Материалы отфильтрованы по дате: ноября 2021 - Вестник Кипра
Материалы отфильтрованы по дате: ноября 2021 - Вестник Кипра

Новости о том, что правительство намерено выплачивать субсидии на покупку электрических транспортных средств, оживили дебаты о цене электромобилей и о том, реально ли этот вид транспорта помогает окружающей среде, ведь вся электроэнергия на Кипре все равно производится с помощью горючего топлива.

О плюсах и минусах электромобилей рассуждает издание Cyprus Mail.

Напомним, в связи с постепенным отказом от привычных транспортных средств, работающих на горючем топливе, эксперты говорят о важности финансовой поддержки со стороны властей тех домохозяйств, которые решат перейти с автомобиля на бензине на автомобиль, работающий от электричества. Реализация данной схемы была запланирована еще на весну 2020 года, но сорвалась из-за пандемии. Обновленная программа будет представлена на утверждение Кабинету министров в начале декабря. Она призвана помочь в достижении поставленной перед Кипром задачи: сделать так, чтобы к 2030 году электромобили составляли четверть регистрируемых транспортных средств в стране.

36000 электротранспортных средств к 2030 году

По статистике, в 2020 году на Кипре было зарегистрировано 77 новых электромобилей. Цель состоит в том, чтобы в 2022 году их было уже около 1000, включая электромобили, электромотоциклы и электробайки, а к 2030 году их общее число должно достигнуть 36 000. Эта цель также включает замену всех мотоциклов, используемых в государственном секторе, на электрические к 2023 году. А в будущем Министерство транспорта планирует внедрить еще больше схем по субсидированию расходов на электрические виды транспорта: велосипеды, мотоциклы, автобусы, коммерческие транспортные средства, такси, электротранспорт для лиц с ограниченными возможностями и для многодетных семей.

Цены и сопутствующие расходы

Важное отличие схемы, которую представят правительству в декабре, от первоначального плана состоит в том, что дотации будут покрывать приобретение не только новых, но и подержанных электромобилей не старше трех лет. «После переговоров с импортерами выяснилось, что заводы просто не смогут производить и поставлять большое количество автомобилей в течение следующего года, что означало бы невыполнимость поставленных целей», ― рассказывает советник министра транспорта Христос Папамихаил. Субсидирование покупки подержанных автомобилей даст возможность участвовать в схеме людям с более низкими доходами. Новые электромобили для многих остаются недоступными из-за их стоимости, которая начинается от 26 000 евро. Самый дешевый из представленных на рынке вариантов, Fiat 500e, стоит минимум 26 500 евро, а Volkswagen ID.3, который также считается бюджетным решением, стоит от 34 500 евро. Уровень цен в среднем сегменте колеблется от 33 900 евро (Hyundai Kona) до 34 500 евро (Nissan Leaf). Электромобили Mercedes Benz стоят от 67 000 евро, Audi ― от 78 000 евро. Модели типа PHEV (подзаряжаемые гибридные электромобили) стоят от 28 000 до 50 200 евро. Цены варьируются в зависимости от размера, модели, емкости батареи и других функций.

Хотя сейчас электромобили стоят дороже, в долгосрочной перспективе они дают своим владельцам экономическую выгоду. В этом уверен Дикран Узунян, член Ассоциации импортеров автотранспортных средств. Он отмечает, что в настоящее время зарядка транспортного средства, которой хватает на 450 километров пути, обходится примерно в 15 евро, поскольку цены на электричество на Кипре высоки. Однако, даже с учетом стоимости электроэнергии, обычным автомобилям может потребоваться топлива на 25-30 евро, чтобы преодолеть то же расстояние. Кроме того, у электрического транспорта нет двигателя, требующего обслуживания и ремонта, что также снижает расходы для их владельцев. Говоря о стоимости электромобилей, Узунян поясняет, что производители начали выпуск с более крупных моделей, которые неизбежно дороже, потому что у них более крупные аккумуляторы. Когда они переключатся на менее вместительные машины, рыночная стоимость также упадет.

Однако Узунян не скрывает, что владельцы электромобилей сталкиваются с довольно крупными тратами, когда у их аккумулятора заканчивается срок службы. «Батареи очень вредны для окружающей среды и нуждаются в надлежащей переработке», ― отметил он, добавив, что аккумуляторы могут быть переработаны для повторного использования в транспортных средствах или для использования в других отраслях промышленности. Отвечая на вопросы о сроке службы батареи, он подчеркнул, что все производители предлагают хорошую гарантию от семи до десяти лет.

