Показать содержимое по тегу: ЛИМАССОЛ - Вестник Кипра

В этом году Кипр принялся за реализацию десяти масштабных проектов. Среди них очередные высотки, торговые комплексы, гостиницы и даже центр экстремальных видов спорта.

Марина Ларнаки
Благодаря модернизации новая марина сможет вместить 650 судов длиной от 5 до 150 метров. Здесь появятся рестораны, развлекательные центры, зеленые зоны, детские площадки, гостиницы, элитные виллы и уникальный образовательный центр для обучения гостиничному бизнесу, медицине и специальностям морской индустрии. Бюджет проекта — 1 млрд евро. Всего на реализацию проекта заложено 10-15 лет.

ларнака марина phil

Центр экстремальных видов спорта в Менико
Недалеко от селений Менико и Агиос Иоаннис планируется построить уникальный для Кипра спортивный центр. На 18000 кв.м. создадут аэродром для малых моделей самолетов с взлетно-посадочной полосой длиной 940 м и возможностью практиковаться во фрифлае. Здесь же появится горнолыжный центр, крытый и открытый бассейн, трасса для экстремального байкинга, картинг, два футбольных поля и три помещения для мини-футбола, теннисный корт, баскетбольная площадка, трасса для мотокросса, тренажерный зал и гостиница на 200 мест.

Модернизация туристической деревни Macronissos Village
На территории знаменитого туристического района Айя-Напы снесут половину построек, отремонтируют вторую половину, возведут шестиэтажную гостиницу на 692 места, рестораны, центр семейного отдыха, банкетный зал.

Высотка Tropaion в Ларнаке
12-этажное офисное здание Tropaion высотой 60 метров рассчитано на 22 офисных помещения, здесь же разместятся два магазина и парковка на 34 места. Высотка строится по инициативе Китийской митрополии, которой принадлежит участок земли. Заказчиками выступают храм св. Лазаря и монастырь св. Георгия «Короткого». Строительство займет 18 месяцев.

ΤΡΟΠΑΙΟΝ phil

Жилой комплекс Zaria Development
Это два высотных здания высотой в 18 и 16 этажей (76 и 68 метров в высоту соответственно), в них будет 75 квартир, крытый и открытый бассейн, детская площадка, тренажерный зал и зеленая зона, а также библиотека с читальным залом.

ZARIA DEVELOPMENT phil

Реновация магазина Jumbo в Строволосе
​Проект предполагает расширение торговых площадей существующего магазина до 10476 кв.м. и строительство новой парковки на 331 место. Реализация займет 12 месяцев.

jambo phil

Четырехзвездочный отель в Кивисили
Отель рассчитан на 228 мест, у него будет свой тренажерный зал, парикмахерская, открытый бассейн, офисы, бар, магазины и зеленая зона.

Гостиница в Перволье
На четырех уровнях отеля разместятся 90 номеров, лобби, кафе, ресторан, офисы, открытый бассейн и парковка на 40 мест.

​Larnaca Tower в Ларнаке
Проект, который изначально предполагал одно высотное здание прямо на набережной Финикудес, теперь преобразовали в два — на 10 и на 30 этажей. В первом разместится пятизвездочная гостиница на 100 номеров, во втором — четырехзвездочная на 270 номеров.

LARNACA TOWER phil

Гостиничный комплекс Salt Lake Resort&Spa в Дромолакше-Менеу​
На гигантской площади 100 000 кв.м. возведут 46 вилл и трехэтажный пятизвездочный отель на 594 места. Вид из номеров на западной стороне комплекса будет прямо на Соляное озеро Ларнаки.

Фото philenews.com

 

Опубликовано в Экономика

Девять круизных судов компании Carnival cruise line, которые сейчас стоят на якоре у берегов Лимассола, будут находиться там до января следующего года, а может быть и дольше, если круизное сообщение не возобновится к тому времени.

Лайнеры встали на рейд у южного побережья острова, в районе деревни Мони, еще в мае из-за того, что все рейсы компании были отменены из-за коронавирусных ограничений. На борту кораблей находятся только члены экипажа, от 95 до 150 человек, хотя при нормальных обстоятельствах команда лайнера может разрастаться до 1000 сотрудников. По словам начальника порта Лимассола Панайотиса Агафоклеуса, компания платит тысячи долларов за разрешение встать на якорь у Лимассола, что приносит доход экономике в период пандемии. Фирма оплачивает якорный сбор, сборы экспедитору, который предоставляет услуги судам, поставки предприятий, доставляющих им продовольствие, оборудование и топливо.

