Показать содержимое по тегу: АВТОМОБИЛЬ - Вестник Кипра

Как часто вы видите классические ретро-автомобили на дорогах Кипра? Наверняка чаще, чем в России. А все потому, что на острове – идеальная среда для эксплуатации, и сохранения первозданного вида раритетных машин. Большинство из них в отличном состоянии – не мокнут под дождями и не ржавеют под снегом, потому могут радовать своих владельцев много лет.

Согласно законодательству Кипра, автомобиль можно зарегистрировать, как классический, если его возраст составляет 30 лет и более. Далее — категории: A1, A2, A3, A4, где классические автомобили категории A1 должны быть в полной заводской комплектации, то есть выглядеть и быть оснащены именно так, как их выпустил с конвейера машиностроительный завод. Машин ткой категории осталось мало и, скорее всего, они выставлены на всеобщее обозрение в автомобильных музеях мира. На Кипре подобных экземпляров нет. Категория А2 — в этом случае допускается замена запчасти, но только на того же года выпуска, что и оригинальная деталь. Вы можете заменить и самую важную деталь — двигатель, но только на двигатель точно такого же объёма. Машины категории А4 считаются полностью модифицированными и от оригинала в них остаётся разве что сам корпус.

Самыми популярными марками классических автомобилей на Кипре были и остаются Jaguar, Rolls-Royce, MG, Mini, Morris, Mercedes, Triumph. Интерес к этим машинам обусловлен многолетним британским правлением на острове и тем, что даже спустя почти 60 лет после получения независимости, морское торговое сообщение между странами сохранилось. Житель Кипра может заказать автомобиль из Великобритании, а житель Туманного Альбиона – привезти любую машину с острова. Однако состояние транспортных средств в этих двух странах будет разным. Благодаря климатическим условиям, автомобили на Кипре почти не подвержены образованию ржавчины и быстрому износу шин. Самый главный враг – солнце, от которого на острове практически не скрыться.

classic cars 4

Фото Citroen.com.cy

Президент Ассоциации Классических Автомобилей Кипра (LESPA) Джордж Иоаннидис рассказал «Вестнику Кипра» о том, чем занимается эта организации и почему так владеть классическим автомобилем выгодно.

— Джордж, вы всегда интересовались машинами?
— Я начал проявлять интерес к автомобилям и самолётам уже в 12 лет. Когда стал чуть постарше, занялся картингом и получил лицензию пилота. Тогда на Кипре не было гоночной трассы, и я ездил на тренировки и соревнования на территории британских баз — в Декелию, Акротири и Епископи. Моя первая машина была марки MG, а три года спустя отец подарил мне более спортивную модель — Lotus. Они до сих пор на ходу. Кстати, в те времена, автомобиль должен был быть не младше 25 лет, чтобы его зарегистрировали в Международной Ассоциации Классических Автомобилей (FIVA).

— Что входит в ваши обязанности, как президента ассоциации?
— LESPA является членом международной ассоциации FIVA (FEDERATION INTERNATIONALE VEHICULES ANCIENS). В основном, я занимаюсь организацией мероприятий на острове. Помимо этого, консультирую Международную Ассоциацию Классических Автомобилей по проведению всевозможных ралли, мероприятий, выставок по всему миру — от Японии до Аргентины и по всей Европе. Гонки, которые мы организуем на Кипре, входят в список главных мировых ралли — их официально регистрируют, как мероприятия категории A.

— Сколько человек на Кипре владеют классическими авто?
— В кипрской ассоциации зарегистрированы более 300 человек, но членский взнос платится лишь однажды, а машин у вас может быть сколько угодно. Мы знаем истинных ценителей классических автомобилей, у которых в коллекции по 10 и более экземпляров.

— В вашей ассоциации есть не только граждане Кипра. Их машины хранятся на острове?
— Да, у нас не только киприоты, но и британцы, граждане Греции, России, Румынии, Венгрии, Швейцарии. Существует договорённость о своеобразном обмене: мы предоставляем тем, у кого автомобили находятся в других странах, свои машины, а когда мы участвуем в ралли в странах Европы, они предоставляют классические авто нам.

