Четверг, 28 марта 2024

Сто лет авиации Кипра

Фото flickr.com

Какому западноевропейскому государству принадлежит заброшенный Никосийский аэропорт? Почему первые пассажирские самолеты летали в… Лимассол? И как так получилось, что будущее «Кипрских авиалиний» находится в Сибири?

Сегодня подавляющее большинство гостей, жителей и военных прибывают на остров авиарейсами. Каждый день сотни самолётов садятся в аэропортах Ларнаки и Пафоса, в оккупированном Эрджане и британском Акротири. Реже используются другие аэродромы, а самый главный аэропорт Кипра и вовсе стоит в заброшенном состоянии уже 45 лет.

Мне кажется, что об истории кипрской авиации вспоминают довольно редко, а зря. Например, про уже несуществующую кипрскую железную дорогу в Интернете пишут значительно чаще. А самолёты кажутся чем-то обыденным и совсем не интересным, но это совсем не так.

Рейсы в Лимассол

История кипрской авиации началась в 1930 году в Фамагусте и Лимассоле. Именно сюда впервые прибыли самолёты Imperial Airways. Нет, никаких аэропортов в этих городах не было, на Кипр летали гидросамолёты, которые садились прямо на Лимассольский и Фамагустский заливы.

авиация1

Фото: Wikimedia / Public Domain

Какие это были самолёты? Первый воздушный транспорт на Кипре был тренировочным. Британские власти давно оценили географическое преимущество острова и решили сделать на Кипре воздушный перевалочный пункт в Африку и Азию.

Уже на следующий, 1931 год, было решено запустить пассажирский рейс из итальянского Бриндизи до Фамагусты, а в 1932 году — прямое сообщение из Британии в Лимассол. А ещё через год авиасообщение было установлено с Индией и Палестиной. Да, первые самолёты с пассажирами садились прямо на воду, а затем доплывали до порта.

Никосийский аэропорт

Тем временем в центре острова, к западу от Никосии, британские военные начали строительство аэродрома. К 1939 году он был полностью готов к приёму военных и гражданских самолётов, однако начавшаяся Вторая мировая война приостановила постоянное гражданское сообщение ещё на долгие годы. Во время войны никосийский аэропорт использовался британскими и американскими бомбардировщиками.

После окончания военных действий аэропорт остался собственностью британских военных, хотя и начал активно использоваться гражданскими судами. В 1949, 1959 и 1968 годах аэропорт Никосии ремонтировался, модернизировался и расширялся. Вскоре оттуда ушли британские ВВС и аэродром полностью стал гражданским.

авиация2

Фото: Gustavobw / Wikimedia

Из аэропорта ежедневно улетали самолёты в Лондон, Париж и другие города Европы. Никосийский аэродром связывал Афины и Стамбул. В 1964 году на Кипр прилетел первый самолёт «Аэрофлота» из Москвы. Всё говорило о том, что никосийский хаб становится важным транспортным узлом в регионе. Но 1974 год уничтожил будущее столичного аэропорта и сильно ударил по кипрской авиации.

20 июля 1974 года турецкая армия высадилась на Кипре. 22 июля начались бои в окрестностях аэропорта. В итоге столичный аэродром оказался в буферной зоне, его территорию заняли миротворцы ООН. В таком состоянии аэропорт находится и по сей день. Иногда территорию аэродрома, которая до сих пор по документам принадлежит британским военным (!), используют для неофициальных встреч лидеры обеих общин.

авиация3

Фото: Dickelbers / Wikimedia

К слову, ещё в 1975 году лидеры греков- и турок-киприотов пытались договориться о совместном владении аэропортом, однако их переговоры не увенчались успехом. Киприоты в экстренном порядке начали искать новую воздушную гавань. В 1977 году после долгих переговоров из никосийского аэропорта вылетели некоторые пустые самолёты – у кипрской авиации началась новая жизнь.

Ларнака vs Эрджан

По обеим сторонам от Зелёной линии начались активные поиски новых аэродромов. К счастью, британцы в своё время успели построить несколько военных аэропортов в различных частях острова.

Сразу после окончания активной фазы кипрской войны в Ларнаке на месте британской авиабазы основали новый гражданский аэропорт, который по сегодняшний день является крупнейшим хабом на всём острове.