«У нас может быть еще больше заинтересованных в сотрудничестве компаний, которые разместят свои лайнеры у побережья Мони или у берегов Ларнаки», — отметил директор Лимассольского порта. Агафоклеус сказал, что все правительственные учреждения действовали оперативно, обеспечив хорошие и конкурентные цены для круизных судов, стоящих на рейде. Не последним фактором, повлиявшим на решения выбрать Кипр как место стоянки, было то, что власти хорошо справляются с пандемией коронавируса.

 

Опубликовано в Экономика

Лимассол не очень дорожит своим историческим обликом и старыми постройками, хранящими дух прошлой эпохи. Поэтому бывает довольно сложно представить, что было раньше на месте современных магазинов или жилых комплексов. Знаете ли вы, как выглядел район Энаэриос сто лет назад?

Конечно, с тех времен этот район полностью потерял свою идентичность. Его название напоминает о той эпохе, когда от рудников Амиандоса сюда шла канатная дорога, по которой в город транспортировали добытый в горах асбест. Из Энаериоса его доставляли в порт и отправляли на экспорт. 30-метровая канатная дорога была построена в 1923 году. Поскольку ничто в этом районе не может напомнить нам о былых временах, резонно задаться вопросом, как бы выглядел Энаериос, если бы канатная дорога все еще существовала. Ответ на этот вопрос представил фотограф Андреас Хаджиантонис, который на компьютере наложил изображение конечной станции канатной дороги на нынешний вид Энаэриоса. Вот что у него получилось.

Это историческая массивная постройка, которая не дошла до наших дней, сегодня вполне могла бы быть переоборудована под ресторан и пользоваться популярностью у жителей и туристов.

enaerios allab2

Фото Andreas Hadjiandonis Photography, источник allaboutlimassol.com

 

Опубликовано в Общество

Спустя неделю после открытия перехватывающей парковки и запуска маршрутного автобуса, курсирующего по центру Лимассола, мэр города Никос Николаидис призвал Министерство транспорта прислушаться к просьбам жителей и сделать проезд в этом автобусе бесплатным.

Напомним, для борьбы с трафиком в центре Лимассола власти открыли перехватывающую парковку в районе улицы Вориу Ипиру. Там можно оставить свой автомобиль и пересесть на общественный транспорт. Сервис рассчитан в первую очередь на студентов и преподавателей ТЕПАК, а также на сотрудников государственных служб, расположенных в центре Лимассола, и на пенсионеров.

«Муниципалитет Лимассола предоставляет парковочные места бесплатно, по логике вещей и проезд на автобусе должен стать бесплатным», — заявил Николаидис, подчеркнув, что выгода от такого решения будет многократной. Мэр выразил уверенность, что Минтранс положительно отреагирует на это предложение.

Автобусы с перехватывающей парковки ходят по будням, с 06:30 до 19:40, каждые 15 минут. Билет стоит 1,5 евро, льготный — 75 центов.

 

Опубликовано в Общество

На проспекте Архиепископа Макариоса III в Лимассоле может появиться очередная высотка. 25-этажное здание займут как офисы, так и жилые помещения. Под землей у башни будет еще четыре уровня.

Помимо офисов и кафе в здании будут работать кафе, тренажерный зал, конференц-холл и парковка на 110 мест. На рендерах видно, что площадь последних четырех этажей будет уменьшаться, создавая эффект сужения здания. На этих уровнях расположатся технические этажи, где планируется установить солнечные батареи. Высота небоскреба — 120 метров, он будет возвышаться над проспектом прямо за офисным центром Victory House. Бюджет проекта оценивается в 24 млн евро. Работы должны начаться в течение этого года и продлятся 2,5 года.

небоскреб

Фото philenews.com

Мнение экологов и архитектора

Несмотря на то, что здание существенно изменит ландшафт центра города и создаст тень для близлежащих домов, экологи посчитали, что негативные последствия для окружающей среды будут средними, и их можно компенсировать после окончания строительства. Считается, что проект в целом послужит модернизации этого района.