— Какие привилегии получает владелец ретро-автомобиля?
— По правилам международной ассоциации, если автомобиль зарегистрирован в FIVA, то сумма дорожного налога снижается на 65%. Ещё один несомненный плюс — низкая страховая ставка. В год сумма страховки составляет всего 120 евро. И, конечно, мы проводим несколько мероприятий в год, где члены ассоциации могут выставить свой автомобиль, проехаться на ралли классических машин или принять участие в благотворительном показе. Обычно самые крупные выставки классических автомобилей мы проводим в ноябре в Никосии.

— Существуют ли какие-то ограничения для передвижения на подобных машинах?
— Законодательная база Кипра, регулируюшая классический транспорт, немного отстаёт, например, от британской. Вы вправе водить свой автомобиль когда угодно и где угодно — в горах, на побережье, в столице.
А в Великобритании владельцы ретро-авто могут использовать их исключительно как средство передвижения до определённого мероприятия или ралли. Как известно, в ближайшие 20-30 лет Великобритания планирует и вовсе отказаться от выпуска автомобилей на топливе, что повлияет на предпочтения всех автовладельцев.

— Зачем Кипру ассоциация классических автомобилей?
— Мы хотим сохранить историческую значимость и культурное наследие, чтобы молодое поколение заинтересовалось машиной, которая, возможно, перешла к ним по наследству или стала первой в их жизни. Транспортные средства, сошедшие с конвейера несколько десятков лет назад — это совсем не те машины, которые сегодня ездят по дорогам. Классические автомобили обладают уникальным магнетизмом, перед которым невозможно устоять.

classic cars 3

Фото Larnaca & Famagusta Classic Cars Club

Обслуживание ретро-машин
Ремонт автомобиля «с историей» обойдётся владельцу от одной до нескольких десятков тысяч евро, в зависимости от состоянии машины. Для некоторых английских марок автомобилей — Jaguar, MG, Morris, Mini, Austin Healey можно заказать оригинальные детали онлайн из Великобритании. Но, как и 20, 30, 40 лет назад, главное найти механика, работающего с подобным раритетом. На Кипре ещё остались мастерские, где вот уже несколько десятков лет восстанавливают уникальные автомобили. Подобные гаражи-мастерские — это чаще всего семейный бизнес, в котором задействованы и дети и внуки, а заказы поступают не только с Кипра, но и от британских коллекционеров автомобилей.

Музей классических автомобилей Кипра
В каждом крупном городе на Кипре есть свой клуб классических автомобилей, который регулярно организует пробег по горам, вдоль моря или на другой конец острова. Зрители могут посетить выставку или шоу машин абсолютно бесплатно, а вот к участию в ралли допускают лишь членов ассоциации. Но самое большое собрание принадлежит Музею исторических и классических автомобилей Кипра. Он был открыт в Лимассоле в 2014 году и сегодня занимает площадь около 3000 кв.м. Основатель музея, профессиональный гонщик Димис Мавропулос, начал выставлять свою коллекцию автомобилей, чтобы все желающие могли увидеть модели старых машин. Со временем, в музее стали появляться уникальные экспонаты, самый старый из которых Ford T Roadster 1912 года выпуска. Кстати, именно эта модель была первой машиной, доступной для среднего класса Америки и Европы и стоила около $800. Сегодня музей не только выставляет редкие автомобили, но и предлагает услуги хранения тем, чьи коллекции разрастаются, а также услуги аренды эксклюзивных машин с водителем. Да, каждая модель здесь уникальна и не повторяется. Впрочем, как и на всём острове. Вы вряд ли найдёте одну и ту же модель в разных городах.

