Показать содержимое по тегу: НИКОСИЯ - Вестник Кипра

Экологи обнаружили в озере Агиос Георгиос парка Аталассы нефтяное пятно. По словам властей, развлив нефти не угрожает местным птицам и животным.

«Партия зеленых» призвала компетентные органы в лице департаментов лесного и морского хозяйства определить местонахождение источника загрязнения и устранить его. На место прибыли сотрудники департамента лесного хозяйства, которые провели инспекцию озера и установили, что инцидент не представляет опасности. «Об этом свидетельствует тот факт, что ни одно живое существо не погибло, а разлив нефти прекратился. Все остатки нефтепродуктов испарятся в течение дня из-за своего небольшого количества», — сказано в официальном заявлении ведомства. Департамент даже не будет чистить водоем, так как нефти слишком мало.

Озеро в национальном парке Аталассы является домом для многих рыб, черепах и птиц.

 

Опубликовано в Общество

Венецианские стены Никосии — это оборонительные сооружения, которые окружают столицу Кипра. Первые городские укрепления построили в Средние века, но до наших дней они не сохранились. Их полностью реконструировали венецианцы в середине XVI века. До сих пор эти стены считаются наиболее хорошо сохранившимися укреплениями эпохи Возрождения в Восточном Средиземноморье.

венецианские стены никосии in cyprus.com3

Первым фортом Никосии был замок, построенный в 1211 году, в период правления династии Лузиньянов. Большая башня под названием «Маргарита» построена королем Петром I в 1368 году. В свою очередь Петр II снес эту башню, чтобы построить первые укрепления по периметру города.

Кипр вошел в состав Венецианской республики в 1489 году. Хотя венецианские правители города стремились защитить остров, ничего особенного для этого не делали. Ситуация изменилась после Великой осады Мальты в 1565 году, когда страх перед османской экспансией заставил многие христианские государства в Средиземноморье усиливать свою оборону.

венецианские стены никосии in cyprus.com2

Никосия, наряду с Валлеттой на Мальте и Пальмановой в Италии, должна была стать воплощением идеального города, как его представляли в эпоху Возрождения. В 1567 году венецианцы поручили итальянским военным инженерам Джулио Саворньяну и Франческо Барбаро спроектировать новые укрепления. Средневековые стены, которые инженеры сочли недостаточными для защиты города, разрушили, чтобы освободить место для новых. Венецианцы также снесли несколько домов, церквей, дворцов внутри города и здания за пределами новых стен. Так у них появился строительный материал для новых стен и расчистился горизонт для обороны. В то же время реку Педиэос отвели за пределы Никосии, чтобы защитить жителей от наводнения и заполнить ров, окружающий город.

река за пределами никосии

Четвертая Османо-венецианская война началась, когда укрепления были еще не достроены. Османы под командованием Пиале-паши вторглись на Кипр 1 июля 1570 года и подошли к Никосии 22 июля. Город продержался до 9 сентября, когда турки проломили стену в районе бастиона Подокаттаро. Затем османы перебили защитников и захватили в плен оставшихся жителей. После окончания осады Лала Мустафа-паша оставил в городе гарнизон из 4000 солдат и 1000 кавалеристов. Хотя османы восстановили укрепления после взятия города, к началу XVII века они уже пришли в негодность, и город стал практически беззащитен.

Никосия начала возрождаться только в середине XIX века. Когда англичане заняли Кипр в 1878 году, город все еще находился в границах этих стен. В 1879 году возле Пафосских ворот сделали проход, чтобы облегчить доступ к селениям Каймакли и Палурьотисса. В течение ХХ века в стенах проделали дополнительные проходы.

венецианские стены никосии in cyprus.com4

Венецианские стены Никосии окружают ядро города строго по кругу, длина окружности около 5 км. Стены имеют 11 пятиугольных бастионов с округлыми орильонами, как на бастионах города Пальманова. Бастионы названы в честь одиннадцати семей, столпов итальянской аристократии города, которые пожертвовали средства на строительство стен: Караффа, Подокаттаро, Констанца, Д'Авила, Триполи, Роккас, Мула, Квирини, Барбаро, Лоредан, Флатро.