Дикран Узунян также считает, что гибридная технология остается очень хорошим вариантом, поскольку транспортные средства работают в электрическом режиме в течение значительного времени, то есть объем выхлопов неизбежно снижается. Однако он признал, что гибриды с подключаемыми модулями стоят дороже, потому как у них установлен и обычный двигатель, и аккумуляторы. Технология PHEV, которая стала следующим этапом в разработке гибридных машин, позволяет создавать транспортное средство с обычным двигателем и большими электрическими батареями, чем у гибридных автомобилей. Такие машины проезжают до 70-80 километров в электрическом режиме, а когда батарея разряжается, они переключаются в гибридный режим с низким уровнем выбросов.

Недостатки кипрской инфраструктуры

Как бы то ни было, инфраструктура для электромобилей на Кипре все еще недостаточно развита. В настоящее время в стране насчитывается всего 28 зарядных станций, установленных Электрической компанией Кипра (EAC). «У нас есть еще четыре станция в стадии реализации. Ожидается, что они скоро будут запущены», ― сообщает Димитрис Нафанаил из EAC. Еще 10 станций будут открыты в следующем году. Ранее министерство транспорта объявило, что планирует установить около 1000 зарядных станций к 2026 году. Они появятся в общественных местах, на частных предприятиях, у больниц и местных органов власти. 40 станций быстрой подзарядки будут открыты на автомагистралях и в общественных местах.

«Люди, задумывающиеся о покупке электрического транспорта, должны адекватно оценивать свои потребности», ― считает Узунян. Из-за неразвитой инфраструктуры активно использовать электромобиль не получится, поэтому тем, кто решит пересесть на новый тип транспорта, придется внести изменения в свои планы на путешествия, особенно если они привыкли совершать поездки в отдаленные районы страны. «Вам нужно будет планировать свое путешествие и иметь в виду, что длительность работы аккумулятора зависит от нескольких факторов: погодных условий, использования кондиционера в салоне, количества пассажиров», ― отмечает эксперт.

Но даже когда проблема с инфраструктурой будет решена, главный вопрос к электромобилям никуда не исчезнет. Действительно ли этот вид транспорта более экологичен для окружающей среды, если электроэнергия на Кипре продолжает производиться с помощью сжигания мазута? «Мы постепенно пытаемся изменить эту тенденцию», ― заверила представитель Министерства энергетики в интервью Cyprus Mail. Ведомство, по ее словам, работает над переходом к зеленой энергетике. В рамках этого будет осуществляться субсидирование установки фотоэлектрических систем в частных домах. Право на субсидию получат те, кто уже владеет электромобилем или готовится купить его в рамках схемы Министерства транспорта.

Что ждет жителей Кипра в будущем?

Дизельные и бензиновые автомобили, очевидно, скоро исчезнут. «Гибридные и электрические машины останутся с нами как минимум на 10-15 лет», ― считает Узунян. После этого, по его словам, на рынке начнут появляться водородные автомобили. Некоторые компании уже начали производить такой тип транспорта, хотя для их широкого использования на Кипре и в других странах снова потребуется мощная топливозаправочная инфраструктура.

 

Опубликовано в Общество

Понятие «хорошая жизнь» предполагает соблюдение некоторых стандартов качества: безопасная среда, безграничные возможности для бизнеса и досуга, комфорт и инфраструктура, которые делают нашу действительность приятнее, а также дом, который становится убежищем для нас самих и наших близких.

Galaxia 24, разработанный Galaxia Estates — жилой проект премиум класса, расположенный в одном из самых востребованных районов Лимассола, в центре городской жизни, но при этом в очень тихом и привлекательном уголке — Потамос Гермассойя. Проект сочетает все преимущества космополитичной атмосферы Лимассола и безмятежной домашней обстановки. В нескольких минутах ходьбы от набережной, настоящей местной Ривьеры, которая была полностью перестроена и обновлена за последнее десятилетие, жители Galaxia 24 смогут ощутить все прелести жизни прибрежного городка. На расстоянии вытянутой руки расположен парк Дасуди, где местные жители и туристы встречаются с друзьями, катаются на роликах, занимаются спортом или просто наслаждаются закатами и рассветами. Это воплощение беззаботной жизни и радости от возможности повысить ее уровень без необходимости переезда. Согласно последним исследованиям, время в пути — одно из самых больших препятствий в современной городской жизни. Глобальные индикаторы счастья подтверждают — чем меньше времени человеку требуется, чтобы добраться до работы или развлечений, тем выше уровень удовлетворения, которое он получает от повседневности.

