Незарегистрированные такси продолжают работать на Кипре, несмотря на штрафы и проверки. Лимассол и Пафос стали основными регионами, где зарегистрировано наибольшее количество жалоб на «пиратские» перевозки. Парламент рассмотрел новые меры борьбы с нелегалами, а также проблему высокой стоимости для пассажиров с ограниченной мобильностью.
Штрафы за нелегальные такси
110 штрафов в размере от €1500 до €9000 было выписано с июня 2024 года незарегистрированным водителям. Проблему обсудили на заседании парламентского комитета по коммуникациям и общественным работам.
Согласно данным Дорожного департамента, большинство жалоб на «пиратские» автомобили перевозчиков поступило из регионов Лимассола и Пафоса. Нарушителям были выписаны внесудебные штрафы на сумму от €1500 до €9000. Представитель полиции подчеркнул, что они систематически проводят проверки, но сталкиваются с трудностями при опросе пассажиров, потому что большинство из них – туристы.
Одна из компаний, ведущая на Кипре деятельность в сфере перевозок, установила, что из общего числа вызовов, которые они получают, только 20% обслуживаются их водителями. Оставшиеся 80% отменяются и, вероятно, перенаправляются «пиратским» такси.
Поиск нелегальных перевозчиков ведется в интернете
Рекламу и стоимость таких услуг можно легко найти в интернете. Цены часто отличаются от установленных тарифов. «Мы предлагаем выдавать больше новых лицензий или даже временные лицензии на летний период, когда наблюдается рост туризма», – сказал представитель компании.
На вопрос, проводится ли проверка в интернете для выявления нелегалов, представитель Дорожного департамента ответил, что как надзорный орган они уведомили несколько сайтов, которые пошли на сотрудничество. Однако он подчеркнул, что каждый день возникают новые инциденты и такая проверка должна быть ежедневной.
Почему таксисты не хотят работать с маломобильными пассажирами?
Депутаты запросили у полиции и Министерства транспорта подробные данные о поданных жалобах, а у Департамента инспекции труда – о незадекларированной работе в этой сфере. Также большое беспокойство парламентариев вызывает низкая заинтересованность таксистов в получении разрешений на перевозку людей с ограниченной мобильностью. Речь идет о пассажирах, недавно перенесших операцию, травму, имеющие онкологические или другие заболевания.
С декабря прошлого года было подано всего 17 заявок. В интернете можно найти рекламу услуг по транспортировке пассажиров с ограниченной мобильностью, но качество таких перевозок вызывает сомнение. «Мы не знаем, подходят ли эти транспортные средства для таких услуг. К тому же, водители только в пределах Никосии взимают необоснованно высокую плату в размере 50-60 евро за транспортировку пациентов из клиник домой», – сообщила Деспина Американу, глава лицензирующего органа.
Текст подготовлен по материалам «Филелефтерос»
