транспорта. Изменения затронут проспект Архиепископу Макариу от пересечения с проспектом Спиру Киприану до проспекта Эвагору, улицы Анастасиу Левенти, Стасандру, Афродитис, Агиас Эленис, Григориу Ксенопулу и Бубулинас.

Улицы Агиас Эленис, Гр. Ксенопулу, Бубулинас и Ирас (до пересечения с ул. Стасандру) становятся двусторонними, но будут завершаться тупиком.

Парковочные места на улицах Бубулинас, Агиас Эленис и Гр. Ксенопулу будут сохранены, а на улицах Ирас и Аннис Комнинис - временно упразднены.

Участок улицы Аннис Комнинис от пересечения с проспектом Архиепископу Макариу и до пересечения с ул. Филиппиас будет перекрыт. Остальная часть этой улицы станет односторонней, равно как и ул. Филиппиас.

На улице Критис сохранится одностороннее движение по направлению к улице Стасандру.

Объехать перекрытый участок проспекта Макариу можно будет по проспекту Дигени Акрита, от ул. Критис до Стасандру. Также для объезда можно использовать улицу Кипранорос. Объезд в обратном направлении будет осуществляться по открытому участку проспекта Макариу и улицам Стасандру и Пиндару.

Напомним, первый этап реконструкции торгового района, который затрагивал улицы Стасикратус, Зинас Кантер, Феофани Феодоту и Мнасиаду, был успешно завершен. Улицы открыты для публики.

 

 

 

Опубликовано в Общество

Объездной дороге вокруг Гермассойи быть — Департамент общественных работ и лимассольская строительная компания Tekal SA подписали контракт на строительство трассы. Стоимость работ — 5,99 млн евро.

Контракт подписан в присутствии министра транспорта Янниса Карусоса. Проект включает в себя создание объездной дороги протяженностью 2 км и ремонт существующей протяженностью 1,5 км. Новая дорога, которая пройдет от кольцевой развязки Гермассойи к улице Исавелас, разгрузит путь из исторического центра деревни к скоростной трассе.

«Помимо двухполосной дороги в каждую сторону, проект также включает в себя прокладку тротуаров, зеленые насаждения, велосипедные дорожки, пешеходные переходы и автобусные остановки», — заявили в лимассольском отделении Торгово-промышленной палаты. Кроме того, в рамках проекта власти Гермассойи примут противопаводковые меры, чтобы деревню не затапливало во время дождей, и построят два новых моста.

Реализация проекта начнется в сентябре и завершится спустя два года. Его бюджет 5,99 млн евро. Договор государства и подрядчика Tekal SA — это вторая попытка запустить проект. Предыдущая строительная компания отказалась приступать к работам.

 

Опубликовано в Общество
Четверг, 09 июля 2020 09:30

Moody's оценил экономику Кипра

Основные секторы кипрского бизнеса — туризм и строительство — восстановятся только в начале 2021 года. Об этом говорится в отчете о кредитном рейтинге Кипра, опубликованном международным рейтинговым агентством Moody's.

«Связанная с туризмом строительная активность, скорее всего, останется ниже докризисного уровня в течение нескольких кварталов, в то время как жилищное строительство будет более стабильным. Мы также ожидаем стабильного восстановления сектора услуг. В результате этих тенденций мы ожидаем, что постепенное восстановление экономики произойдет ко второй половине 2020 года и в 2021 году», — сказано в исследовании.

Moody's прогнозирует, что госдолг, который превысил 100% по отношению к ВВП из-за мер поддержки жителей и бизнеса в условиях кризиса, к 2021 году сократится. Если Кипр продолжит сокращать государственный и частный долг, особенно это касается необслуживаемых кредитов, Moody's рассмотрит вопрос о повышении кредитного рейтинга страны, говорится в докладе. Сейчас рейтинг Кипра — Ba2. «Кредитный профиль Кипра отражает его небольшую, но богатую экономику, а также улучшение экономической стабильности в последние годы. Он также включает в себя оценку правительственных финансово-экономических мер после банковского кризиса», — отмечено в докладе. Позитивный прогноз Moody's обусловлен двумя основными факторами. Во-первых, существенно сократился объем необслуживаемых кредитов (НОК). «Мы ожидаем, что политические действия и усилия со стороны Центробанка должны решить проблему высокого уровня НОК, чтобы привести к дальнейшим улучшениям в течение следующих двух лет благодаря продажами НОК и запуску программы Estia», — пишут эксперты. Во-вторых, Moody's ожидает, что сокращение долга возобновится устойчивыми темпами после коронавирусного кризиса 2020 года, в частности из-за большого профицита бюджета Кипра накануне пандемии.