Расположение Galaxia 24 становится больше, чем преимуществом — это действительно решающий фактор при выборе места проживания: лучшие магазины и рестораны острова, представительства известных предприятий и транснациональных корпораций делают этот район популярным и многолюдным. Galaxia 24 расположен в уединенном месте, что придает проекту ощущение настоящего тихого соседства. Комплекс обеспечивает легкий доступ к центру Лимассола и шоссе, которое связывает город с аэропортами и остальной частью острова. Ухоженная общественная зеленая зона находится в непосредственной близости от участка и обеспечивает беспрепятственный вид на море с верхних этажей предлагаемой застройки.

Помимо выгодного местоположения, проект представляет собой образцовое здание, занимающее три этажа, и этого достаточно для тех немногих, кто назовет это место домом. Каждый этаж отведен под одну квартиру — подобную планировку нечасто можно встретить в жилых комплексах острова. На первом этаже расположен большой вестибюль, что сразу придает проекту необходимую открытость и роскошь. Удобства включают в себя крытую парковку на шесть машин, с двумя выделенным парковочными местами для каждой квартиры. Заезд для транспортных средств и пешеходные входы / выходы оборудованы средствами контроля, обеспечивая необходимую безопасность. Год постройки — 2020.

Каждая квартира включает три спальни и три ванные комнаты (общая площадь — 126 кв. м.), а также крытую веранду площадью 36 кв. м. Высококачественная отделка и двойные окна — необходимость для жителей, которые ценят покой и тишину так же, как и социальную жизнь. Полы с подогревом позволяют ходить босиком, расслабляясь после напряженного дня. Все спальни оснащены собственными ванными комнатами, создавая ощущение большого гостевого пространства или домашнего офиса с необходимой конфиденциальностью, что идеально подходит для современных семей или для тех, кто любит принимать гостей, родственников и друзей. Кондиционер VRV — необходимость для жизни на Кипре, и каждая квартира оснащена самыми технологичными устройствами, позволяющими жителям беззаботно наслаждаться пребыванием дома.

Galaxia 24 — идеальное место для жизни во времена пандемии. Работа из дома — новая реальность, которую вряд ли удастся изменить в ближайшем будущем. Она требует иной жизненной философии, а значит необходимо иметь специальное место для продуктивной и творческой работы и столь желанное уединение, чтобы остановиться, перевести дух и выпить бокал вина, наслаждаясь теплым средиземноморским вечером. Планировка, при которой квартира занимает весь этаж — дополнительный плюс к столь необходимой уединенности, которая обычно встречается только в частных домах. Здесь можно жить и работать, не беспокоясь о том, кто живет по соседству.

Жемчужина проекта — квартира на верхнем этаже, высота от пола до потолка в которой увеличена до 3,8 м в гостиной и обеденной зоне. Такая архитектурная особенность дает ощущение грандиозности и открытости, а также увеличивает пространство как по горизонтали, так и по вертикали. Этот современный пентхаус с собственным садом на крыше, небольшим бассейном и зоной для загара идеально подходит для тех, кто хочет уединения и свежего воздуха в самом центре города. Жители привилегированного этажа получат удовольствие от настоящей элитной жизни и места под солнцем. Сад на крыше можно использовать по своему усмотрению, выбираете ли вы поздние вечеринки с барбекю или веселые ночи под звездами. Это лучшее, что может предложить Лимассол.

Galaxia 24 — проект, идеальный как для постоянного проживания, так и в качестве инвестиции. Здание имеет высокую инвестиционную рентабельность и идеально подходит для всех желающих вложить капитал в недвижимость на Кипре. Почему именно Лимассол? Этот город — один из мировых бизнес-центров и будущая Средиземноморская Ривьера в восточной части Европы. Он является домом для мультикультурного общества и основан на глобальном взгляде на бизнес, жизнь и развлечения. Проект идеально подходит для горожан, которые путешествуют как по делам, так и для удовольствия и выбирают инвестиционно привлекательные проекты.

