Междугородний автобус загорелся в порту Лимассола вечером 25 августа. Благодаря решительным действиям водителя жертв среди пассажиров удалось избежать. Предварительно причиной стала неисправность проводки.
Инцидент
Около 18:00, когда начался пожар, транспортное средство было припарковано с работающим двигателем в новом порту. В салоне было три человека. Из-за огня двери автобуса оказались заблокированы, в результате чего пассажиры и водитель оказались запертыми внутри.
«Водитель сохранил хладнокровие и разбил стекло специальным инструментом. Все выбрались благополучно», – сообщил представитель пожарной службы Андреас Кеттис.
По предварительным данным, причиной пожара стала неполадка с электричеством в автобусе. На место инцидента за семь минут с момента вызова прибыли три пожарных машины, пламя было взято под контроль.
Хотя пожар в автобусе нанес ощутимый ущерб компании, можно сказать, что его обстоятельства оказались относительно удачными. Автобус загорелся в порту, куда смогли быстро прибыть пожарные. На трассе огонь мог бы перекинуться на растительность.
Внутри было всего три пассажира, хотя междугородние автобусы обычно пользуются большим спросом у жителей и курсируют заполненными.
Состояние автобусного парка
Этот инцидент в очередной раз продемонстрировал, что общественный транспорт на Кипре нуждается не только в реорганизации, но и в элементарной модернизации автопарка. Анализу ситуации посвящает свою публикацию издание Cyprus Mail.
Одним из главных достоинств междугородних автобусов считаются стоимость билета, наличие льгот для пенсионеров и студентов, а также тот факт, что они идут по главным улицам каждого города. Все это привело к увеличению пассажирского трафика за те 13 лет, что компания Intercity Buses осуществляет свою деятельность.
«Профиль пассажиров изменился. Поначалу автобусами пользовались в основном мигранты. Сейчас есть и местные жители, и туристы», – рассказывает Фотис Кауллас, генеральный директор транспортной компании.
О популярности автобусов можно судить по тому факту, что страница компании в фейсбуке заполнена комментариями людей, которые просят увеличить число рейсов. Автобусы заполняются уже на первых остановках и поэтому не забирают пассажиров на остальных. Кто-то вынужден ждать междугородний автобус по два часа. Работу общественного транспорта называют одной из главных проблем Кипра, о чем мы рассказывали здесь.
Водители рассказали изданию, что не проходит и дня, чтобы с автобусами не возникало проблем. Машины порой выходят из строя прямо на трассе, у них не работают или отваливаются двери, с потолка может капать вода.
Фотис Кауллас, в свою очередь, уточнил, что все автобусы проходят необходимые проверки и технический осмотр, но компания осознает, что проблемы действительно существуют. Он также анонсировал, что скоро на Кипр доставят новые автобусы, которые должны пополнить автопарк и помочь компании избежать проблем с переполненностью. В новых автобусах на экранах будут отображаться названия остановок, что позволит пассажирам определить, где они находятся в данный момент и где им нужно выйти.
«Мы начинали с 50 маршрутов и 35 автобусов, а теперь увеличили количество маршрутов до 280 со 100 автобусами. Автобусы ходят каждый день с пяти утра до десяти вечера», – говорит Кауллас.
Один пассажир, который ежедневно ездит из Лимассола в Никосию и обратно, сказал изданию: «По сравнению с тем, что было пять лет назад, автобусы сейчас кажутся просто великолепными. Да, иногда возникают проблемы. Но в прошлом все было действительно плохо, автобусы были в гораздо худшем состоянии. Сиденья были сломаны, повсюду налипла жвачка, зимой часто выходило из строя отопление».
Водители
Фотис Кауллас также в курсе другой проблемы, свидетелями которой часто становятся пассажиры: вопиюще грубого или расистского поведения водителей. В ответ на безобидный вопрос о том, на какой остановке лучше сойти или какой билет купить, иногда можно услышать крик и ругань.
«Все водители проходят обучение. Мы хотим, чтобы у нас были профессиональные сотрудники. Но мы прекрасно понимаем, что эта проблема есть, и мы активно пытаемся ее решить», – говорит гендиректор Intercity Buses. Несколько человек даже были уволены после трех предупреждений за грубость, хотя нехватка персонала не дает возможности расходовать кадры.
Согласно недавнему исследованию Дорожного департамента, в прошлом году в секторе общественного транспорта страны была подана 3761 жалоба пассажиров, то есть в среднем по десять в день. На автобусы Intercity Buses поступила 431 жалоба.
В марте 2022 года сотрудники автобусной компании Cyprus Public Transport провели крупную забастовку на улицах Никосии. Они жаловались на слишком плотный рабочий график, сокращение штата, замену кипрских рабочих на иностранцев, некачественные технические проверки автобусов, неисправные тахографы, отсутствие в автобусных парках туалетов. Подробнее мы рассказывали здесь.