авиация4

Фото: Hermes Airports / Instagram

Уже в 1975 году ларнакский аэропорт начал принимать самолёты из других стран, в том числе из СССР. Ларнакский аэропорт связал Кипр с Грецией, Израилем, Ливаном, Египтом, всеми странами Ближневосточного региона, кроме Турции. Турецкое правительство запретило отправлять свои воздушные суда в Ларнаку, а также отказало кипрским авиакомпаниям в полётах над своей территорией.

В это же время на оккупированной стороне построили аэропорт Эрджан, также на месте бывшей британской военной авиабазы. Международное авиационное сообщество не признало северный аэродром и даже не выдало ему специальный международный код аэропорта. Из Эрджана можно добраться только до турецких хабов.

авиация5

Фото: Moving2Cyprus

Пафос и военные аэропорты Кипра

Не очень удобное расположение аэропорта Ларнаки и быстрый рост экономики Кипра способствовали созданию в 1983 году второго гражданского аэродрома в Пафосе. Как и в случае с Ларнакой и Эрджаном, аэропорт был основан на месте военной базы. К слову, военные до сих пор используют пафосский аэродром для своих нужд.

Однако одним заброшенным, двумя контролируемыми и одним оккупированным аэропортами кипрская авиация не ограничивается. На острове расположены ещё пять действующих аэродромов, куда, правда, гражданским лицам вход запрещён.

Два аэродрома расположены в британских анклавах – аэропорты Акротири и Кингсфилд (Декелия). Крупнейшим является аэродром Акротири, который способен принимать крупные самолёты. Оба аэропорта активно использовались королевской авиацией во время иракской и сирийской войн.

авиация6

Фото: UK Ministry of Defence

Аэропорт Лакатамия в центре острова принадлежит кипрским военным. Аэродромы Гетичкале и Илкер Картер на севере контролируются и используются турецкими ВВС.

«Кипрские авиалинии»

Как уже было сказано, сначала на Кипре летали самолёты британской авиакомпании Imperial Airways, связывающей метрополию с азиатскими и африканскими колониями. Уже в 1939 году Imperial Airways вошла в состав British European Airways, на основе которой в 1974 году была создана авиакомпания British Airways.

Если учитывать авиакомпании-предшественницы, то именно British Airways является первой и единственной компанией, которая отправляла рейсы на Кипр с 1930 года по настоящее время. С перерывом на войну, конечно.

Вообще говоря, у британцев было необычное отношение к своим колониям. Каждая относительно большая колония должна была иметь свою валюту, напоминающую британский фунт, свой паспорт, напоминающий английский паспорт, ну и свои железные дороги и даже авиакомпанию. В 1947 году такую авиакомпанию получил и Кипр – Cyprus Airways.

В первые годы в распоряжении у «Кипрских авиалиний» было три пассажирских самолёта, каждый из которых вмещал по 21 пассажиру. Первые рейсы совершались в Европу, Турцию, Египет, Судан и Палестину. И вскоре авиапарк Cyprus Airways начал расти.

В 1960 году Кипр получил независимость. «Кипрские авиалинии» к этому были немного не готовы. Дело в том, что авиакомпания нанимала лётчиков из Британии, теперь же пришлось в экстренном порядке искать и обучать киприотов. Тем более что компания закупила огромные современные лайнеры.

Следующим кризисным годом для авиакомпании стал 1974-й. Из-за войны значительная часть флота осталась в заброшенном аэропорту, а Кипр на полгода перестал принимать гражданские рейсы.

авиация7

Фото: Dickelberg / Pixabay

Но уже в феврале 1975 года начались первые вылеты в Британию и Грецию. Вскоре самолёты Cyprus Airways стали отправляться и в другие страны. Для «Кипрских авиалиний» началась эпоха расцвета. В 1980-е годы авиакомпания закупала новейшие «Боинги» и «Эирбасы» и перевозила до 800 000 пассажиров в год. Последующее десятилетие было также довольно прибыльным и многообещающим.