Компания Galaxia Estate Agencies, базирующаяся в Лимассоле, является ведущим агентством с многомерным портфелем недвижимости, обслуживающим местный и международный рынок. Основанная в 1977 году, компания имеет большой опыт работы, предлагая обширный перечень коммерческих и жилых объектов на продажу и в аренду. Агентство представляет интересы продавцов, покупателей и арендаторов в самом Лимассоле и за его пределами, независимо от того, ищет ли клиент дом своей мечты или пакет услуг по переезду, заинтересован ли он в коммерческой сделке или инвестициях в престижную недвижимость.

 

Опубликовано в Пресс-релизы

Полиция Пафоса выдала ордер на арест трех фанатов, замешанных в беспорядках на футбольном стадионе в Куклии в прошедшую субботу. Еще пять человек объявлены в розыск.

20 ноября на стадионе в селении Куклия в рамках чемпионата для составов младше 19 лет проходил футбольный матч АПОЭЛ-«Пафос». После окончания игры, около 16:20, фанаты одной из команд устроили потасовку. 50 человек выбежали на поле и напали на 37-летнего тренера ФК «Пафос», нанеся ему множественные травмы. Мужчина был доставлен в больницу Пафоса с переломом шеи и черепно-мозговой травмой.

Пресс-секретарь полицейского управления Пафоса Михалис Николау выразил сожаление, что игра молодежных команд закончилась этим инцидентом, который он назвал «небывалым». Николау заявил, что суд выдал 3 ордера на арест: двух мужчин 31 года и подростка 16 лет. Еще пятеро объявлены в розыск. Нападавшие использовали для атаки бутылки, ломы, цепи и другие предметы.

Генеральный директор ФК «Пафос» Харис Феохарус подчеркнул, что руководство команды готово выплатить вознаграждение за информацию об участниках потасовки, если полиция не сможет самостоятельно их обнаружить и задержать. Он добавил, что нападавшие подвергли риску жизни и здоровье спортсменов и персонала. «Насилию нет места на наших стадионах, особенно на матчах юношей в возрасте 17 и 18 лет», ― отмечается в официальном заявлении клуба.

Полиция опубликовала фотографии восьми подозреваемых и призвала жителей помочь их обнаружить, позвонив в отдел уголовного розыска Пафоса по телефону 26 806021, в ближайший полицейский участок, на горячую линию 1460 или через мобильное приложение Cyprus Police.

футбольные болельщики розыск cm

Фото cyprus-mail.com

 

Опубликовано в Общество

Президент Никос Анастасиадис, выступивший 21 ноября на мероприятии, организованном Кипрской ассоциацией многодетных семей, рассказал о новых мерах по поддержке рождаемости и родительства, которые правительство приняло или готовится принять для решения демографической проблемы.

«Судя по статистике числа рождений, мы столкнулись с реальным демографическим кризисом. Об этом стоит помнить, так как у нас есть некоторые соседи, желающие превратить боль и несчастья людей в инструмент для достижения своих целей», ― заявил президент в своей речи. Такое положение вещей заставляет государство следовать определенной демографической политике. 

Никос Анастасиадис подробно рассказал о решениях, принятых в рамках поддержки рождаемости. Что же планируют сделать или уже сделали власти?

― Увеличен оплачиваемый декретный отпуск по уходу за вторым ребенком с четырех до пяти месяцев, и до шести месяцев ― по уходу за третьим и каждым последующим ребенком.
― Введен декретный отпуск для отцов.
― К декретному отпуску добавлены четыре и шесть недель в случае рождения двойни и тройни соответственно.
― Субсидируются расходы 60 детских садов по всей стране, чтобы сохранить низкую стоимость для родителей.
― Продолжается реализация программы «Приданое для малыша», по которой семьи с низким уровнем дохода получают потребительские товары для новорожденного на сумму 1 649 евро.
― Возвращены пособия по материнству, отмененные в 2012 году.
― Повышены критерии годовых доходов при выплате пособия на ребенка (в зависимости от количества детей).
― Будет введен родительский оплачиваемый отпуск по уходу за каждым ребенком младше 8 лет, на который получат право оба родителя в дополнение к стандартному отпуску по уходу за ребенком для матери и отца.
― Муниципалитеты и сельские советы получат средства на строительство или модернизацию 30 новых яслей-садов и многофункциональных центров для детей. Это даст женщинам возможность вернуться на работу.
― Появятся пособия для родителей (на основании доходов семьи) на оплату «заведений качественного ухода» (речь идет о детских садах). Мера коснется не всех детских садов, а только тех, которые государство внесет в специальный список.
― Будет разработана национальная стратегия и план действий по развитию дошкольного обучения и ухода.

