Показать содержимое по тегу: АЭРОПОРТ - Вестник Кипра

Министр транспорта Кипра Яннис Карусос принял участие в видеоконференции глав транспортных ведомств стран Евросоюза, где предложил ввести тесты на коронавирус в зонах вылета европейских аэропортов и обязать всех пассажиров заполнять единый европейский опросник по аналогии с CyprusFlightPass.

Одним из главных тезисов Карусоса — пассажиры не только должны реально быть в безопасности, но и чувствовать себя безопасно. Для этого он предлагает ввести тесты на коронавирус в зонах вылета европейских аэропортов и обязать всех пассажиров заполнять единый европейский опросник по аналогии с CyprusFlightPass.

Кипрский министр транспорта отметил, что авиаиндустрия не может существовать без пассажиров и необходимо приложить все усилия, чтобы вернуть доверие жителей Европы к путешествиям по воздуху. Карусос считает, что восстановить связь между государствами ЕС надо как можно скорее. Он напомнил, что внутри сообщества до сих пор нет единообразия в санитарных мерах и в требованиях к путешествующим. Это сильно запутывает как пассажиров, так и авиакомпании, в результате чего авиасообщение между государствами ЕС восстанавливается очень медленно.

«Кипр разработал и запустил электронную платформу для пассажиров, которые хотят прилететь на остров. Им выдают так называемый CyprusFlightPass. Пассажир, прежде чем отправиться на Кипр, должен заполнить электронную анкету, сообщив о своих предыдущих поездках», — рассказал Яннис Карусос европейским министрам. Он предложил сделать эту практику общеевропейской, запустив платформу EU FlightPass.

Второе конструктивное предложение министра состояло в том, чтобы начать проводить тестирование при вылете. «Для этого надо будет инвестировать в оборудование нового поколения, которое позволит проводить быстрые тесты на коронавирус во всех аэропортах. Сажать на борт будут только тех пассажиров, у кого анализы дали отрицательный результат. Для более эффективного контроля и сертифицирования результатов можно было бы пользоваться технологиями блокчейн», — отметил кипрский министр транспорта.

 

Опубликовано в Общество

Турецкое вторжение 1974 года, дату которого недавно вспоминали на Кипре, стало не только крупнейшей геополитической и национальной катастрофой, но и экономической. Кризис изменил все, но государство и его граждане смогли сотворить настоящее экономическое чудо.

После турецкого вторжения в августе 1974 года финансово-экономический прогресс острова резко остановился, ВВП сократился на 7,7%, а в 1975 году — уже на 15,6%. По данным министра финансов Андреаса Пацалидиса, которые он привел на Международном конгрессе журналистов в 1977 году, 80% сельскохозяйственных земель, где выращивали цитрусовые и табак, главные экспортные продукты, оказались на оккупированной территории. Сельскохозяйственное производство упало на 50%. Был потерян порт Фамагусты, через который проходило 80% торговли страны, Республика Кипр лишилась международного аэропорта и между июлем 1974 и февралем 1975 года остров был просто отрезан от остального мира из-за отсутствия авиасообщения. На оккупированные Керинию и Фамагусту приходилось примерно 70% турсектора. Доходы страны практически упали до нуля. И в это время 200 000 беженцев с оккупированных территорий лишились крыши над головой и оказались выдворены со своей малой родины. Безработица достигла 35% от числа экономически активного населения. В период с 1975 по 1985 годы дефицит бюджета в среднем был на уровне 5,7%. Государство в этих условиях сотворило настоящее экономическое чудо. «Если под термином «экономическое чудо» понимать успешное спасение от полного краха, который казался неизбежным уже на следующий день после турецкого вторжения, и возрождение экономической деятельности, тогда это словосочетание вполне применимо к Кипру», — сказал глава Минфина Андреас Пацалидис в своей речи в 1977 году.