Первые пять из них — от бастиона Караффа до бастиона Триполи — находятся на территориях, контролируемых правительством Республики Кипр. Все остальные, кроме одного, расположены на оккупированной территории, а бастион Флатро – на территории буферной зоны. В стенах есть трое ворот: Пафосские ворота или Порта Сан-Доменико, ворота  Фамагусты или Порта Джилиана (по легенде, архитектор назвал ворота в честь своей дочери), Киренийские ворота или Порта-дель-Проведиторе.

венецианские стены никосии ворота фамагусты in cyprus

Эксперты единогласно называют стены Никосии ярким примером военной архитектуры XVI века. Их конструкция включает специфические новаторские методы, знаменуя начало эпохи Ренессанса в фортификационном строительстве. Например, ворота расположены сбоку от бастионов, чтобы их было легче защищать, а верхняя половина стены оставлена без облицовки каменной кладкой, чтобы ее не могли разрушить ударом пушечного ядра. Несмотря на это, укрепления не идеальны, в основном из-за того, что были еще не достроены, когда их захватили османы. Бастионы не имеют системы кавальеров, или меньших бастионов для защиты основных, а стены довольно низки по сравнению с той же крепостью Валетты или стенами Ираклиона.

венецианские стены никосии in cyprus.com1

 

 

Опубликовано в Статьи

В апреле стартует первый этап работ по строительству объездной трассы вокруг Никосии. Они продлятся три года.

Победителем тендера объявлена компания Cyfield Construction Ltd, которая предложила выполнить проект за 60,7 млн евро. Жалоб на процедуру тендера не поступало, поэтому компания-победитель начала собирать все необходимые документы для начала работ.

Планируемая автомагистраль интегрирована в трансъевропейскую дорожную сеть, поэтому ее строительство финансируетс из фондов Европейского союза. Объездная дорога будет начинаться от трассы Лимассол – Никосия в районе Тчери. Она включает в себя 7,5-километровую четырехполосную трассу, а также дополнительно 10 км соединительных дорог. Две эстакады рядом с промышленной зоной Дали, одна рядом с промышленной зоной Тчери и кольцевая развязка на проспекте из Строволос в Тчери будут построены для соединения других участков шоссе с новой дорогой.

Проект поделен на пять этапов, стоимость которых оценивается в 350 миллионов евро. После полного завершения строительства новая трасса соединит основные радиальные дороги: Никосия-Лимассол (А1), Никосия-Коккинотримифья (А9) и планируемое шоссе Никосия-Палехори.

Проект поможет избавиться от пробок на въезде в столицу.

ring road nicosia

Фото in-cyprus.com

Опубликовано в Общество

Столицу Кипра ждут существенные изменения — новые инфраструктурные проекты и здания не только поменяют внешний облик города, но и упростят жизнь горожан.

В феврале
— завершение первого этапа благоустройства торгового района в треугольнике улиц Архиепископу Макариу – Стасикратус – Эвагору, который включает в себя улицы Мнасиаду, Зинас Кантер, Стасикратус, Феодоту. Бюджет проекта — 8 млн евро;
— завершение благоустройства на проспекте Каллиполеос и улице Евгениас Феодоту.

В мае
— завершение проекта модернизации светофоров, в ходе которого заменят 69 светофоров на перекрестках и 36 на пешеходных переходах.

В декабре
благоустройство проспекта Кирьяку Матси. Бюджет — 2,6 млн евро;
— окончание строительства подземной парковки под проспектом Омиру;
благоустройство территории бывшего стадиона ГСП.

 

Опубликовано в Экономика
Вторник, 07 января 2020 15:49

Новые велодорожки в Никосии

Чтобы создать сеть велодорожек, которые свяжут два конца Никосии, Министерство транспорта объявило одновременно два тендера. Стоимость проекта — 2 млн евро, из которых 85% выделит Европейский Союз, остальные 15% возьмут из бюджета страны.