Разрешение на это здание было выдано еще в 2015 году. «В то время не было таких жестких ограничений на строительство, как сейчас. Никаких исследований по затенению и дорожному движению, основательной экологической экспертизы, — рассказывает архитектор Стелиос Стильянидис. — Заявка прошла, и проект даже получил дополнительный строительный коэффициент. Взамен застройщик обещает сделать здесь несколько публичных парковочных мест, а также открытое общественное пространство. Я как архитектор считаю, что это здание слишком высокое для этого участка земли. Конечно, это не единственное высотное здание, которое построено на неподходящем участке. Самая большая наша проблема в том, с того момента, как Кипр выдал первую лицензию на высотное здание, прошло уже 10-12 лет, а до сих пор нет определенных правил, которые могли бы регулировать такое строительство. Сейчас главным фактором, который принимается во внимание, остается размер участка, а нужно смотреть в первую очередь на высотность здания. Да и в целом, оснований для выдачи разрешения должно быть больше». Эксперт уверен, что Лимассол никогда не был и не будет огромным мегаполисом, поэтому здания выше 15 или 18 этажей для города такого масштаба — это перебор.

 

Опубликовано в Общество

Каждый город развивается вокруг своего исторического центра. Но для Лимассола такой точкой роста стала не площадь замка, который жители долгое время вообще не воспринимали как достопримечательность, и не главный храм, а лимассольский порт. Давайте посмотрим на город с высоты — фото исторические и сделаны задолго до появления дронов.

Интенсивная торговая и судоходная деятельность и связанная с ней инфраструктура дали городу тот стимул, благодаря которому он стремительно рос, начиная с конца XIX века. Наблюдать за эволюцией места всегда особенно интересно, а в случае с Лимассолом сделать это можно благодаря снимкам с высоты, без всяких дронов. Невысокие дома в историческом центре, магазины и склады рядом с портом прирастают многоэтажными жилыми комплексами, набережная укрупняется и развивается, особенно после масштабных строительных работ в конце 1960-х годов.

10 исторических фотографий Лимассола дают представление об эволюции города по мере его роста.

limassol old from above allab1

Одна из самых старых фотографий Лимассола, сделанная, вероятно, с замка.

limassol old from above allab2

Лимассол в 1946 году.

limassol old from above allab3

Исторический центр Лимассола.

limassol old from above allab4

Школа Terra Santa (ныне — Сейнт-Мэри).

limassol old from above allab5

Празднование Катаклизмоса.

limassol old from above allab6

Строительство Лимассольского порта.

limassol old from above allab7

Территория, которую сегодня занимает марина.

limassol old from above allab8

Строительство молоса в конце 60-х — начале 70-х.

limassol old from above allab9

Строительство молоса в конце 60-х — начале 70-х.

limassol old from above allab10

Гостиница Amathus около 1980 года.

Фото: allaboutlimassol.com, Photo Varouj, FotoCine.

 

Опубликовано в Статьи

В Лимассоле официально открыли первую перехватывающую парковку. Мэр Никос Николаидис в сопровождении представителей компании EMEL и университета ТЕПАК проехался на первом автобусе от парковки на ул. Вориу Ипиру. «Это простая инициатива, которая может стать большим шагом в решении наших транспортных проблем», — заявил мэр.

Он рассказал, что перехватывающие парковки также появятся в районах Энаериос и Агиос Антониос, еще две откроются на скоростном шоссе. Николаидис пообещал ходатайствовать перед Минтрансом, чтобы проезд в автобусе, идущем от парковки, стал бесплатным для студентов. Сейчас билет стоит 1,5 евро, льготный для школьников, студентов и пенсионеров — 0,75 евро. Проездной на месяц обойдется в 40 евро, льготный проездной для школьников — в 10 евро, для студентов и пенсионеров — в 20 евро. Руководитель компании-перевозчика EMEL Йоргос Кирьяку напомнил, что когда в 2008 году Министерство транспорта запускало шаттлы в аэропорт, большинство жителей города не верило в успех проекта. «Спустя 12 лет это единственный сервис в сфере общественных перевозок, который находится на самообеспечении», — подчеркнул Кирьяку.

Микроавтобус от перехватывающей парковки идет по следующему маршруту: Вориу Ипиру - Архиепископу Леонтиу - Наварину - Старый порт - Агиу Андреу - Сариполу - Фемистоклеус - Анексартисиас - Гладстонос - Джамуда - старый госпиталь. Автобусы курсируют по будням, с 06:30 до 19:40, каждые 15 минут.

 

Опубликовано в Общество

Немногие знают, но в Лимассоле в прошлом тоже был свой ипподром, на котором регулярно проводились скачки. Конный спорт ввели в моду британцы, для которых он был любимым развлечением.