В нулевые годы за короткий срок компания снова оказалась в бедственном положении. Авиаперевозки стали убыточными, а попытка создать в Греции «дочку» Hellas Jet ещё больше подорвала финансовое положение. В 2012 году «Кипрским авиалиниям» пришлось закрыть часть направлений. А в январе 2015 года компания прекратила своё существование.

Кипрское правительство несколько лет пыталось найти покупателя: то вело переговоры с американцами, то с европейцами. Некоторое время в покупке «Кипрских авиалиний» был заинтересован «Аэрофлот», но стороны так и не смогли договориться о сделке.

И уже в 2016 году авиакомпания «Сибирь», более известная как S7 Airlines, создала на Кипре дочернюю компанию Charlie Airlines. Вскоре «Чарли» получила право именоваться Cyprus Airways и закупила два «Эирбаса» с вместимостью 144 пассажира. Примечательно, что «дочка» авиакомпании «Сибирь» практически не летает в Россию. Вместо этого самолёты «Чарли» отправляются в Израиль, Ливан, Швейцарию и города Евросоюза. Ну а что мы ещё хотели от глобализации?

Антон КОСТИЧЕВ

 

 

 

 

 

Share on vk
Share on odnoklassniki
Share on email
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on skype
Share on telegram
Share on facebook
Подписка на новости
Еженедельный дайджест новостей
"Вестника Кипра"
Подпишитесь бесплатно прямо сейчас!
Подписка на новости

Подпишитесь на еженедельный дайджест новостей “Вестника Кипра” бесплатно прямо сейчас!

    1            Application of terms

    1.1        These Terms apply to your use of the Website. By accessing and using the Website:

    a            you agree to these Terms; and

    b            where your access and use is on behalf of another person (e.g. a company), you confirm that you are authorised to, and do in fact, agree to these Terms

    on that person’s behalf and that, by agreeing to these Terms on that person’s behalf, that person is bound by these Terms.

    1.2        If you do not agree to these Terms, you are not authorised to access and use the Website, and you must immediately stop doing so.

     

    2            Changes

    2.1        We may change these Terms at any time by updating them on the Website. Unless stated otherwise, any change takes effect immediately. You are       responsible for ensuring you are familiar with the latest Terms. By continuing to access and use the Website, you agree to be bound by the changed

    Terms.

    2.2        We may change, suspend, discontinue, or restrict access to, the Website without notice or liability.

    2.3        These Terms were last updated on 29th May 2020.

     

    3            Definitions

    In these Terms:

    including and similar words do not imply any limit

    Loss includes loss of profits, savings, revenue or data, and any other claim, damage, loss, liability and cost, including legal costs on a solicitor and own client basis

    personal information means information about an identifiable, living person

    Terms means these terms and conditions titled Terms and conditions of use

    Underlying System means any network, system, software, data or material that underlies or is connected to the Website

    We, us or our means VESTNIK KIPRA Group

    Website means https://vkcyprus.com/

    You means you or, if clause 1.1b applies, both you and the other person on whose behalf you are acting.

     

    4            Your obligations

    4.1        You must provide true, current and complete information in your dealings with us and must promptly update that information as required so that the

    information remains true, current and complete.

    4.2        You must:

    a not act in a way, or use or introduce anything (including any virus, worm, Trojan horse, timebomb, keystroke logger, spyware or other similar feature) that in any way compromises, or may compromise, the Website or any Underlying System, or otherwise attempt to damage or interfere with the Website or any Underlying System; and

    b unless with our agreement, access the Website via standard web browsers only and not by any other method. Other methods include scraping, deep-linking, harvesting, data mining, use of a robot or spider, automation, or any similar data gathering, extraction or monitoring method.

    4.3 You indemnify us against all Loss we suffer or incur as a direct or indirect result of your failure to comply with these Terms.
     

    5            Intellectual property

    We (and our licensors) own all proprietary and intellectual property rights in the Website (including all information, data, text, graphics, artwork, photographs, logos, icons, sound recordings, videos and look and feel), and the Underlying Systems.

     

    6            Disclaimers

    6.1        To the extent permitted by law, we and our licensors have no liability or responsibility to you or any other person for any Loss in connection with:

    a the Website being unavailable (in whole or in part) or performing slowly;

    b any error in, or omission from, any information made available through the Website;

    c any exposure to viruses or other forms of interference which may damage your computer system or expose you to fraud when you access or use the Website. To avoid doubt, you are responsible for ensuring the process by which you access and use the Website protects you from this; and

    d any site linked from the Website. Any link on the Website to other sites does not imply any endorsement, approval or recommendation of, or responsibility for, those sites or their contents, operations, products or operators.