В докладе отмечается, что карантин, который негативно сказался на производственном потенциале и потреблении людей, будет иметь тяжелые последствия для туристического сектора. «Однако меры поддержки со стороны властей позволят смягчить некоторые из негативных результатов пандемии для экономики», — уверены аналитики. Очень высокий консолидированный долг частного сектора Кипра — это самое слабое место экономики страны. «Принимая во внимание пакеты поддержки, а также снижение доходов от экономического шока, мы сейчас прогнозируем дефицит бюджета в размере 9,1% ВВП в 2020 году по сравнению с профицитом в размере 1,7% ВВП в 2019 году. В результате возможен сильный рост долговой нагрузки в 2020 году, достигающий 121,4% ВВП. В 2021 году меньший дефицит и сокращение денежных резервов, накопленных в 2021 году, позволят долгу сокращаться быстрыми темпами», — уверены эксперты Moody's.

Тем не менее, кипрский государственный долг остается посильным для экономики, так как существует очень большая доля кредиторов официального сектора в общем объеме долга (36% по состоянию на март 2019 года). В 2019 году платежи по процентам составили всего 6,1% от общего объема государственных доходов, что ниже пика в 10,4% в 2013 году. Уровень долга будет оставаться благоприятным в ближайшие годы, несмотря на прогнозируемый рост, поскольку Кипр извлекает выгоду из условий низких процентных ставок.

 

Опубликовано в Экономика

Совсем скоро вы не узнаете район к западу от исторического центра Лимассола. Вместо заброшенных полуразвалившихся складов здесь появятся высотка Blu Marine, строительство которой уже одобрено природоохранным департаментом.

Этот жилой комплекс — первый шаг к полному преображению практически неиспользуемой территории вдоль побережья Лимассола, которая до сих пор расценивалась как промышленная зона, хотя практически вся промышленность, кроме завода КЕО, отсюда давно уехала. Этот проект — первый в череде дальнейших планов реконструкции района, которые включают в себя создание проспекта вдоль моря под названием Актеа. Новая дорога соединит центр города с основными местами западного Лимассола.

Жилой комплекс появится на территории в 2,37 га, из здания будет открываться вид на море, рядом появятся зоны отдыха, рестораны, пляж. Проект ЖК включает в себя четыре современных здания с бассейнами, тренажерными залами, ресторанами, детскими площадками и роскошным спа площадью 1 030 кв.м. Три жилых корпуса будут высотой в 33, 29 и 5 этажей, а в четвертом — девятиэтажном корпусе — разместятся офисы. Общая жилая площадь — 38 063 кв.м. Все это — в двух шагах от старого порта, марины и исторического центра города.

blue marine 2020 allab1

blue marine 2020 allab4

blue marine 2020 allab5

blue marine 2020 allab3

Фото allaboutlimassol.com

 

Опубликовано в Экономика

Департамент инспекции труда напоминает работодателям, что при температуре воздуха 42 градуса необходимо останавливать некоторые виды деятельности, например, строительные работы.

Ведомство, ссылаясь на указы о безопасности и здоровье на работе 291/2014 и 206/2020, уточняет, что высокая температура воздуха принимается во внимание вместе с уровнем влажности:

— При влажности 39% и выше закрываются офисы, отменяются работы по технадзору, работа с использованием легких инструментов, деятельность водителей.

— При влажности 34% и выше отменяются работы по установке ограждений, бетонированию, производству кирпичей, оштукатуриванию, покраске, укладке полов и черепицы; резьба и любая работа с деревом, ковка, перевозка легких предметов, электрические, водопроводные, механические работы, установка алюминиевых конструкций и любых металлических решеток, работы по укладке асфальта с помощью механических средств.

