Проект выполнен на 30%. Перспективы возобновления работ неясны. Мэр Полиса Йотис Папахристофи заявил, что власти всерьез обеспокоены «неприемлемыми задержками».
Проблемы начались весной 2024 года
Реализация проекта, идея которого витала в воздухе более 20 лет, началась в июле 2022 года при министре транспорта Яннисе Карусосе, который назвал это событие «историческим днем для Пафоса и всего Кипра». В апреле этого года появились первые сообщения о том, что реализация проекта застопорилась из-за нехватки или низкого качества стройматериалов и трудностей с их хранением.
Планировалось двухполосное шоссе протяженностью 15,5 км
Планировалось, что протяженность шоссе составит 31 км и оно будет построено в два этапа. Дорога должна начинаться от селения Агия Маринуда и заканчиваться в Струмби. Первоначально должно было быть построено двухполосное шоссе протяженностью 15,5 км и стоимостью 86 845 010 евро с последующей модернизацией до четырехполосного шоссе.
Второй этап – только на бумаге
Первый этап должен был включать в себя строительство развязки на трассе Лимассол – Пафос, дороги до Цады и кольцевой развязки там, а также развязки в конечной точке новой дороги. По плану, должно быть построено два туннеля длиной 720 м и пять мостов длиной 290 м, два пешеходных моста и девять подземных переходов. На втором этапе дорога должна была быть продлена в Полис, но пока подготовлено только предварительное исследование этой части проекта.
Мэр просит встречи с министром транспорта
Ранее мэр Папахристофи заявлял в СМИ, что первый этап строительства завершен на 30%, несмотря на проблемы со стройматериалами. Градоначальник утверждал, что строительство будет продолжено тем же подрядчиком, и что требования последнего о продлении контракта будут удовлетворены.
Сейчас мэр запросил срочную встречу с министром транспорта Алексисом Вафиадисом для получения обновленной информации о продвижении проекта. «Жители региона находятся в отчаянии из-за задержек в строительстве этой критически важной инфраструктуры», – сказал он.
Дорога мимо камня Афродиты будет открыта в 2025 году
Тем временем был достигнут прогресс в реализации другого сложного дорожного проекта – ремонта дороги мимо камня Афродиты.
Живописная старая дорога из Лимассола в Пафос была закрыта в 2020 году, после обрушения насыпи вдоль участка проезжей части. Были проведены масштабные ремонтные работы для стабилизации насыпи и защиты от эрозии. Первоначально стоимость проекта оценивалась в 800 000 евро, но в итоге к моменту завершения первого этапа в январе она выросла до 1,4 млн евро.
Второй этап работ был начат в июле 2024 года. Его планируется завершить в мае 2025 года. После этого дорога вновь будет открыта для автомобилей.
Текст подготовлен по материалам издания Cyprus Mail
Ещё по теме:
Полис Хрисохус – популярное место для отдыха. Гости приезжают сюда за традиционной атмосферой, тишиной умиротворяющей природой. Однако местные власти настаивают, что единственный путь для города, чтобы он мог развиваться – современная застройка. Подробнее – в нашем материале «Полису Хрисохусу нужна застройка?».
Верховный суд поддержал решение суда первой инстанции и отклонил коллективную апелляцию владельцев земли вдоль трассы Пафос – Полис Хрисохус. Этот иск был, в том числе, одним из обстоятельств, которое тормозило строительство дороги. Подробнее – в нашем материале «Решение суда – в пользу строительства трассы».