Никос Анастасиадис также напомнил, что многодетные семьи имеют право и на другие льготы, например, на скидку от Электрической компании Кипра.

Президент признал, что власти не выполнили своих обещаний по укреплению демографии, данных в феврале 2020 года. Причиной этого стала пандемия и непредвиденные расходы государства на медицинскую помощь и поддержку предприятий и самозанятых. «То, чего не случилось в 2020 и 2021, будет сделано в 2022 году», ― пообещал Анастасиадис.

 

 

Опубликовано в Общество

В субботу, 20 ноября, в Лимассоле зажглись огни на главной рождественской елке города, расположенной перед зданием администрации на площади Григориса Афксентиу.

Официальное начало рождественских праздников сопровождалось выступлениями детского хора, воспитанников танцевальной школы, филармонического оркестра Лимассола, жонглеров в костюмах эльфов и оловянных солдатиков.

В 18:30 мэр Лимассола и члены муниципального совета зажгли огни на елке, и праздничный сезон начался. «Сегодня наш город будет сиять самым удивительным образом. Муниципалитет украсил город лучше и богаче обычного. Этим мы посылаем важный сигнал о том, что, несмотря на трудности, мы не теряем ни оптимизма, ни веры в настоящее и будущее нашего города», — отметил мэр Лимассола Никос Николаидис.

елка лимассол 2021 зажжение огней 6 nicos nicolaides

елка лимассол 2021 зажжение огней 4 nicos nicolaides

елка лимассол 2021 зажжение огней 3 nicos nicolaides

елка лимассол 2021 зажжение огней 7 nicos nicolaides

елка лимассол 2021 зажжение огней 8 nicos nicolaides

елка лимассол 2021 зажжение огней 2 nicos nicolaides

елка лимассол 2021 зажжение огней 1 nicos nicolaides

елка лимассол 2021 зажжение огней 5 nicos nicolaides

Источник фото: facebook.com/nicolaidesnicos

 

Опубликовано в Общество

Новый указ министра сельского хозяйства предусматривает, что все грузовики, перевозящие отходы, должны быть оснащены GPS до 11 февраля 2022 года. Так власти намерены бороться со стихийными свалками.

В заявлении, опубликованном в пятницу, Министерство сельского хозяйства подчеркнуло, что новый указ, изданный 11 ноября, вводит это требование для всех грузовиков, которые перевозят отходы за плату, чтобы власти могли найти ответственное лицо в случае незаконного вывоза мусора. Каждый водитель должен представить сертификат об установке GPS директору Департамента по защите окружающей среды не позднее 11 февраля. Несоблюдение этого требования будет караться штрафами и/или исключением из реестра компаний, лицензированных на деятельность по управлению отходами.

Стихийные свалки — настоящее бедствие для Кипра, причем лидером по их количеству остается регион Лимассола. В начале октября сообщалось, что три новые свалки появились недалеко от дамбы Курис. Множество мелких стихийных мест вывоза мусора образовалось вокруг закрытого полигона отходов в Вати, а также в Ипсонасе, Колосси и Палодии. Тогда же Ассоциация компаний, управляющих отходами от строительной деятельности, рубки деревьев и крупногабаритным мусором заявила, что неуполномоченные лица взяли на себя управление отходами, в результате чего не предназначенные для этого места превратились в свалки. Кроме того, действующие свалки принимают гораздо большее количество мусора, чем им предписано. Ситуация угрожает природе и здоровью жителей, а также наносит финансовый ущерб заводам по переработке отходов, которые, по сути, лишаются работы и дохода.

Опубликовано в Общество

Сегодня, 22 ноября, министр здравоохранения Михалис Хаджипантелас проведет встречу с членами научно-консультативного комитета, на которой они обсудят эпидемиологическую ситуацию на Кипре и новые способы борьбы с пандемией. Позже глава Минздрава встретится с президентом Никосом Анастасиадисом, чтобы проинформировать его о предложениях экспертов. Обе встречи пройдут в рамках подготовки к заседанию Кабинета министров 24 ноября, где должно быть принято решение по новым мерам.