1974 GDP sigma

График изменения ВВП, начиная с 1960 г. Источник: sigmalive.com

В 1975 году для борьбы с кризисом был разработан двухгодичный экстренный план экономической деятельности, впоследствии друг за другом были приняты еще два. Целью плана было создать условия для самодостаточного экономического развития и постепенного восстановления до уровня накануне турецкого вторжения. Сделать это предполагалось через активное и рациональное использование ресурсов, оставшихся на территории, контролируемой республикой. Главными задачами было социальное обеспечение и расселение беженцев, создание возможностей для трудовой деятельности, восстановление производства и привлечение инвестиций. Силы были направлены на модернизацию портов Лимассола и Ларнаки, строительство нового международного аэропорта.

Важной была и помощь из-за рубежа. За десять лет с 1975 по 1985 гг. на поддержание кипрской экономики Греция направила 126 млн кипрских фунтов, а США — 45 млн фунтов. В итоге к 1977 году безработица сократилась до 3,1%, были созданы новые экономические отношения и контакты с рынками Ближнего Востока, который как раз в это время начал активно развиваться. Киприоты активно стали уезжать за границу. С 1976 по 1985 гг. кипрские эмигранты перечислили на родину в общей сложности 255 млн фунтов, то есть больше, чем США и Греция вместе взятые. К 1978 году сектор туризма вернулся к показателям 1973 года, а средний рост ВВП достиг 15%.

Читайте также: Пять катастроф за пятнадцать лет

 

Опубликовано в Статьи

Министерство здравоохранения опубликовало обновленный список стран, жителям которых разрешен въезд на Кипр. В нем теперь 51 государство: 22 в категории А, 21 в категории В и 7 в категории С.

Категория А
Свободный въезд на Кипр.

Государства ЕС:
1. Австрия,
2. Германия,
3. Дания,
4. Греция,
5. Эстония,
6. Ирландия,
7. Латвия,
8. Литва,
9. Мальта,
10. Венгрия,
11. Польша,
12. Словакия,
13. Словения,
14. Финляндия.

Члены Шенгенского соглашения:
1. Швейцария,
2. Исландия,
3. Лихтенштейн,
4. Норвегия.

Третьи страны:
1.Япония,
2. Канада,
3. Новая Зеландия,
4. Южная Корея.

Категория В
Требуется отрицательный результат теста на Covid-19 не старше 72 часов.

Государства EC:
1. Бельгия,
2. Болгария,
3. Франция,
4. Испания,
5. Италия,
6. Хорватия,
7. Нидерланды,
8. Чехия.

Малые государства:
1. Андорра,
2. Монако,
3. Ватикан,
4. Сан-Марино.

Третьи страны:
1. Алжир,
2. Австралия,
3. Грузия,
4. Марокко,
5. Руанда,
6. Таиланд,
7. Тунис,
8. Уругвай,
9. Китай.

Если в стране проживания невозможно сделать тест, то анализы можно сдать уже по прибытии на остров. Это право также распространяется на всех кипрских граждан и резидентов, прибывающих из любой страны.

Категория С
Требуется предоставить на границе отрицательный результат теста на Covid-19 не старше 72 часов и провести 14 дней в карантине.

Государства EC:
1. Португалия,
2. Швеция,
3. Люксембург,
4. Румыния,
5. Великобритания.

Третьи страны:
1. Сербия,
2. Черногория.

Румыния и Люксембург были перемещены из категории В в категорию С, туда же добавили Черногорию. На данном этапе было принято решение разрешить путешественникам из Италии с 23 июля проходить молекулярный тест на Covid-19 при въезде в Республику Кипр. Расходы на обследование будут нести сами путешественники.

В случае, если страны нет ни в одной из категорий, то прилететь из нее на Кипр могут только кипрские граждане, законные резиденты, люди, имеющие право въезда в соответствии с Венской конвенцией, и те, кто, независимо от их гражданства, имеют право въезжать в Республику Кипр после получения специального разрешения властей. Они обязаны за свой счет сдать тест на Covid-19 при въезде в Республику Кипр, а также пройти обязательный 14-дневный карантин.

Все пассажиры независимо от категории страны обязаны заполнить CyprusFlightPass в течение 24 часов до вылета.

