Показать содержимое по тегу: КРУИЗ - Вестник Кипра

Возобновление круизных рейсов произойдет только в начале 2021 года. Из 72 прибытий круизных судов, которые были запланированы на 2020 год, около 55 отменены.

С таким заявлением выступил начальник порта Лимассола Панайотис Агафоклеус.

Комментируя начало третьего этапа ослабления карантина, который включает в себя возобновление обслуживание круизных судов, Агафоклеус сказал, что круизный сектор приостановил свою деятельность. «К сожалению, организация круизов сильно отличается от организации полетов, так как требует большей подготовки. Также стоит вопрос маршрутов, ведь мы говорим о путешествии длиной от 10 до 15 дней, когда лайнер останавливается в разных странах», — сказал он.

Не стоит забывать и о психологии пассажиров, многим из которых не захочется подниматься на борт корабля, чтобы путешествовать с другими людьми в закрытом пространстве в течение стольких дней. Поэтому самый оптимистичный сценарий — возвращение круизов в конце этого года или начале следующего.

Однако, несмотря на трудности круизного сектора, решение ведущей международной круизной компании поставить на рейд шесть своих лайнеров в районе Мони стало важным для острова. «Это большой успех для Кипра — привлечь такие круизные суда, потому что финансовые и другие выгоды от этого огромны», — уверен начальник порта Лимассола. Некоторые другие компании также заинтересованы в том, чтобы сделать Кипр местом стоянки своих кораблей.

Тем временем порты продолжают погрузку и разгрузку судов в нормальном режиме, принимая дополнительные меры безопасности. Экипажам торговых судов разрешается высаживаться в изолированном месте порта и временно оставаться там для отдыха, а к концу месяца им разрешат посещать города острова. То же самое касается экипажей военных судов и яхт — им позволят вступать на территорию страны при условии, что их пребывание на Кипре ограничено определенным сроком, они сделали тест на коронавирус и прибывают из стран, признанных Кипром относительно безопасными.

 

Опубликовано в Экономика

Подминистерство шиппинга объявило, что одна из ведущих мировых круизных компаний выбрала Кипр в качестве места стоянки шести суперсовременных лайнеров. Они встанут на рейде напротив селения Мони. Сказать, о каком именно круизном операторе идет речь, ведомство отказалось.

По данным подминистерства, эти круизные корабли — одни из самых технологичных, но при этом и одни из самых экологичных. «Конструкция этих судов и системы, используемые в их эксплуатации, специально созданы с учетом самых строгих требований экологического законодательства, что позволяет этим лайнерам ходить даже на Аляску и в Арктику», — говорится в сообщении министерства.

Якорная стоянка этих судов в водах острова принесет доход кипрской экономике в период, когда из-за пандемии Covid-19 она находится в минусе. Компания будет платить за якорную стоянку, заказывать товары и услуги у местных поставщиков для экипажей на борту и сотрудничать с местными фирмами для технической поддержки лайнеров.

Министр транспорта Яннис Карусос, комментируя эту новость, заявил: «Кипр доказал, что частный и государственный сектор могут тесно сотрудничать друг с другом, и это привело к тому, что наша страна была выбрана из многих других для размещения этих лайнеров». Наташа Пилидис, глава Подминистерства шиппинга, добавила: «Присутствие этих судов в кипрских водах позволит нам на практике продемонстрировать ту мощную инфраструктуру поддержки, которую мы можем предоставить операторам круизной индустрии. Это поставит страну в выгодную позицию и поможет развивать наши отношения в сфере шиппинга».

 

Опубликовано в Общество

Летом 2021 года из Лимассола можно будет отправиться в круиз по Восточному Средиземноморью. Компания MSC Cruises, которая сегодня организует круизы более чем по 200 направлениям, объявила о том, что хочет зайти на кипрский рынок. Это решение станет вехой в новом этапе развития кипрского круизного сектора, о котором говорится уже достаточно долго.

Лайнер MSC Lirica будет посещать порт Лимассола с мая по октябрь 2021 года, а само путешествие займет восемь дней. Из Лимассола лайнер пойдет на Родос, оттуда – в Кушадасы. Из Турции судно направится в Пирей, а потом на Миконос. С Миконоса MSC Lirica возьмет курс на Хайфу, а оттуда – обратно в Лимассол.