Кипрские СМИ прогнозируют, что власти могут разрешить самостоятельное тестирование; ограничить количество посетителей в общественных местах; рекомендовать удаленную работу; ввести целевое тестирование для определенных категорий жителей, как привитых, так и не привитых; ограничить доступ для непривитых в театры, клубы и на стадионы. Министерство, согласно предварительным данным, намерено отменить рождественские мероприятия по всей стране. В случае, если ситуация продолжит ухудшаться, не исключено принятие и более строгих мер.

Министр призвал вакцинироваться

«Число вакцинаций взрослых и подростков должно значительно возрасти», — заявил министр здравоохранения Михалис Хаджипантелас, подчеркнув важность прививки для защиты от COVID-19 и прекращения пандемии. Хаджипантелас, посетивший центр вакцинации свободного доступа (walk-in) на площади Европы в Ларнаке, напомнил, что от всех нас зависит, «покончим ли мы с пандемией и проведем ли Рождество без тех ограничений, которые у нас были в последние годы». Ссылаясь на возможность дополнительных мер, глава Минздрава пояснил, что цель состоит в том, чтобы не уходить на карантин, но она может быть достигнута «только путем вакцинации и соблюдения мер, как уже действующих, так и тех, что будут приняты в ближайшее время». Министр рассказал, что эксперты провели анализ ситуации и того, где было зарегистрировано наибольшее число случаев заболевания, и сейчас работают над остановкой заражений. «На данный момент у нас есть цепочки с зараженными детьми до 12 лет, с молодыми людьми до 20 лет, а также с невакцинированными жителями, ― добавил он. ― Цель состоит в том, чтобы с помощью мер, которые мы примем, проконсультировавшись с экспертами, остановить рост заболеваний».

По словам Хаджипантеласа, одна из причин, по которой вирус сохраняется в обществе, состоит в том, что некоторые решили не делать прививку. Поэтому правительство может несколько ограничить свободу их передвижения. «Мы дали этим людям достаточно времени, чтобы получить необходимую информацию и вакцинироваться. Мы постоянно снабжаем их новыми данными, но, поскольку они решили не прививаться, правительство примет все необходимые меры для защиты остальной части населения», ― рассказал Хаджипантелас. О полной изоляции непривитых речи не идет.

На вопрос, рассматривают ли власти возможность ограничения срока действия SafePass семью месяцами с момента первой дозы вакцины, министр заявил, что все подобные предложения будут обсуждаться с эпидемиологами на встрече 22 ноября. «Основной способ остановить пандемию и защитить себя ― это вакцинация», ― подчеркнул Хаджипантелас.

Он поблагодарил муниципалитет Ларнаки и мэра Андреаса Вираса за предложение открыть центр вакцинации на набережной Финикудес. «Ни для кого не секрет, что вакцинация в Ларнаке проводится очень низкими темпами», ― отметил глава Минздрава, выразив удовлетворение количеством людей, которые пришли, чтобы получить свою первую, вторую или третью дозу. Среди них был и сам мэр, получивший бустерный укол.

На сегодняшний день в центрах свободного доступа было вакцинировано более 70 000 человек. Более 60 000 человек старше 40 лет получили бустерный укол. Доля вакцинированных детей в возрасте от 12 до 15 лет составляет 30,8%.

Президент не исключил ограничений для непривитых

«Чтобы избежать всеобщего карантина, некоторых придется ограничить, независимо от того, насколько мы уважаем их мнение», ― заявил Никос Анастасиадис, предупредив, что «упрямству» в отказе от вакцинации нельзя позволить влиять на экономику.

На вопрос о том, примет ли правительство дополнительные меры против коронавируса, президент отметил, что непривитым будет предоставлен двух- или трехнедельный период, чтобы как можно большее число людей сделали укол. «После этого, конечно, меры [для них] будут ужесточены», ― пояснил президент. Примеры аналогичных решений есть во многих стран, например, в Греции, Австрии и Франции. «Если мы не хотим доводить бизнес до банкротства из-за упрямства некоторых, у нас просто нет выбора. Пришло время осознать, что каждый несет социальную ответственность», ― подчеркнул глава государства.

График работы центров свободного доступа

Центры вакцинации свободного доступа (walk-in) с сегодняшнего дня начинают работать по продленному графику, чтобы больше людей получили возможность быстро и удобно привиться.

Часть центров теперь будет открыта с 08:00 до 18:00 с понедельника по пятницу и с 08:00 до 13:00 по субботам, а другая часть ― с 08:00 до 15:00.