 

Опубликовано в Коронавирус

В нарастающим количеством полетов на Кипр, число случайных тестов на коронавирус также увеличат — среди пассажиров из стран категории А и В вместо 300 будут проводить 600 тестов в день.

В Министерстве здравоохранения приняли предложение научно-консультативного комитета проводить тесты по новому, более дешевому методу, который позволить тестировать большее количество людей за раз. Член научно-консультативного комитета экспертов, профессор Леонтиос Кострикис заявил, что «если битва в аэропортах будет проиграна, мы проиграем войну против коронавируса». «Вот почему правительству необходимо проводить в пять раз больше испытаний одновременно, что позволит увеличить пропускную способность в пять раз — с нынешних 300 до 1500», — сказал эксперт.

Кострикис также выразил озабоченность тем, что три футболиста из кипрских клубов, недавно вернувшиеся на остров из Сербии, первоначально сдали тест на коронавирус в своей стране и получили отрицательный результат, но при повторном тестировании на Кипре оказались инфицированными.

«Вот почему Сербия должна быть в категории С», — сказал Косирикис. Печальные новости приходят и из Греции, где вирус может пойти на второй круг. Леонтиос Кострикис уверен, что «Кипр чист от вируса, и все угрозы исходят от аэропортов, портов, контрольно-пропускных пунктов и беженцев, беспрепятственно пересекающих зеленую линию.

 

Опубликовано в Коронавирус

Авиакомпания Wizz Air Abu Dhabi, подразделение знаменитого лоукостера, базирующееся в столице ОАЭ, объявила о новом маршруте, который свяжет Эмираты и Кипр. Самолеты из Абу-Даби в Ларнаку и обратно начнут летать с 3 октября.

«Мы рады будем приветствовать кипрских пассажиров на борту нашего современного самолета Airbus A321neo», - сказал Андраш Радо, пресс-секретарь Wizz Air Group.

Перевозчик уже объявил, что на борту его самолетов введены гигиенические меры для обеспечения здоровья и безопасности пассажиров и экипажа. На протяжении всего полета члены экипажа и путешествующие должны носить маски для лица, а бортпроводники еще и одноразовые перчатки. Самолеты авиакомпании проходят дезинфекцию после каждого рейса и в конце каждого дня.

Новым маршрутом смогут воспользоваться порядка 50 000 человек в год. Билеты на самолет Абу Даби - Ларнака уже можно купить на сайте авиакомпании по цене от 29,99 евро.

Напомним, прямых рейсов с Кипра в столицу ОАЭ нет с октября 2018 года, когда закрылась авиакомпания Cobalt.

 

 

Опубликовано в Общество

Любой, кто прибудет на Кипр без надлежаще заполненного документа CyprusFlightPass, должен будет либо заплатить штраф в размере 300 евро, либо отправиться обратно. Об этом заявило Министерство транспорта.

В обращении ведомства говорится, что хотя все пассажиры обязаны заполнять CyprusFlightPass онлайн, некоторые либо заполняют его вручную, либо не заполняют вообще. Также ведомство негодует, что некоторые авиакомпании не проверяют у пассажиров при регистрации наличие заполненного опросника. Поэтому отныне всем пассажирам, прибывающим на Кипр без заранее заполненного в электронном виде CyprusFlightPass, грозит одно из двух: «Либо заплатить штраф в размере 300 евро, либо не быть допущенными к въезду в Республику Кипр и вернуться обратно в страну своего вылета», - говорится в заявлении Минтранса. Важно отметить, что штраф или отправка обратно грозит и тем, кто заполнил CyprusFlightPass от руки, а не онлайн. Формы, заполненные вручную, будут принимать только в случае технических неполадок на сайте.

Новое правило начало действовать 13 июля. Сотрудники полиции и некоторые должностные лица в аэропорту уполномочены выписывать штрафы на месте.