Англичане обычно принимали участие в них на своих собственных лошадях. Что касается лимассольцев, то для них скачки приобрели скорее развлекательный характер.

Ипподром был построен в 1880 году на большом участке земли вдоль поймы реки Гариллис, на дороге в Полемидью. Здесь были не только дорожки для скачек, но и вся необходимая инфраструктура: деревянные трибуны и конюшни. Ипподром прекратил свою работу в 1925 году, его сооружения были демонтированы.

Лимассольцы считали посещение ипподрома праздничным событием. На фотографиях видно, что зрители одевались в красивые костюмы, когда собирались на скачки. Они собирались на ипподроме и с большим энтузиазмом наблюдали за стремительно скачущими лошадьми.

Гравюра 1879 года под названием «Введение британского спорта на Кипре», опубликованная в английском журнале The Graphic, напоминает о первых гонках и введении этого специфического вида спорта в кипрскую культуру.

ippodromos allab2

ippodromies allab3

ippodromies allab4

Фото allaboutlimassol.com

 

Опубликовано в Общество

Неделю назад муниципалитет Лимассола решил сделать платной знаменитую общественную парковку на ул. Андреа Фемистоклеус, известную в народе как «парковка у ESEL». Непопулярное решение вызвало бурную реакцию и даже стало источником вдохновения для художественной инсталляции.

На «парковке у ESEL» свои машины оставляли студенты и преподаватели ТЕПАК, а также сотрудники госслужб, расположенных в центре города. После установки шлагбаума на въезде неизвестные прикрепили на него большой бутафорский нож с надписью на кипрском диалекте Ekopsate ti kelle mas. Это поговорка, которая дословно означает «вы отрубили нам голову» (вместо греческого слова kefali тут употребляется кипрское диалектное слово kelle, заимствованное из турецкого). Выражение буквально означает «загнуть слишком высокую цену».

нож парковка sigma

Фото sigmalive.com

Впрочем, арт-объект не в силах остановить городские власти. Они уже пообещали, что шлагбаумы и плата за стоянку появятся и на других парковках в центре: на Молосе, ул. Спиру Араузу, у Площади героев и т.д. Параллельно с введением оплаты — 2 евро за час — власти 16 сентября открывают перехватывающую парковку к западу от ул. Вориу Ипиру, у места, где по субботам работает открытый рынок. Здесь можно оставить свой автомобиль бесплатно и пересесть на автобус. Он будет идти по следующему маршруту: Вориу Ипиру - Архиепископу Леонтиу - Наварину - Старый порт - Агиу Андреу - Сариполу - Фемистоклеус - Анексартисиас - Гладстонос - Джамуда - старый госпиталь.

Новые автобусы будут курсировать по будням, с 06:30 до 19:40, каждые 15 минут. Вот точное расписание отправлений от перехватывающей парковки:
06:28 - 06:43 - 07:13 - 07:28 - 07:53 - 08:23 - 08:43 - 09:13 - 09:33 - 09:58 - 10:18 - 10:43 - 11:13 - 11:48 - 12:08 - 12:43 - 13:23 - 13:43 - 14:18 - 14:43 - 15:08 - 15:43 - 16:08 - 16:33 - 17:13 - 17:43 - 18:08 - 18:48 - 19:13 - 19:38.

Билет стоит 1,5 евро, льготный (для школьников, студентов, пенсионеров) — 0,75 евро. Проездной на месяц обойдется в 40 евро, льготный проездной для школьников — в 10 евро, для студентов и пенсионеров — в 20 евро.

Опубликовано в Общество
Вторник, 15 сентября 2020 13:01

В Лимассоле пройдет ретро-ралли

Лимассольский Клуб любителей ретро-автомобилей и Ассоциация родителей и друзей детей с особыми потребностями проведут XIV благотворительное ралли ретро-автомобилей. Автопробег начнется в Лимассоле в воскресенье, 20 сентября.

Участники стартуют с парковки напротив Costa Café на проспекте Архиепископа Макариоса III в 10:00, финиш установлен на площади селения Дорос. Заезд займет около трех часов. Получить дополнительную информацию и подать заявку на участие можно по телефонам: 99 642799, 99 484859, 99 791109.

Все вырученные средства будут направлены на поддержку Ассоциации родителей и друзей детей с особыми потребностями.

 

Опубликовано в Афиша
Страница 1 из 20