Министр транспорта Яннис Карусос рассказал об основных положениях государственного плана о продвижении велосипеда как средства транспорта. Ведомство всерьез намерено сделать велосипед частью повседневной жизни и продвигать его как безопасное и надежное средство передвижения, развлечения и поддержания хорошей формы.
Яннис Карусос сказал, что «передвижение на велосипеде повышает качество жизни, улучшает состояние здоровья, уменьшает уровень выхлопных газов и городского шума, экономит энергию и вносит вклад в преображение дорожной сети».
Рассказывая о государственном плане на 2021-2023 года, который предполагает продвижение велосипеда как средства передвижения, министр подчеркнул, что этот план – часть более широких обязательств государств Евросоюза по снижению вредных выхлопов и достижению состояния климатического нейтралитета к 2050 году. Карусос рассказал, что среди мер, включенных в итоговую редакцию документа «Энергия и климат», поданного на рассмотрение Еврокомиссии 21 января 2021 года, упоминается !переход на энергоэффективные средства передвижения», то есть на велосипеды, электроскутеры и другие экологичные виды транспорта. «В такой стране, как Кипр, с его маленькими расстояниями и средиземноморским климатом, велосипед может стать альтернативным вариантом передвижения, а не только спортивным и развлекательным средством», – отметил министр транспорта.
Фото PIO
На реализацию плана выделят 4 млн евро. Правительство намерено реализовать 17 задач проекта:
– расширение велосипедной инфраструктуры, в частности, речь идет о дорожках к школам, спортивным, торговым и административным центрам;
– снижение скоростного лимита для автомобилей до 30 км/ч. Эта мера будет распространяться на исторический центр и специально обозначенные районы городов и нацелена на то, чтобы передвижение на велосипеде по проезжей части стало безопаснее;
– создание выделенных линий для велосипедов на некоторых проезжих частях;
– создание удобного дорожного регулирования для велосипедистов (например, специальных светофоров);
– выделение специальных дней, когда использование велосипеда будет объявлено приоритетным, и возможное закрытие в эти дни центров городов для автомобилей;
– развитие системы аренды электро- и классических велосипедов на привлекательных условиях;
– бесплатный провоз велосипедов в автобусах;
– разработка карты велосипедных маршрутов, доступной в мобильном приложении и на сайте Департамента общественных работ;
– строительство безопасных крытых велопарковок;
– реализация проекта «Еду на работу на велосипеде». Компании, которые будут стимулировать использование работниками и клиентами велосипедов, будут получать от государства сертификат об их вкладе в климатический нейтралитет;
– создание в офисах организаций специальных раздевалок, где можно переодеться после дороги, и парковок для велосипедов;
– создание совместно с Градостроительным департаментом аналогичных раздевалок, душевых и велопарковок при торговых центрах, гостиницах, офисных зданиях;
– выделение субсидий на покупку нового велосипеда или на ремонт старого;
– разработка веб-сайта о велосипеде как средстве передвижения, на котором будут, среди прочего, ссылки на государственные документы, существующие маршруты, информация о мероприятиях и т.д.;
– проведение бесплатных занятий, рассказывающих о правильном использовании велосипеда и правилах движения на нем по проезжей части, равно как и воспитание в жителях велокультуры через образовательные программы, фильмы, мастер-классы и пр.;
– создание дорожных знаков и разметки для велосипедистов;
– закупка 100 электровелосипедов для государственных чиновников.
Таким образом Министерство транспорта планирует ввести на Кипре новую культуру передвижения и популяризировать велосипед в повседневной жизни, подчеркнул Карусос.