Министерство также предупредило, что любой, кто предоставит ложную информацию о себе или своих путешествиях, будет обвинен в лжесвидетельстве. Представители ведомства сослались на случай, когда пассажир, у которого впоследствии был выявлен коронавирус, прилетел на остров из страны категории С с пересадкой в стране категории А. Когда на паспортном контроле его попросили заполнить CyprusFlightPass (который он не заполнил заранее), то пассажир указал неверную информацию о своем полете. Он признался в обмане только тогда, когда заболел Covid-19. Сейчас полиция готовится возбудить против мужчины уголовное дело за дачу ложных показаний.

Министерство также предупредило, что от пассажиров из стран категории А, которые не представят CyprusFlightPass, в дополнение к штрафу в размере 300 евро потребуют пройти тест на коронавирус в аэропорту за свой счет.

Чтобы правильно заполнить онлайн-форму, необходимо создать учетную запись, указать свои личные данные, номер рейса, причину поездки, адрес на Кипре, контактные данные, а также подписать клятвенное заверение о том, что вся предоставленная информация верна. Изначально ведомство объявило, что штраф будет равен 150 евро, но потом его сумма была увеличена в два раза.

 

Опубликовано в Коронавирус

Кипр постепенно восстанавливает авиасообщение с окружающим миром и многие жители острова планируют полететь в отпуск. Точно ли путешествие самолетом безопасно для здоровья в условиях до сих пор не закончившейся пандемии?

Менеджер по полетам авиакомпании Cyprus Airways Андреас Георгиу сказал, что на сегодня во всем мире пока что не было подтвержденных случаев заражения пассажиров или экипажа во время авиаперелета. Из этого следует, что риск подцепить коронавирус на борту самолета чрезвычайно низок. Георгиу сослался на исследования Европейского агентства авиационной безопасности и Европейского центра профилактики и контроля инфекционных заболеваний.

«Это возможно благодаря мерам, которые принимают на борту, а также благодаря самой конструкции самолета. Хотя это и закрытое пространство, но воздух внутри авиасудна полностью обновляется каждые 2-3 секунды. Не уверен, что существуют другие закрытые пространства с такой циркуляцией воздуха», — отметил он, объяснив, что вентиляция внутри самолета направляет воздушные потоки сверху вниз, благодаря чему вирусы, даже если они есть, не распространяются по салону, а сразу же выводятся наружу. Кроме того, система вентиляции оснащена фильтрами НЕРА с системой высокоэффективного удержания частиц. Эти фильтры поглощают 99,99% микробов и вирусов.

 

Опубликовано в Коронавирус

Министерство здравоохранения опубликовало обновленный список стран, с которыми у Кипра возобновилось авиасообщение. Список вступил в силу с сегодняшнего дня, 6 июля.

Граждане и резиденты Кипра могут возвращаться на остров из любых других государств, сдав тест в аэропорту Ларнаки или Пафоса. Все пассажиры, независимо от категории страны, из которой они прибывают, обязаны заполнить онлайн-заявку CyprusFlightPass в течение 24 часов до вылета их рейса.

Группа А

Члены ЕС: Австрия, Германия, Дания, Греция, Эстония, Ирландия, Латвия, Литва, Мальта, Венгрия, Польша, Словакия, Словения, Финляндия.
Члены Шенгенского соглашения: Швейцария, Исландия, Лихтенштейн, Норвегия.
Третьи страны: Австралия, Япония, Канада, Новая Зеландия, Южная Корея.

Группа В

Члены ЕС: Бельгия, Болгария, Франция, Испания, Италия, Хорватия, Люксембург, Нидерланды, Румыния, Чехия.
Малые государства: Андорра, Монако, Ватикан, Сан-Марино
Третьи страны: Грузия, Уругвай, Сербия.

Из перечня «открытых стран» были исключены государства, которых нет в «белом списке» ЕС: Израиль, Ливан, Иордания, ОАЭ. Зато появились Грузия, Уругвай и Сербия, а также малые государства Европы. Болгария, Хорватия, Чехия, Люксембург переехали в группу В, а Польша — в группу А. В первую группу также внесли Японию, Канаду и Новую Зеландию. Как сообщалось ранее, Великобританию включат в категорию В с 1 августа.

