Десятки миллионов евро, множество переносов, пандемия и забастовки. Несмотря на все это – долгожданная трасса, соединяющая Лимассол с горами, выходит на финишную прямую. Осталось совсем немного. Как успел измениться за это время район вокруг трассы?
В начале июня подрядчик готовится сдать первый этап новой дороги Лимассол – Саиттас. Проект должны были ввести в эксплуатацию в марте 2023, но по разным причинам задержали на два года. Речь идет об отрезке дороги длиной 3,6 км, от спортивного центра им. Спироса Киприану до съезда на Палодию.
Впервые о необходимости проложить скоростную трассу, ведущую из Лимассола в горы, заговорили 20 лет назад. В 2009 году было представлено технико-экономическое обоснование. Однако власти дали зеленый свет работам только в 2017 году, а контракт с подрядчиком был подписан в июне 2020-го. Строительство началось 19 сентября 2020 года, и первой датой завершения было 13 марта 2023 года. Затем дедлайн был сдвинут до 10 января 2024 года, а далее – до 16 октября 2024 года. Начиная с этой даты подрядчик выплачивает штраф в размере €4 500 за каждый день задержки.
Сроки сдачи дороги постоянно переносились по нескольким причинам, включая перебои в торговых поставках, вызванные пандемией, рост цен на стройматериалы, забастовки в строительном секторе и т.д. Сегодня дорога практически готова, подрядчику осталось только закрыть люки металлическими крышками и установить отбойники. Ожидается, что это будет сделано к началу июня.
За то время, что дорогу планировали и строили, район стал постепенно превращаться в новый образовательный кластер. Например, первоначальный проект не предполагал создания здесь новой канализационной сети и инфраструктуры подачи электроэнергии, однако жизнь со временем внесла свои коррективы. Департамент общественных работ также ожидает от одной из частных школ проекта кольцевой развязки, которая будет вести к лагерю Палодии и разгрузит дорожную сеть.
Подробнее о том, как преображается этот район, мы писали здесь.
Бюджет первого этапа составил €23 млн. В рамках второго этапа проекта планируется построить восьмикилометровый участок от Палодии до Алассы (€63 млн). Третий этап предполагает строительство проезжей части от Алассы до Саиттаса (10,8 км за €75 млн).
Текст подготовлен по материалам «Филелефтерос».