    6.2        We make no representation or warranty that the Website is appropriate or available for use in all countries or that the content satisfies the laws of all

    countries. You are responsible for ensuring that your access to and use of the Website is not illegal or prohibited, and for your own compliance with

    applicable local laws.

     

    7            Liability

    7.1        To the maximum extent permitted by law:

    a you access and use the Website at your own risk; and

    b we are not liable or responsible to you or any other person for any Loss under or in connection with these Terms, the Website, or your access and use of (or inability to access or use) the Website. This exclusion applies regardless of whether our liability or responsibility arises in contract, tort (including negligence), equity, breach of statutory duty, or otherwise.

     

    8            Privacy policy

    8.1        You are not required to provide personal information to us, although in some cases if you choose not to do so then we will be unable to make certain sections of the Website available to you. For example, we may need to have your contact information in order to provide you with updates from our Website.

    8.2        The personal information you provide to us is collected and may be used for communicating with you, statistical analysis, the marketing by us of products

    and services to you, credit checks (if necessary), and research and development.

    8.3        We may also collect technical information whenever you log on to, or visit the public version of, our Website. This may include information about the way

    users arrive at, browse through and interact with our Website. We may collect this type of technical information through the use of cookies and other

    means. Cookies are alphanumeric identifiers that we transfer to your computer’s hard drive to enable our systems to recognise your browser. If you want

    to disable cookies, you may do so by changing the settings on your browser. However, if you do so, you may not be able to use all of the functions on the

    Website. We use the technical information we collect to have a better understanding of the way people use our Website, to improve the way it works and

    to personalise it to be more relevant and useful to your particular needs. We may also use this information to assist in making any advertising we display

    on the Website more personalised and applicable to your interests.

    8.5        Generally, we do not disclose personal information to third parties for them to use for their own purposes. However, some of the circumstances in which

    we may do this are:

    a            to service providers and other persons working with us to make the Website available or improve or develop its functionality (e.g. we may use a third

    party supplier to host the Website);

    b I         n relation to the proposed purchase or acquisition of our business or assets; or

    c            where required by applicable law or any court, or in response to a legitimate request by a law enforcement agency.

    8.6        Any personal information you provide to us may be stored on the secure servers of our trusted service providers

     

    9            Suspension and termination

    9.1        Without prejudice to any other right or remedy available to us, if we consider that you have breached these Terms or we otherwise consider it

    appropriate, we may immediately, and without notice, suspend or terminate your access to the Website (or any part of it).

    9.2        On suspension or termination, you must immediately cease using the Website and must not attempt to gain further access.

     

    10         General

    10.1      If we need to contact you, we may do so by email or by posting a notice on the Website. You agree that this satisfies all legal requirements in relation to written communications.

    10.2      These Terms, and any dispute relating to these Terms or the Website, are governed by and must be interpreted in accordance with the laws of the

    Republic of Cyprus.

    Each party submits to the non-exclusive jurisdiction of the Courts of the Republic of Cyprus in relation to any dispute connected with these Terms or the

    Website.

    10.3      For us to waive a right under these Terms, the waiver must be in writing.

    10.4      Clauses which, by their nature, are intended to survive termination of these Terms, including clauses 5, 6, 7, 10.1, continue in force.

    10.5      If any part or provision of these Terms is or becomes illegal, unenforceable, or invalid, that part or provision is deemed to be modified to the extent

    required to remedy the illegality, unenforceability or invalidity. If a modification is not possible, the part or provision must be treated for all purposes as

    severed from these Terms. The remainder of these Terms will be binding on you.

    10.6      These Terms set out everything agreed by the parties relating to your use of the Website and supersede and cancel anything discussed, exchanged or

    agreed prior to you agreeing to these Terms. The parties have not relied on any representation, warranty or agreement relating to the Website that is not

    expressly set out in the Terms, and no such representation, warranty or agreement has any effect from the date you agreed to these Terms.