 

Опубликовано в Коронавирус

Великобританию включат в число стран категории В с 1 августа, при условии, что в стране сохранится хорошая эпидемиологическая картина. Об этом заявил министр здравоохранения Константинос Иоанну после встречи в Президентском дворце.

На встрече главы государства с министрами и экспертами-вирусологами обсуждали вопрос о том, не пора ли включить в категории А или В важные для кипрского туризма государства: Великобританию, Россию и Израиль.

«Израиль не входит в число 15 стран, из которых Европейский союз разрешил принимать приезжающих, следовательно, вопрос об израильских туристах не стоит. Эпидемиологические данные по России таковы, что страну нужно оставить в категории С. Данные из Англии, согласно презентации группы эпидемиологического мониторинга, хорошие, поэтому решено, что если так будет и дальше, мы можем включить страну в категорию В с 1 августа», — сказал министр Иоанну.

Отвечая на вопрос о том, действительно ли в этом году туристов из России на Кипре не будет совсем, глава Подминистерства туризма Саввас Пердиос, который также выступал перед журналистами, ответил, что в последние годы россияне особенно интересуются зимним отдыхом на острове. «Если в России ситуация улучшится к концу августа, сентябрю или октябрю, мы будем готовы принять туристов из этой страны», — сказал Пердиос.

Он также сказал, что жители всех стран категории В, включая и Великобританию, могут сдать тест на коронавирус там, где они проживают. Следовательно, им нужно взять его с собой перед посадкой в самолет, так как сдать тест в аэропорту Кипра не получится. Тестирование в аэропорту останется доступным только для граждан Кипра, которые прилетают из стран категории В, например, из отпуска или деловой поездки.

Для граждан стран категории А продолжится случайное тестирование. «Кипр и Греция – это единственные страны, которые проводят случайные тесты, остальные открыли границы без какого-либо дополнительного контроля», — подчеркнул министр здравоохранения Константинос Иоанну. Он напомнил, что каждый день в аэропортах острова делают порядка 300 тестов, а в скором времени смогут делать до 1 500 — речь идет о применении метода пулинга в Ларнаке и Пафосе.

Также на заседании обсуждали вопрос КПП с оккупированными территориями. Режим прохода через них никак не меняется, пункт на улице Лидра пока остается закрыт. Иоанну также упомянул, что участники заседания обсуждали возможность внести изменения в санитарные протоколы. Это будет сделано к 8 июля.

 

 

Опубликовано в Коронавирус

Росавиация продлила до конца июля ограничение на международные полеты из-за пандемии коронавируса. Раньше предлагалось запустить авиасообщение России с остальным миром с 15 июля.

По информации российских СМИ, Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) разослало аэропортам и авиакомпаниям телеграмму, в которой говорится о продлении запрета на въезд в Россию иностранных граждан.

«До 23:59 по местному времени 31.07.2020 действует временное ограничение на въезд в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства», — указано в телеграмме. Такие телеграммы выпускаются каждый месяц после 27 марта, когда правительство приостановило международные регулярные и чартерные рейсы из-за угрозы распространения инфекции. Таким образом, речь идет не только об ограничении на въезд в Россию, но и на выезд в зарубежные страны. Исключения только для людей с двойным гражданством, видом на жительство, а также по специальным категориям виз — на лечение и работу.

1 июня «Вестник Кипра» писал о «белом списке» Евросаоюза — списке безопасных стран, с которыми возобновит сообщение Европа. России в этом списке не было. На первом этапе въезд в Евросоюз разрешили для 14 стран: Алжир, Австралия, Канада, Грузия, Япония, Черногория, Марокко, Новая Зеландия, Руанда, Сербия, Южная Корея, Таиланд, Тунис и Уругвай. Ситуация с коронавирусом в них должна быть не хуже, чем в самом ЕС, список будут регулярно пересматривать. Въехать в Европу с 1 июля смогут и граждане Китая при условии, что КНР также разрешит въезд в страну жителям ЕС.

 

Опубликовано в Коронавирус
Страница 2 из 7