24 января 2023 года на проспекте Грива Дигени в Энгоми погиб 24-летний Кирьякос Оксинос. Вскрытие показало, что смерть наступила не из-за столкновения, а из-за бракованной подушки безопасности.
Молодой человек был смертельно ранен кристаллами нитрата аммония, выброшенными вместе с подушкой.
Речь идет о подушках производства компании Takata. Вскоре после смерти Кирьякоса стало известно, что еще как минимум один человек пострадал из-за бракованного эйрбега. Об этом в эфире телеканала «Альфа» рассказала мать юноши Мария Луи.
«Мое собственное исследование показало, что в 2018 году на Кипре произошло ДТП, в котором водитель получил очень серьезную травму из-за подушки безопасности», – сказала женщина. Ее слова подтвердил пресс-секретарь полиции Христос Андреу в эфире радиостанции РИК.
Общеевропейская система RAPEX, которая занимается отзывом бракованной продукции с рынка, разослала государствам сообщества 39 предупреждений. В них сообщалось о 42 смертельных случаях и сотнях травм из-за неисправных подушек безопасности японской фирмы. Производитель подушек некоторое время назад объявил о банкротстве, потому что компании пришлось иметь дело с исками о компенсации ущерба на миллионы евро.
Почему же кипрские власти не предприняли эффективных действий по информированию водителей?
Министр транспорта Алексис Вафиадис заявил, что ответственность за это лежит на импортерах автомобилей и представителях автопроизводителей. «Они единственные, у кого есть полномочия информировать потребителей об отзыве продукции, потому что из-за бракованной подушки возникает большое количество проблем безопасности. EС с помощью системы RAPEX определяет, что ответственность об информировании потребителей и отзыве продукции лежит на производителе. Дорожному департаменту поручено только следить за процедурой отзыва бракованного товара», – сказал министр.
Вафиадис пояснил, что первое предупреждение системы RAPEX об опасности подушек безопасности фирмы Takata было выпущено еще в 2016 году. Официальные представители производителей на Кипре проинформировали клиентов об опасном элементе, разослав им письма, в которых ясно говорится, что эта подушка может повлечь гибель.
По словам министра транспорта, с декабря 2022 года автомобиль не может получить сертификат МОТ, если у него установлена подушка конкретной фирмы. Дорожный департамент и участники автомобильного рынка также договорились информировать государство о случаях, когда водители отказываются менять неисправную подушку.
Министр транспорта рассказал, что по всему миру было отозвано 100 000 000 автомобилей, на которых были установлены неисправные подушки. Но каждая страна ЕС решает эту проблему по-своему. «Департамент не может знать о каждой машине с неисправной подушкой. Его ответственность заключается в мониторинге отзыва товара с рынка на основании законодательства, а не в информировании общественности», – повторил министр.
Текст подготовлен по материалам «Альфа».
Другие новости
Полиция Кипра сообщает о заметном сокращении числа аварий за последние полтора года. В ведомстве связывают эту позитивную динамику с развитием использования дорожных камер. Читайте подробности.