Центры вакцинации, которые будут работать по будням до 15:00:

Никосия
Cyprus Expo, выходы A, B, C, D
Медицинский центр в селении Латча

Лимассол
Спортивный центр им. Спироса Киприану, выходы A, B, C, D
Медицинский центр Линопетры
Троодосская больница в Киперунде

Ларнака
Порт Ларнаки, выходы A, B, C, D

Фамагуста
Больница Фамагусты

Пафос
Больница Пафоса

Центры в следующих местах продолжат работать с 15:00 до 18:00:

Никосия
Cyprus Expo, выходы A, B, C, D

Лимассол
Спортивный центр им. Спироса Киприану, выходы A, B, C, D

Ларнака
Порт Ларнаки, выходы A, B, C, D

Фамагуста
Больница Фамагусты

Пафос
Больница Пафоса

В центрах walk-in могут привиться жители от 12 лет и старше, если речь идет о первой или второй дозе, а также жители в возрасте 40+, если им нужен третий укол. С момента второй прививки в этом случае должно пройти не менее шести месяцев. Также третья доза доступна для лиц из уязвимых групп населения, для медицинских работников и сотрудников домов престарелых.

С собой необходимо иметь документ, удостоверяющий личность, и карту вакцинации (если вы прививаетесь второй или третьей дозой).

 

Опубликовано в Коронавирус

Одна из главных достопримечательностей Ларнаки и всего Кипра ― акведук Камарес, расположенный к северо-западу от Соляного озера, вдоль небольшого участка Лимассольского проспекта. Хотя он очень сильно напоминает римские водопроводные системы, построен этот акведук был в середине XVIII века.

Представьте себе Ларнаку того времени. 1746 год. Мусульманский квартал города, Скала, а также северные районы, где жили христиане, мучаются от нехватки воды. Единственный источник, расположенный в Ороклини, не в состоянии снабжать жителей необходимым количеством жидкости ― Ларнаке тогда требовалось порядка 4,5 млн литров в день. Турецкий правитель Ларнаки Абу Бакр-паша (служил правителем города с 1746 по 1748 года), видя трудности, с которыми сталкиваются жители, решает на собственные средства проложить новый водопровод.

Модернизация инфраструктуры обошлась ему в 50 000 курушей. Нанятые специалисты нашли богатые подземные источники в районе Кало Хорьо, объединили их в один и провели в Терсефану, где протекала река Тремитос. Из Терсефану в Ларнаку был вырыт канал глубиной 80 см и шириной 40 см, который шел в самый центр района Скала.

По пути в трех местах водопровод проходил через овраги и перепады ландшафта, из-за чего понадобилось соорудить акведуки, по которым вода могла бы миновать препятствия и течь дальше. Самым внушительным из них стал тот, который сегодня известен как Камарес (греч. «арки») или, по-турецки, Кемерлер (с тем же значением).

kamares larnaca ix andromeda2

Фото ix-andromeda.com

Также этот акведук иногда называют «водовод Бакр-паши». У сооружения в общей сложности 75 арок, часть из них расположена в отдалении от дороги, ближе к Соляному озеру. Известно, что камни для строительства акведука были взяты с руин античного Куриона. Длина всей конструкции составила 10,5 км.

Акведук благополучно функционировал до 1939 года, когда англичане проложили в Ларнаке современный водопровод. Изображение акведука Бакр-паши было напечатано на обороте купюры в один фунт 1961 года печати.

Опубликовано в Общество

Деревья под названием «зизифус», распространены на Кипре, как и во многих других странах Средиземноморья. Примечательно, что Гомер в своей «Одиссее» описал это растение как мифическое древо забвения.

Во время длительного, трагичного и полного приключений возвращения Одиссея на родную Итаку, его корабль пристал к острову так называемых лотофагов. Разведчики, посланные осмотреть окрестности, обнаружили там приветливых жителей, питавшихся плодами лотоса. Эти плоды обладали удивительным свойством ― вкусившие их полностью забывали о всех своих устремлениях и желаниях.

Вот как это описывает Гомер:
«Мирных они лотофагов нашли там; и посланным нашим
Зла лотофаги не сделали; их с дружелюбною лаской
Встретив, им лотоса дали отведать они; но лишь только
Сладко-медвяного лотоса каждый отведал, мгновенно
Все позабыл и, утратив желанье назад возвратиться,
Вдруг захотел в стороне лотофагов остаться, чтоб вкусный
Лотос сбирать, навсегда от своей отказавшись отчизны»
(Одиссея, песнь IX, пер. В.А. Жуковского).

