Правительство намерено приобрести для президента Никоса Христодулидиса новую бронированную машину, максимальная стоимость которой определена в €595 тыс. Решение уже прошло через парламентский комитет по финансам, однако история успела превратиться в небольшой политический скандал. На фоне этих споров особенно интересно посмотреть, на чем ездили предыдущие президенты Кипра.
За годы существования Республики в президентском гараже побывало множество машин: от американского Cadillac и легендарного Mercedes 600 архиепископа Макариоса III до современных бронированных BMW.
Главная причина обновить автопарк
Пробег существующей бронированной машины президента уже преодолел отметку в 200 тыс. километров. В качестве резервного автомобиля до сих пор используется бронированный Mercedes, приобретенный еще в 2010 году при президенте Димитрисе Христофиасе.
Кроме того, €595 тыс. – это максимальный бюджет, включающий не только сам автомобиль, но и необходимое дополнительное оборудование и запасные части.
Поставка новой машины может занять от шести до двенадцати месяцев. Поэтому не исключено, что Христодулидис до окончания своего нынешнего президентского срока вообще не успеет ею воспользоваться.
Макариос: Cadillac и легендарный Mercedes 600
Первый президент Кипра пользовался несколькими представительскими автомобилями, в том числе и Cadillac. Но, пожалуй, самым знаменитым автомобилем Макариоса стал Mercedes-Benz 600 (W100).
Фото: www.reporter.com.cy
Сегодня эта модель сама по себе является автомобильной легендой. Mercedes 600 создавался как флагман для глав государств, монархов и мировой элиты. На таких машинах ездили руководители разных стран, королевские семьи и крупнейшие знаменитости своего времени.
Еще один бронированный Cadillac с номером KC 001 предназначался Макариосу III в качестве подарка от американского правительства в 1977 году. Однако воспользоваться ею Макариос не успел: первый президент Кипра умер в августе того же года. Машина досталась его преемнику Спиросу Киприану.
Спирос Киприану: Cadillac Макариоса III и бронированный Mercedes
Первоначально он продолжил пользоваться кадиллаком своего предшественника. Позже для президентских нужд приобрели Mercedes-Benz.
Эта машина оказалась настоящим долгожителем президентского гаража: она использовалась до 1998 года, а затем продолжила государственную службу уже для перевозки высокопоставленных иностранных гостей.
У автомобиля был необычный регистрационный номер – SM 1. По данным кипрских СМИ, буквы соответствовали инициалам Спироса Киприану и его супруги Мими.
Фото: www.reporter.com.cy
На этой машине во время визита на Кипр в 2002 году перевозили, в частности, генерального секретаря ООН Кофи Аннана.
Джордж Василиу: новый автомобиль не понадобился
В автомобильной истории кипрских президентов Джордж Василиу стоит особняком. За пять лет его президентства — с 1988 по 1993 год — специально для главы государства новое авто не покупали. Василиу пользовался автомобилями, оставшимися от Спироса Киприану: кадиллаком и бронированным Mercedes.
С ним связана и любопытная деталь. Как сообщали кипрские СМИ, Василиу потребовал, чтобы президентский кортеж соблюдал сигналы светофоров так же, как обычные участники движения.
Таким образом, единственный президент Кипра, при котором не приобреталась новая президентская машина, запомнился еще и требованием останавливаться на красный.
Глафкос Клиридис: BMW и подаренный Audi
После избрания в 1993 году Глафкос Клиридис сначала также использовал уже имевшиеся государственные автомобили.
Позже президентский автопарк пополнил BMW 750.
Эксплуатировалась машина весьма интенсивно: автомобиль прошел столько километров, что в итоге потребовалась замена двигателя.
Кроме BMW, в распоряжении президентства появилась Audi A8 с 4,2-литровым двигателем. Машину предоставил импортер марки.
Однако собственностью государства Audi не стала: после окончания президентского срока Клиридиса автомобиль вернули компании.
С эпохой Клиридиса связана и курьезная история. Однажды президентскую машину отправили в аэропорт встречать генерального секретаря ООН Кофи Аннана, но лимузин сломался по дороге в Ларнаку. За высоким гостем пришлось отправлять другой автомобиль.
Тассос Пападопулос: сначала собственный Jaguar, затем BMW 760Li
Следующий президент, Тассос Пападопулос, в первые месяцы после избрания пользовался собственным Jaguar.
Позже для президентства приобрели BMW 760Li – большой представительский седан флагманской 7-й серии. Именно эта BMW затем перешла к следующему президенту – Димитрису Христофиасу.
Димитрис Христофиас: Mercedes за €291 000
После избрания Христофиаса в 2008 году некоторое время использовалась BMW 760Li Пападопулоса.
Однако затем было принято решение, что президентский автомобиль необходимо заменить.
В 2010 году государство приобрело бронированный Mercedes-Benz S-класса. Его стоимость вместе с НДС составляла около €291 000.
Фото: www.reporter.com.cy
Покупка тоже вызвала в свое время немало споров. Но автомобиль оказался долговечным. Он оставался основной президентской машиной до 2019 года, а в 2026-м — спустя 16 лет после покупки — все еще числится резервным бронированным автомобилем президента Республики.
Никос Анастасиадис: BMW за €258 850
Пришедший к власти в 2013 году Никос Анастасиадис первоначально также не стал немедленно менять автомобиль и пользовался машинами предыдущей администрации.
Новый президентский лимузин появился лишь во время его второго срока: в 2019 году государство приобрело бронированный BMW 760Li.
Согласно данным, представленным парламенту, автомобиль обошелся в €258 850 плюс НДС.
Именно эта машина впоследствии досталась нынешнему президенту Никосу Христодулидису и используется сегодня. Однако пробег автомобиля уже перевалил за 200 тыс. километров, что и стало одним из аргументов в пользу его замены.
Получается любопытная традиция: кипрские президенты довольно часто начинали свой срок на автомобилях предшественников. И Христодулидис не исключение.
С момента вступления в должность в 2023 году он пользуется бронированной BMW 760Li, приобретенной еще администрацией Анастасиадиса.
Теперь государство готово потратить до €595 000. на ее замену. Автомобиль приобретается не лично для Никоса Христодулидиса. Это государственная машина для института президента, которой впоследствии будет пользоваться его преемник.
Текст подготовлен по материалам «Филелефтерос».