Первая велодорожка длиной 3,5 км начнется в районе Энгоми — от Университета Никосии до улицы Агиу Иларионос и линейного парка в Каймакли. Ничего нового прокладывать не будут, просто нанесут разметку на существующий тротуар. Часть велосипедной дорожки пройдет через муниципальный парк Никосии до кольцевой развязки с улицей Марку Драку. В проекте есть и новый мост длиной 20 м, который соединит два берега реки Педиэос (улицы Гладстонос и Диму Иродоту). По нему можно будет передвигаться только на велосипеде или пешком. На протяжении всех новых велодорожек в местах пешеходных переходов и на перекрестках установят новые указатели и светофоры для велосипедистов.

Второй проект по тендеру — запланированная велодорожка от проспекта Саламинос (пересечение с проспектом Архиепископу Макариу II) до пересечения проспекта Спиру Христодулу с Пулиу Капота, оттуда — до пересечения проспекта Спиру Христодулу с Христаки Христофиди. Далее дорожка протянется до пересечения улицы Хр. Христофиди с улицей Эгеос и дойдет до перекрестка проспекта Кирьяку Матси и Яни Фридерику. Оттуда велодорожка направится до пересечения улиц Агиу Андреу и Сократус по улицам Я. Фридерику, Никифору Фока, Михаил Савва и Агиу Андреу.

Велосипедисты смогут ехать до кругового перекрестка улиц Кандарас и Агиу Иларионос, а оттуда – до пересечения улиц Агиу Иларионос и Синергасиас.

велодорожки никосия

Источник: philenews.com

 

Опубликовано в Общество
Воскресенье, 29 декабря 2019 10:24

Рождество в Никосии (архивные фото)

Накануне Рождества в кипрском сегменте фейсбука прошел флешмоб, который организовала группа Yesteryears of Nicosia. Участникам было предложено поделиться старыми фотографиями столицы в период зимних праздников.

«Вестник Кипра» отобрал из выложенных фото самые яркие и характерные. Эти снимки – все они относятся к 1960-м годам – позволяют увидеть знакомую Никосию такой, какой ее уже нет. А самое главное - на них запечатлены люди, радующиеся празднику.

cache 728x3000 Analog medium 845667 95577 25122019

cache 728x3000 Analog medium 845668 109786 25122019

cache 728x3000 Analog medium 845669 122086 25122019

cache 728x3000 Analog medium 845670 37276 25122019

cache 728x3000 Analog medium 845671 109488 25122019

cache 728x3000 Analog medium 845679 94925 25122019

олд никосия

олд никосия 2

cache 728x3000 Analog medium 845688 117014 25122019

Опубликовано в Общество

В ближайшие годы в Никосии и Лимассоле могут появиться еще несколько высоток. Департамент охраны окружающей среды дал зеленый свет на строительство жилого комплекса Orion в Энгоми. На рассмотрении лимассольского отделения градостроительного департамента — 42-метровое здание под названием Poseidon.

Orion состоит из двух высотных корпусов по 64 метра каждый. Бюджет проекта – 30 млн евро. Каждый 16-этажный корпус состоит из 86 квартир. Башни расположатся по соседству с гостиницей Hilton Nicosia на проспекте Грива Дигени в Энгоми.

orion project phil 1

Проект жилого комплекса OrionФото philenews.com

Эксперты государственной природоохранной организации пришли к выводу, что с точки зрения технических характеристик и местоположения проект можно построить без последствий для природы.

На рассмотрении лимассольского отделения градостроительного департамента находится 42-метровое здание Poseidon, которое хотят строить в районе Агиос Тихонас, на участке недалеко от гостиницы Caravel Hotel и жилым комплексом iHome. На девяти этажах нового здания разместятся 13 апартаментов, фитнес-центр, открытый бассейн. Бюджет проекта оценивается в 4,5 млн евро. Стройка начнется до конца года и завершится к декабрю 2021.

 

Опубликовано в Общество

Муниципалитет Никосии официально отреагировал на протесты некоторых жителей столицы против затянувшейся реконструкцией торгового района, назвав такое мнение «преувеличением».

Согласно официальному заявлению местных властей, работы в районе улиц Макариу – Стасикратус – Эвагору идут согласно графику. Муниципалитет напомнил, что участок улицы Стасикратус между Мнасиаду и Спиру Киприану к Рождеству будет готов к укладке нового дорожного покрытия.