Красивая история о владении классического автомобиля на Кипре может оказаться не просто прихотью или гонкой за престижем, но и помощью острову. В деревнях, маленьких городках и на обычных подземных паркингах ещё много подобных автомобилей, которые пылятся под чехлами: либо владельца давно нет в живых, либо такую машину не так-то просто довезти до механика в большой город. Вместо того, чтобы набивать остров такими же классическими машинами, импортированными из других стран, стоит восстановить те, что уже есть на Кипре. У каждой из них — свой характер, осталось вдохнуть и новую жизнь.

Ближайшие мероприятия с участием классических автомобилей:
9-17 ноября 2019 - Неделя классических машин
10 ноября 2019 - Зимнее ралли
13-16 ноября 2019 - Ежегодное собрание членов FIVA в отеле St. Raphael’s, Лимассол
16-17 ноября 2019 - Выставка классических и спортивных автомобилей
1 декабря 2019 - Рождественский детский праздник с участием классических автомобилей

Александра ПОЛЯКОВА

classic cars 1

Выставка классических автомобилей, Ларнака, 2019

classic cars 5

Сертификат Международной Ассоциации FIVA, подтверждающий членство кипрского клуба, 2019 год

classic cars 7

Афиша 2-го Международного ралли классических автомобилей на Кипре. 1990 год

 

Опубликовано в Интервью
Понедельник, 14 октября 2019 16:51

Электрокары пустят на скоростные шоссе

Палата представителей на одном из ближайших заседаний обсудит электрокары — в ближайшем будущем им могут разрешить передвижение по скоростным магистралям.

В 1999 году на Кипре был принят закон, который запрещал электромобилям передвигаться по хайвею. Двадцать лет назад электромобили еще не умели развивать большую скорость и не разгонялись до 65 км/ч – минимального скоростного лимита на трассе. Сейчас технологии шагнули далеко вперед, да и число машин, работающих на электричестве, заметно возросло. В 2016 году на острове их было 34, в 2017 – уже 87, в 2018 – 135. Гибридных автомобилей намного больше — в 2017 году их было 4418. В целом по Европе в период за 2017 и 2018 года количество зарегистрированных электромобилей выросло на 30%. На Кипре транспортные средства, работающие на возобновляемых источниках энергии, составляют всего 2,6% рынка острова. Европейский союз поставил государствам-членам задачу увеличить этот показатель до 10% к 2020 году, однако перспективы весьма туманны.

Дизельные и бензиновые автомобили, по-прежнему, лидеры рынка, так как не каждый водитель может позволить себе электрокар стоимостью от 22 000 до 1 млн евро. Такие цены — результат высоких производственных затрат.

Очевидно, что в связи с глобальным вниманием к изменениям климата, интерес к электромобилям будет только расти.

Пока на острове устанавливают зарядные станции для электромобилей. Электрическая компания Кипра (ЕАС) открыла по всему острову 20 таких пунктов: семь в Никосии, пять в Лимассоле, по две в Ларнаке, Паралимни и Пафосе, по одной в Полисе Хрисохусе и Платресе. Европейский союз профинансировал открытие еще 12 дополнительных зарядных станций. В соответствии с директивой ЕС с 2020 года подзарядкой для электрокаров должны быть оборудованы все парковки.

Опубликовано в Общество

На ближайших выходных, 12 и 13 октября, на острове пройдет уникальное мероприятие – ралли ретро-автомобилей. Автопробег устраивает кипрский Клуб любителей классических машин.

В субботу, 12 октября в 13:30, участники стартуют из парка Акрополеос в Никосии. Они проедут мимо Тчери, Пера, Политико, Эпископио, Лазаньяс, Гурри, Фаркакас, Аплики, Палехори, Агрос, Хандрья, Киперунда, Амиандос, Пера Педи. Финишируют водители около 17:30 в Платресе.