— При влажности 28% и выше отменяется интенсивный ручной труд, сборка и установка оборудования, установка и снятие опалубки, экскавационные работы, укладка асфальта вручную.

Для получения дополнительной информации можно связаться с инспекторами в местных отделениях департамента по телефонам:
Никосия - 22879191
Лимассол - 25827200
Ларнака - 24805327
Пафос - 26822715
Фамагуста - 23819750 

 

Опубликовано в Общество

Кабинет министров принял решение расширить существующие меры стимулирования градостроительства и ввести новые. Теперь можно делать пристройки и узаконить перголы.

Министр внутренних дел Никос Нурис заявил, что помимо существующих планов правительство одобрило два новых целевых проекта. Они позволят жителям легализовать некоторые постройки, например, перголы, сделанные без разрешения. Также владельцам зданий будет предоставлена возможность исправить ошибки в документации или делать пристройки к существующим зданиям. Срок действия этих стимулов был продлен до конца 2021 года.

Существует также схема, направленная на туристическую индустрию, которая тоже была продлена до конца следующего года. Она позволяет владельцам отелей сохранить первоначальный коэффициент застройки, если они решат снести корпус и построить новый.

Правительство также продлило до конца этого года срок действия разрешений на строительство, которые истекли в период с 17 марта по 30 июня.

С 13 июля заявителям можно не предоставлять копии титулов на недвижимость при подаче заявлений в кадастр, градостроительный департамент, региональные администрации и любые другие ведомства при МВД. То же самое относится и к официальным копиям кадастровых планов, сопровождающих заявки на застройку, которые могут быть заменены неофициальными копиями, загруженными с портала земельного кадастра. Также не нужно будет заново предоставлять те документы, копии которых уже были предоставлены.

 

Опубликовано в Общество

В Пафосе начались работы по строительству крупнейшего на Кипре автобусного терминала. Бюджет проекта — 3 млн евро.

«Сегодня стартовало строительство одного из самых важных проектов Пафоса — крупнейшего автобусного терминала на Кипре, который появится на месте муниципальной стоянки Каравелла», — говорится в сообщении муниципалитета.

Создание современного транспортного узла бюджетом около 3 млн евро является частью более широкого проекта по разработке сети общественного транспорта и инфраструктуры общественного здравоохранения в Пафосе и Героскипу. Общий бюджет всего начинания оценивается в 7,6 млн евро.

Мэр Пафоса Федонас Федонос сказал, что новый автовокзал будет иметь ключевое значение для оживления экономической деятельности в историческом центре города. Сотни тысяч иностранных и местных туристов будут использовать терминал в качестве главного транспортного узла. Автовокзал состоит из главного здания, парка для стоянки автобусов и такси, «умных» остановок. В дополнение к главному автобусному терминалу в районе Каравелла откроют два транзитных, один из которых будет расположен на проспекте Тафон тон Василеон, а второй — на стоянке у археологического парка в Като Пафосе. Еще в Пафосе и Героскипу появятся 196 «умных» автобусных остановок и 30 новых общественных туалетов.

Деньги на проект частично выделяет Европейский союз.

 

 

Опубликовано в Экономика

Контракт на строительство участка А1 автомагистрали Лимассол-Саиттас подписан. Соглашение заключили Департамент общественных работ и компания Cyfield Construction Ltd, выигравшая тендер. Бюджет проекта — 26,12 млн евро без учета НДС.

Работы начнутся в сентябре и продлятся 30 месяцев. Фаза А1 — это участок от Полемидии до Палодии протяженностью 3,6 км. Новая магистраль будет иметь четыре полосы движения. Проект также включает в себя модернизацию вторичной дорожной сети протяженностью 7 км, строительство четырех круговых перекрестков, эстакады, подземного перехода.

Общая протяженность автомагистрали Лимассол–Саиттас составит около 22,5 км. Для ее завершения необходимо будет провести еще два этапа строительства. Фаза А2 — это 8-километровый отрезок пути от Палодии до Алассы. Ожидается, что эта часть обойдется в 66 млн евро. Фаза В, от Алассы до Саиттаса, протяженностью 10,8 км пока что оценивается в 75 млн евро.