Одиссей находит потерявшихся в забвении товарищей и силой уводит их на корабль, где привязывает к скамьям, чтобы те не сбежали. По мере ослабления действия плодов лотоса к ним возвращается память.

Lotus eaters wikimedia

Одиссей уводит своих спутников от компании лотофагов. Источник: wikimedia.org

 

Хотя древние авторы считали, что остров лотофагов находится у побережья Северной Африки и называется Менинга (современный остров Джерба в Тунисе), дерево, которое там произрастало и которое Гомер называет лотосом, до сих пор можно найти во многих местах Средиземноморья, в том числе и на Кипре. Это зизифус (Ziziphus lotus), который еще называют унаби или ююба, а киприоты именуют его «паллура», «куннапья» или «коннарка».

На Кипре зизифус распространен во многих местах, но больше всего этих деревьев в долине Месаория. В высоту оно достигает около двух метров, цветение начинается в мае. Плодоносит зизифус маленькими красно-коричневыми плодами вытянутой формы. Они имеют сладкий вкус и часто служат для приготовления варенья или для лечения. В Средние века плоды зизифуса были одним из самых популярных лакомств на острове. Киприоты называют эти фрукты «коннара». Это название появляется в кипрской поговорке, обозначающей человека, которого легко обмануть.

 

Другие легенды о зизифусе

С зизифусом связана легенда о строительстве храма св. Марины в оккупированной ныне деревне Тимбу (более известной как Эрджан благодаря расположенному там аэропорту). Св. Марина якобы явилась во сне деревенскому священнику и велела ему построить храм в том месте, где рос зизифус. Поначалу жители хотели срубить дерево, но каждый раз, когда они подходили к нему с топором или пилой, из-под корней растения показывалась черная змея. Жители посчитали, что это сама св. Марина воплотилась в животное, которое их пугало, и решили оставить зизифус на месте.  Церковь была построена, а дерево стало почитаться как священное. Местные жители, желавшие защитить себя от зла, завязывали на ветвях этого дерева белые нитки.

agia marina stin tympoy bigcyprus

Храма св. Марины. Фото bigcyprus.com.cy

С тем же деревом связано название района Палуриотисса в центре Никосии. Район назван в честь монастыря Пресвятой Богородицы Палуриотиссы, а сам монастырь, в свою очередь, получил такое название потому, что икону Богородицы, которая в нем почиталась, нашли в ветвях зизифуса («паллура»). В деревне Потамия, где растет множество деревьев зизифуса, церковь также посвящена Пресвятой Богородице Палуриотиссе.

panagia palloyriotissa stin potamia bigcyprus

Церковь, посвященная Пресвятой Богородице Палуриотиссе. Фото bigcyprus.com.cy

 

 

 

Опубликовано в Общество

Церковь, посвященная апостолу Филиппу, была построена в Арсосе еще в XIII веке. В 1735 году путешественник Василий Григорович-Барский упоминал ее как «старую каменную церковь, в алтаре которой хранятся мощи святого».

Средневековый храм был разрушен во второй половине XIX века, а в своем нынешнем виде церковь была построена в начале прошлого столетия. В 1948 году внутри были достроены хоры, а после землетрясения в 1988 произведен капитальный ремонт. Уникальный декор колокольни, дверей и окон, каменные купола, готические арки и старинный иконостас — самые впечатляющие элементы церкви.

Икона апостола Филиппа, хранящаяся здесь, создана в XIII веке. Поясное изображение апостола окружено 18 клеймами со сценами из жития святого. Мощи ап. Филиппа, которые, как считалось, помогали отпугивать саранчу, были перенесены из этого храма в монастырь Честного Креста в Омодосе.

Рядом с церковью стоит часовня святой Мариамны, сестры апостола Филиппа. Считается, что она построена в XIII веке.

ekklisia ap filippou allab6

ekklisia ap filippou allab8

ekklisia ap filippou allab1

ekklisia ap filippou allab2

ekklisia ap filippou allab3

ekklisia ap filippou allab4

ekklisia ap filippou allab5

Фото allaboutlimassol.com.cy

 

Опубликовано в Общество
Страница 7 из 21