На следующий день, 13 октября, заезд начнется из Платреса в 10:00 и пройдет через селения Мониатис, Кука, Пера Педи, Агиа Маври, Лофу, Агиос Ферапон, Агиос Амвросиос, Малья, Арсос. В последней точке автомобили окажутся примерно в 11:20. В 12:45 они направятся из Арсоса в Платрес, где состоится подведение итогов.

Дополнительная информация по телефонам: 22 446614 и 95 510520, а также на сайте www.lespafipa.org

 

 

Опубликовано в Афиша

Члены парламентского комитета по вопросам транспорта обсуждают новые поправки в законодательство, которые коснутся всех несознательных водителей. Теперь, совершив преступление за рулем, можно попасть за решетку еще до решения суда.

Судам разрешат задерживать опасных водителей, которые выехали на трассу в нетрезвом виде или под влиянием наркотических средств, а также превысили скорость на 75% от лимита. В случае нетрезвой езды или отсутствия страховки на машину полиция сможет изъять транспортное средство. Во втором случае водителю сначала выпишут штраф в 200 евро, если страховка так и не появится, его ждет суд, тюремное заключение или штраф в размере до 3000 евро с удвоением за каждое повторное нарушение. Комитет также рассмотрел законопроект, который изменит меру наказания для тех, кто скрывается с места ДТП — теперь им также грозит тюремное заключение. Новые поправки стали частью серии законопроектов, предусматривающих резкое повышение штрафов за нарушение правил дорожного движения. 

Председатель Комитета по вопросам транспорта Йоргос Прокопиу заметил, что новые штрафы вызвали серьезные баталии в комитете, который не смог прийти к окончательному решению, поэтому поправки будут обсуждаться каждой партией в соответствующей внутрипартийной группе. Во время дискуссий некоторые депутаты жаловались, что предлагаемые повышения слишком велики, в то время как другие предложили сделать выплаты пропорциональными доходу. Правительство возразило — такая мера была бы слишком сложной.

Напомним, согласно предложению, внесенному в парламент, штраф за превышение максимально допустимой скорости вырастет с 1 до 5 евро за каждый километр.

Вождение в пьяном виде обойдется от 125 до 3000 евро в зависимости от уровня содержания алкоголя в крови. Штрафная санкция за вождение без использования телефонной гарнитуры hands-free возрастет практически в четыре раза и составит 300 евро вместо предусмотренного на сегодняшний день штрафа в 85 евро. Такая же сумма штрафа 300 евро вместо 85 евро будет налагаться за вождение без использования ремня безопасности в машине или шлема на мотоцикле. За проезд на красный сигнал светофора сумма штрафа возрастет с 85 до 300 евро, а вы получите 3-6 штрафных баллов вместо положенных по действующему закону 2-4. Стоянка на тротуаре обойдется нарушителю в 100 евро (сейчас размер штрафа составляет 85 евро), в то время как штрафная санкция за автомобиль, оставленный на «голубых» знаках, вырастет до 200 евро вместо нынешних 85. Штраф за обгон в местах, предназначенных для пересечения проезжей части пешеходами, возрастет до 150 евро вместо 65 евро по нынешнему законодательству. Санкция за стоянку на пешеходном переходе или на автобусной остановке вырастет до 150 евро вместо действующего штрафа в 85 евро.

 

Опубликовано в Общество
Воскресенье, 29 сентября 2019 09:00

Кто защитит вашу машину на парковке

Каждый раз, оставляя машину на муниципальной или частной парковке, вы оплачиваете стоянку и получаете чек. Вы рассчитываете, что ваш автомобиль в безопасности, но администрация парковки не несет ответственность за его сохранность. Выясняем, почему.

Законодательство в этом вопросе, к сожалению, не сильно помогает. Страховые компании покрывают только случаи столкновений транспортных средств, въезжающих на парковку или выезжающих с нее. Администрация стоянок тоже снимает с себя всю ответственность за сохранность машины. Плата за парковку — это, по сути, просто стоимость аренды машиноместа и не включает в себя охрану или страхование припаркованного автомобиля.