По предварительным прогнозам, круизный сектор увеличит туристический поток на 55 000 человек в год. Рейсы начинаются 27 мая 2021 года и продлятся до 21 октября. Отплывать из Лимассола лайнер будет один раз в неделю, по четвергам.

 

Опубликовано в Общество

2020 год станет временем восстановления на острове отрасли круизных перевозок. В этом убеждено Подминистерство туризма Республики Кипр. В ведомстве рассказали о том, какие меры будут приняты, чтобы остров снова стал обязательным пунктом путешествий по морю.

В наступающем году около 100 лайнеров причалят к берегам острова. Для сравнения, в 2018 году на Кипр пришел 31 круизный корабль, а в 2019 – 60 лайнеров. До начала масштабного кризиса на Ближнем Востоке круизное сообщение Кипра с соседними странами было налажено на высшем уровне. Сотни пассажиров еженедельно отправлялись на шопинг в Бейрут, а рейс до Каира был самым популярным. Но из-за военных конфликтов и нестабильной обстановки в близлежащих странах эту масштабную сеть морского сообщения пришлось закрыть. К 2010 году Кипр отменил 85% пассажирских круизных рейсов.

Однако ситуация обещает в скором времени измениться и вернуться к былому величию. Подминистерство туризма подписало ряд соглашений с соседними государствами о возобновлении круизного сообщения, а также заявляет о наличии интереса со стороны инвесторов, желающих вложить свои средства в возрождение сектора. В сотрудничестве с Подминистерством шипинга проводятся координированные действия по продвижению круизных путевок среди потенциальных клиентов.

В свою очередь, судоходное ведомство планирует провести тендер на возобновление рейсов в Грецию (если проект будет одобрен Еврокомиссией). Также подминистерство ввело новые регистрационные сборы на круизные лайнеры. Суммы пошлин стали более конкурентоспособны и должны привлечь в эту сферу новых действующих лиц. Глава Подминистерства шипинга Наташа Пилидис заявила, что число зарегистрированных пассажирских кораблей на острове существенно увеличилось – с 41 в 2017 году до 87 на конец 2019.

Подминистерство туризма ставит себе три актуальные задачи: продвижение Кипра как привлекательного места для международных круизных компаний; привлечение туристов с помощью тарифов типа «перелет – круиз – проживание» (Fly, Cruise & Stay); предоставление судам, приходящим в порты острова, всей необходимой инфраструктуры для поддержания рабочего состояния.

Ведомство признает, что Кипр не входит в число популярных круизных направлений (лидерами в этой отрасли традиционно являются Египет, Греция, Италия и Мальта), поэтому намерено разрабатывать стратегию брендинга острова именно как пункта назначения круизных лайнеров. Долгосрочной целью является становление Кипра как порта приписки и порта захода для крупных американских и европейских компаний.

Опубликовано в Общество

В ближайшие годы на Кипре ожидается серьезный рост круизного туризма. В выходе на кипрский рынок заинтересованы такие компании, как Royal Caribbean, MSC, Costa, Silversea, Norwegian, TUI, Aida, Holland America и Carnival. Если все получится, остров сможет слезть с «иглы» сезонного туризма.

По данным Подминистерства туризма, круизные суда посетили Кипр в прошлом году 30 раз. Это число увеличилось до 60 в нынешнем году, в то время как на 2020 год запланировано почти 100 заходов в порт.

Глава ведомства Саввас Пердиос заявил, что подминистерство прилагает все свои усилия, чтобы сподвигнуть европейские круизные компании увеличить продолжительность пребывания на Кипре с нескольких часов до нескольких дней. Пердиос также отметил, что Кипр является идеальным местом для бутик-круизов, а также для круизов в зимний сезон, в отличие от греческих островов и Хорватии. Уже сейчас Кипр готов сотрудничать с другими странами региона в этом секторе, особенно с Израилем. В заключение чиновник сообщил, что решение о ежегодном участии Кипра в ярмарке Seatrade Europe уже принято, и остается обдумать, будет ли это делаться совместно с другими странами или в одиночку.

 

Опубликовано в Экономика