Министерство транспорта настаивает на внедрении выделенных линий на дорогах Лимассола даже несмотря на решение муниципального совета. Компромисс состоит в том, что «выделенка» будет предназначаться не только для автобусов, но и для некоторых других типов транспортных средств.
Будут контролировать количество пассажиров?
Минтранс теперь говорит не о выделенных полосах движения для общественного транспорта, а о «полосах для транспортных средств с высокой загруженностью». Компромисс состоит в том, что по этим полосам будет разрешено движение не только городских автобусов, но также такси, фургонов, поставляющих товары в магазины, туристических автобусов, электромобилей и гибридных авто, а также частных машин, которые перевозят более трех пассажиров.
Как именно власти собираются контролировать количество пассажиров в частной машине, не поясняется. Ранее мэр Лимассола Яннис Армефтис высказывал предложение, что это можно будет делать с помощью дорожных камер.
Проект разбит на три части и по каждой уже объявлен тендер. «Полосы для транспортных средств с высокой загруженностью» появятся на проспекте Нику Паттихи и на морской дороге.
18 млн евро – на парковки
Кроме того, Минтранс готовится открыть две перехватывающие парковки: одну там же, на Нику Паттихи, а вторую в районе Агиос Тихонас. Наконец, третья инициатива – создать разветвленную сеть велодорожек. Они займут место второй полосы движения на тех улицах, которые станут односторонними.
Бюджет проекта оценивается в 18 млн евро. Деньги поступят из Фонда восстановления и устойчивости (именно с этим и связана непреклонность центральных властей). Дата реализации проекта – первый квартал 2026 года.
Возможности дорожной сети исчерпаны
Министр Алексис Вафиадис, который выступал на расширенном заседании парламентского комитета по вопросам транспорта, заявил, что проект включен в план устойчивой городской мобильности и не может быть реализован частично. Ситуацию с дорожным движением он охарактеризовал следующим образом: «В Лимассоле больше невозможно передвигаться даже по трассе. Мы превысили все возможности нашей дорожной сети».
Комментируя реакцию жителей района, который будет охвачен новой инициативой, министр подчеркнул: здесь необходимо открыть больше парковочных мест и создать современную инфраструктуру.
Текст подготовлен по материалам издания «Политис»
Читайте также:
Муниципальный совет Лимассола 18 сентября проголосовал против создания выделенных линий на проспекте Нику Паттихи и на прибрежной дороге. Подробнее – в нашем материале «Выделенных линий на проспекте Нику Паттихи не будет».
Университет ТЕПАК и муниципалитет Лимассола поспорили из-за открытия перехватывающей парковки в центре города. Подробности – в нашем материале «Парковка на месте старой больницы: быть или не быть?»