Получается, что мы оставляем автомобиль на свой страх и риск. И если на нем после стоянки появится царапина, вмятина или иной ущерб, оплачивать ремонт придется из своего кармана.

 

Опубликовано в Полезное

Покупая новый автомобиль, мы чаще всего избавляемся от старого. Хорошо, если его можно продать, но иногда такой возможности нет, например, из-за возраста машины или ее неудовлетворительного состояния. Что делать, если машину необходимо утилизировать?

Точно не стоит оставлять старую машину у мусорных баков с надеждой, что проезжающий мимо мусоровоз заберет ее на свалку. Для такого рода «мусора» предусмотрена специальная процедура утилизации. В первую очередь необходимо позвонить в одну из трех организаций, которые транспортируют списанные автомобили на свалку:
— Economides Metal Recycling Ltd. 22 467760; 22 467762
— N&G Kolokotronis 22 425506; 99 657418
— Epiphaniou Scrap Metals Ltd. 22 793333; 22 793390

После того, как старый автомобиль вывезут, организация выдаст вам сертификат об утилизации (destruction certificate). Этот документ необходимо будет представить в Департамент дорожного движения, чтобы машина была полностью исключена из реестра ведомства.

 

Опубликовано в Полезное

Правительство Республики Кипр всерьез намерено заменить все обычные машины на дорогах на электромобили. Для граждан, которые решатся перейти на альтернативные транспортные средства, государство готовит ряд льгот.

Департамент дорожного движения разрабатывает проект, согласно которому каждый автовладелец сможет заменить свой старый автомобиль на современный электромобиль, получив на это субсидии из бюджета. В ближайшие две недели проект будет представлен на рассмотрение Кабинету министров. Параллельно с этим рассматривается план по расширению сети «электрозаправок». Они появятся как в общественных местах, так и в жилых районах. Электричество, которым будут подзаряжаться транспортные средства, будут получать от солнечных батарей. На начальной стадии откроют всего десять пунктов подзарядки по всему острову.

Если программа перехода на альтернативный транспорт будет принята, то Кипр сможет достичь необходимых показателей по сокращению выбросов выхлопных газов, утвержденных Европейским союзом на 2020 год.

 

Опубликовано в Экономика
Суббота, 21 сентября 2019 09:02

Как переправить машину на Кипр?

Некоторые предприимчивые жители острова, которые хотят сэкономить, покупая машину, выбирают подходящую модель заграницей. Остается только транспортировать ее на Кипр, вместо того, чтобы поручать это посредникам. Транспортировка автомобиля — это гораздо проще, чем может показаться. Рассказываем, как все сделать правильно и быстро.

Переправить машину на остров можно только по морю. Согласно данным таможенной службы, в первую очередь необходимо получить ордер на доставку (Delivery Order) от шипинговой компании, которая будет перевозить ваш автомобиль. Затем можно либо сразу заплатить все налоги и сборы, либо отсрочить оплату до момента, когда автомобиль прибудет в порт. Сумма сбора за машину из третьей страны составляет 10% от ее стоимости.

Кроме того, в момент оплаты налогов и сборов нужно предоставить:
— таможенную декларацию (форма ΕΔΕ),
— оригинал инвойса об оплате (если есть),
— оригинал документ о регистрации автомобиля на Кипре,
— справку по форме ТОМ 119 о выбросах углекислого газа, которая выдается Дорожным департаментом.

Если вы решили организовать транспортировку машины из страны Европейского союза, то вам необходимо предоставить только справку по форме ТОМ 119, документ о регистрации автомобиля, а также оплатить НДС.

Подробнее об условиях ввоза машин можно прочитать здесь.

 

Опубликовано в Полезное
Пятница, 20 сентября 2019 12:55

Кипр в реве моторов

Если вы любите высокую скорость и адреналиновые гонки, внесите в календарь дату — с 27 по 29 сентября Cyprus Rally возвращается на остров.

