Один день на острове Сен-Барт

19 декабря, 2025 | 09:02

На Кипре особый островной ритм жизни: море рядом, солнце почти круглый год, бизнес – понятие не виртуальное, а реальное, связанное не с брендами, а с конкретными людьми, живущими по соседству. Путешествуя по Карибским островам, Наталия Кардаш сравнивала их между собой и с Кипром. О том, что получилось, читайте в серии статей, написанных для «Вестника Кипра». Путешествие было организовано компанией Century Travel, поэтому в конце статьи вы увидите ссылки на их сайт и на специальные предложения для тех, кто тоже планирует отправиться в подобную поездку. В этой статье – рассказ про Сен-Барт – французскую заморскую территорию в Карибском море, где, как и на Кипре, соседствуют природная красота, история, туризм и своя, не всегда очевидная логика островной жизни.

Я проснулась рано. Когда здесь шесть утра, на Кипре уже полдень. Даже находясь в отпуске, я продолжаю читать кипрские новости и проверять переписку: коллеги отвечают на письма от клиентов в мой адрес, а я стараюсь быть в курсе того, что происходит дома. Короткий апдейт по Кипру – и можно идти завтракать.

Еда на круизном лайнере вкусная. Это опасно. Даже если обещаешь себе «только попробовать», всё равно пробуешь одно… потом другое… потом ещё что-то. Чтобы не страдать от чувства вины, я договорилась сама с собой: вернусь домой – перехожу на здоровое питание вплоть до Рождества. И никаких поздних ужинов!

В восемь утра всех, кто записался на экскурсии, попросили собраться в главном зале. Там мы получили номера групп. Мне досталась группа номер один, а значит, мы должны были первыми отправиться на берег.

Тендер, море и почти подводная лодка

В этот раз наше судно не подходило к причалу. Пассажиров перевозили в небольших тендерных лодках. Мы были первыми, и сразу же отправились на экскурсию – с причала шагнули на жёлтую полуподводную лодку. Отправляемся на ней к кораловому рифу.

Это необычное судно: его нижняя часть уходит под воду, а пассажиры сидят вдоль иллюминаторов и наблюдают за подводным миром. Сначала видимость была не очень хорошей – ночью прошёл дождь, и песок ещё не осел. Но ближе к рифу вода стала прозрачнее, и мы увидели разноцветных рыб, скатов, черепах.

Гид показала, как на искусственных конструкциях выращивают кораллы, чтобы восстановить естественный риф. А ещё предупредила об опасных местных водорослях, которые покрывают камни: при касании они могут сильно обжечь кожу. Полезный совет для всех, кто плавает у скал в этом районе. Забегая вперед, скажу, что позже в этот же день я нашла эти водоросли там, где плавала сама, и совет пригодился.

Густавия – маленькая столица небольшого острова

После подводного приключения мы отправились гулять по Густавии, столице острова. Сам остров – площадью в 25 квадратных километров (для сравнения: город Лимассол – 125 кв.км). Сен-Барт всего 8 км в длину и 4 км в ширину.

Сен-Бартелеми у европейских первооткрывателей Америки переходил из рук в руки. В XVII веке его объявили французским владением, а в XVIII Франция передала остров Швеции в обмен на торговые привилегии. Почти сто лет Сен-Барт был шведской колонией, и до сих пор здесь можно заметить скандинавские мотивы в названиях улиц и символике.

В конце XIX века Швеция вернула остров Франции. Сегодня Сен-Барт – заморская территория Французской Республики. Здесь действует французское законодательство, используется евро, но при этом у острова есть собственная администрация.

Планы и реальность

Мы планировали увидеть многое: старые форты, маяк на самой высокой точке острова, смотровые площадки, пляжи. Но… был воскресный день.

А по воскресеньям здесь закрыто почти всё. Не только музеи и форты – даже сад вокруг маяка оказался заперт. Об этом не пишут в путеводителях. И мы долго поднимались на холм под жарким карибским солнцем, чтобы в итоге увидеть закрытые ворота. Обидно было.

Спустились к порту, устали, спросили у таксиста, сколько будет стоить поездка на рекомендованный пляж. Он ответил спокойно: «Я не поеду. Вам туда десять-пятнадцать минут пешком, а мне ради этого заводить машину не хочется. Я лучше здесь останусь.»

Не про деньги. Не про время. Просто философия острова. С точки зрения логистики – минус. Но в этом же и очарование Сен-Барта. Сюда приезжают именно за таким ритмом жизни. Никто никуда не спешит. На Кипре уже не так, наш остров приспосабливается к ритму иностранцев, приехавших из больших городов. А я еще застала в 1999 году примерно такое же отношение. В среду и субботу после обеда вообще всё было закрыто, обеденная сиеста – святое. А в воскресенье ничего нигде не работало. Вообще. Ну вот и Сен-Барт так живёт.

Карибский «Миконос» или «Монако»

Важно понимать: отдых на Сен-Барте доступен не всем. Это дорогой остров. Обычный бургер может стоить 50–80 евро. Лежак на пляже, куда мы дошли пешком по совету таксиста, – около 80 евро, а с зонтом цена вырастает до 120.

Не случайно Сен-Барт часто называют «карибским Миконосом» или «карибским Монако». Только здесь тише, спокойнее, нет шумных баров и бурной ночной жизни. Зато безупречные бухты и пляжи, тишина, покой. На острове проживают всего около 10 тысяч человек. А вот туристов в год от 200 до 300 тысяч, в основном это «посетители на день» – пассажиры круизных лайнеров. Только около 70 тысяч туристов арендуют жильё или снимают гостиницы.

Пляж, усыпанный раковинами

В итоге мы всё-таки дошли до ближайшего пляжа, который нам рекомендовали на борту лайнера. И он оказался потрясающим.

Вся береговая линия была покрыта раковинами. Миллионы раковин – маленькие и большие, белые, розовые, серые, спиральные и плоские. Я прожила у моря всю жизнь – в Анапе, в Лимассоле – и видела немало «ракушечных» пляжей. Но такого не видела никогда.

Я думала, что лежать на раковинах будет неудобно. Но они образуют мягкий, упругий природный ковёр. Это оказалось неожиданно приятно и красиво.

Когда я почувствовала, что начинаю обгорать, вернулась на корабль. Было около часа дня – время обеда. Впереди оставался длинный летний день. И в следующей статье я расскажу, чем можно заняться на борту Explora I – лайнера класса люкс, который провёз меня по Карибским островам.