 

 

Опубликовано в Общество
Воскресенье, 07 июня 2020 09:00

Цивилизация угрожает Акротири

Организация BirdLife Cyprus бьет тревогу: в районе природоохранной зоны озера Акротири планируют возвести еще один девелоперский проект, хотя существующие планы по застройке этих мест и так угрожают водоему, столь важному для кипрской флоры и фауны.

Охраняемые водно-болотные угодья в Акротири – это место отдыха для тысяч перелетных птиц, постоянный дом для разных животных и важная природная достопримечательность для всех любителей природы, туристов и местных жителей. «Казалось бы, этот район должен быть под строгой охраной ради сохранения и развития его богатого биоразнообразия, но это не так», — говорят в BirdLife Cyprus.

Новый проект, который возмутил эко-защитников — это жилой комплекс в районе Черкези, состоящий из восьми четырехэтажных домов с 310 квартирами, бассейнами, парковкой и теннисным кортом. В сочетании с другими девелоперскими планами, которые уже существуют или запланированы в этом районе (казино-курорт, поле для гольфа, жилой район, магазины, рестораны и кафе), это приведет к полному изменению ландшафта, фрагментации и нарушению экосистемы. Тот факт, что каждый проект лицензируется индивидуально, означает, что нет никакой оценки общего воздействия всех новостроек на природную среду в совокупности. Кроме того, экологическая оценка некоторых из этих проектов не проводилась, как того требуют правила защиты территорий вблизи или в пределах границ Natura 2000.

Организация BirdLife Cyrpus составила список проектов — существующих или запланированных — недалеко от озера Акротири:
- аквапарк в Фасури;
- ТЦ My Mall;
- новый порт Лимассола, который планируют расширять;
- казино-курорт в стадии строительства;
- две многоэтажки и 10 вилл;
- поля для гольфа и жилые виллы вокруг него;
- фотоэлектрический парк;
- упомянутое выше строительство восьми домов в Черкези.

Akrotiri Encroachement Map EN

Источник: in-cyprus.philenews.com

Район к северу от озера Акротири признан важным местом обитания птиц. Здесь гнездится кобчик, популяция которого сокращается по всему миру, и чеглок Элеоноры. Традиционно здесь растут фруктовые деревья и кипарисы, но застройка приведет к полному изменению ландшафта района. Преобразование сельхозугодий в жилой квартал и изменение статуса 70 земельных участков для дальнейшего девелопмента повлияет на водный баланс соляного озера, как с точки зрения качества, так и с точки зрения количества поступающей воды. Осадки будут попадать в водоем не по естественным каналам, а из сливов, проложенных через жилую застройку.

Борьба с комарами — также не лучшее решение для этих мест, так как это угрожает всей экосистеме. Вероятно, что под давлением застройщиков власти санкционируют осушение прилегающих охраняемых водно-болотных угодий, таких как болото Закаки.

 

Опубликовано в Общество

Мэр Ларнаки Андреас Вирас рассказал о планах открыть два новых парка — Паттихио и Салина.

Проект парка Паттихио предполагает модернизацию территории одноименного амфитеатра, там возведут детскую площадку, посадят деревья, проложат пешеходные дорожки и откроют кафе.

larnaca pattihio theatre cm

Амфитеатр Паттихио. Фото cyprus-mail.com

Что касается парка Салина, то он будет создан на месте бывшей резиденции главы полиции в Дрошье. В начале января муниципалитет объявил архитектурный конкурс на проект нового парка, дав задание архитекторам предусмотреть в нем зону отдыха и инфраструктуру для лиц с ограниченными возможностями. Мэр также отметил, что цель муниципалитета — превратить парк в зеленую зону и место развлечений, спорта, отдыха и общения. Что касается бывшей резиденции главы полиции, то мэр пообещал, что она будет восстановлена, так как здание сейчас находится в плачевном состоянии. «После реконструкции здание будут использовать для нужд муниципалитета», — заключил он.

Власти ожидают, что финансирование обоих проектов покроет Европейский фонд регионального развития.

 

Опубликовано в Общество
Страница 1 из 6