Кипрское ралли станет единственным соревнованием, во время которого пройдут два региональных тура чемпионата Международной автомобильной ассоциации (FIA). Гонка будет состоять из 12 этапов на дистанцию 199,76 км. Это предпоследнее событие сезона FIA European Rally Championship и четвертая гонка в календаре Middle East Rally Championship.

В кипрском этапе примут участие звездные гонщики, включая трех основных претендентов на звание чемпиона мира: Криса Ингрэма, Алексея Лукьянюка и Лукаша Хабая, а также многократный победитель кипрского ралли Нассер Аль-Аттия.

Мероприятие пройдет в Никосии, но стартовать и финишировать участники будут на набережной Финикудес в Ларнаке.

Президент Кипрской автомобильной ассоциации Андреас Михаилидис рассказал об особенностях кипрского этапа: самое важное нововведение — на маршруте будет больше горных дорог. Кроме того, Cyprus Rally могут включить в календарь чемпионата Европы на следующие три года.

Вниманию автомобилистов Никосии!
В связи с гонкой 28 сентября в столице с 14:00 до 20:00 будут перекрыты следующие улицы: Диагору, Ригенас на пересечении с улицей Арсиноис до кругового перекрестка Марку Драку, Эгипту (от улицы Ллойда Джорджа), Мусиу (от перекрестка с Неру), Кинирас (от пересечения с Агиу Павлу и Наварину), Неру, Марку Драку, Хараламбу Мускус, Кости Палама, Хилонос. В остальное время проведения ралли улицы будут перекрываться ненадолго. Полиция Кипра просит автовладельцев внимательно следить за указаниями дорожных знаков.

Больше информации о Cyprus Rally можно получить на официальном сайте мероприятия.

cyprusrally2018 1

cyprusrally2018 2

cyprusrally2018 3

Фото cyprusrally.com.cy

 

Опубликовано в Общество

Пока парламентарии обсуждают поправки к закону о штрафах за нарушения ПДД, жители Кипра ежедневно сталкиваются с безответственными водителями, которые паркуют машины на тротуарах. Особенно страдают люди с ограниченными возможностями, для которых это становится непреодолимым препятствием.

К сожалению, парковка на тротуарах — общепринятая норма, правила нарушают даже сотрудники полиции и представители власти. 14 сентября эта традиция привела к первой жертве – объезжая по проезжей части припаркованные на тротуаре автомобили, инвалид-колясочник Михалис Севастидис попал под колеса проносящейся мимо машины. Спасти Михалиса не удалось.

Комментируя происшествие, председатель Кипрской ассоциация лиц с параплегией Димитрис Ламбрианидис заявил, что «вопрос незаконной парковки на тротуарах — сфера ответственности полиции и дорожно-патрульной службы», подчеркнув, что органы не уделяют проблеме должного внимания. Причина этого, по его словам, в том, что местные власти негласно просят полицейских не карать нарушителей, так как на них оказывают давление владельцы магазинов, которым как раз выгодна любая, даже стихийная, парковка, если она происходит рядом с их торговой точкой.

Пресс-секретарь Полиции Кипра Христос Андреу заявил, что корни проблемы — глубоко в мировоззрении жителей Кипра, так как все жители острова паркуются на тротуарах годами, и полиция просто не может оперативно реагировать на все случаи. Так, в 2019 году было выписано 4 620 штрафов за парковку на тротуаре.

Для борьбы с незаконной парковкой городские власти устанавливают в некоторых местах небольшие столбики, которые не позволяют машинам заезжать на тротуар. Но решение проблемы заключается в том, чтобы выработать чувство водительской ответственности и уважение к пешеходам. Получится ли изменить ситуацию — покажет время.

Если вы видите неправильно припаркованную машину, звоните по телефонам отделов дорожной инспекции муниципалитетов:
Никосия — 22 797007
Ларнака — 24 623660
Пафос — 26 952558
Лимассол — 25 360872

 

Опубликовано в Общество
Страница 1 из 2