Ремонтом не довольны не только жители района, но и бизнесмены. Отвечая на претензии владельцев магазинов, муниципалитет заявил, что на протяжении десятилетий государство и органы власти никак не контролировали стихийное горизонтальное разрастание города и возникновение торговых зон и артерий на периферии столицы при абсолютно непропорциональном росте населения и без компенсаций для центра. Такая политика при молчаливом согласии всех сторон привела к упадку торговых районов. В 2016 году с помощью экономических льгот уже пытались привлечь в центр предпринимателей и продавцов, но эта мера была временной.

В преддверии праздников муниципалитет временно откроет те участки, где уже есть новое дорожное покрытие, чтобы бизнес не нес убытки, а жители могли спокойно сходить за подарками. Речь идет об улицах Мнасиаду, Зинас Кантер, Стасикратус (от Мнасиаду до Дерви), Феодоту, то есть примерно о 70% торгового района, хотя окончательно работы там еще не завершены: не высажены деревья, не установлены лавочки, нет новых крышек на канализационных люках.

никосия центр ремонт карта

Фото politis.com.cy

 

Опубликовано в Общество

В течение следующих двух недель в районе Никосии, прилегающем к центральной тюрьме, будут проблемы с мобильной связью. Испытания новой системы глушения пройдут в рабочие дни с 21 ноября по 5 декабря, с 9:00 до 15:00.

По словам представителей Министерство транспорта, коммуникаций и общественных работ, тестирование повлияет на всех владельцев мобильных телефонов — звонки буду прерывистыми, смс будут идти с задержкой или вообще не отправляться.

На прошлой неделе жители района Агиос Андреас в Никосии уже испытывали проблемы со связью, о которых их никто заранее не предупреждал. Тогда сотрудники Cyta, вызванные муниципалитетом, не нашли в системе никаких неполадок. Люди начали строить конспирологические теории о том, что их телефоны глушат спецслужбы оккупированных территорий. Официальное объяснение проблем с мобильной связью дали только в понедельник, 18 ноября.

 

Опубликовано в Общество
Вторник, 12 ноября 2019 12:47

В кипрской тюрьме стало тесно

Центральная тюрьма Кипра переполнена — за решеткой содержится примерно на 200 человек больше, чем полагается — 762 человек вместо 540.

Члены парламентского комитета по правам человека выразили обеспокоенность условиями содержания заключенных в центральной тюрьме в Никосии. Переполненность тюрьмы вызывает серьезные проблемы как для руководства, так и для надзирателей, не говоря уже о самих содержащихся там людях. В то же время, стоимость обеспечения одного человека, осужденного на заключение, крайне высока и ложится на плечи налогоплательщиков.

Возможно, скоро мелких нарушителей вообще не будут отправлять за решетку, чтобы не усугублть сложившуюся ситуацию. «Неправильно сажать в тюрьму людей, которые не могут заплатить штраф в размере 200, 500 или даже 1000 евро. Можно принять и другие меры, есть альтернативные способы наказания», — заявила депутат от партии ДИСИ Мариэлла Аристиду. Комитет по правам человека сформулировал предложения по исправлению перенаселенности исправительного учреждения и подал их в Министерство юстиции.

Тюрьмы Кипра находятся на третьем месте в ЕС по количеству заключённых — на каждые 100 свободных мест приходятся 127 лишённых свободы граждан.

Согласно ежегодному докладу Совета Европы об уголовной статистике (SPACE), проблема перенаселенности кипрских тюрем существует давно. Еще в 2016 году на Кипре было зарегистрировано 668 заключённых, хотя максимально допустимое число составляет 528 человек. Таким образом, на каждые 100 000 жителей Кипра приходится 78,7 заключённых.

В большинстве случаев заключённые были осуждены за преступления, связанные с наркотиками (26,8%), кражами (19%), убийствами (11%) и грабежами (около 7%). При этом 41,5% заключённых – иностранцы, а средний возраст помещённых в никосийскую центральную тюрьму человек составляет 37 лет.

 

Опубликовано в Общество
Страница 1 из 3