Как стать полярным гидом?
— Что нужно было сделать, чтобы стать полярным гидом?
— Очень многое. Я поняла, что для этой профессии необходимо серьёзно учиться. Сначала я прошла обучение в Expedition Guide Academy в Дании. Затем получила сертификат по управлению «зодиаком» в Нидерландах – это один из лучших курсов в мире. Я сдала все международные экзамены AECO (в Арктике) и IAATO (в Антарктике). Это потребовало огромных финансовых и эмоциональных вложений, но я точно знала, что делаю правильные шаги. Быть гидом – моё призвание.
— Как быстро вы получили первую работу?
— Практически сразу же меня пригласили в компанию Swan Hellenic. В 2022 году я начала стажёром в Антарктике. Затем стала читать лекции: рассказывала об истории, о птицах, которые нам по пути встречались. А сейчас я уже помощник экспедиционного лидера.
— Какие у помощника задачи?
— Как оказалось, работы очень много. Я составляю для гостей ежедневную программу, координирую трансферы, экскурсии, трансляции, лекторов. Работаю с береговыми агентами, шлю сотни писем. Обрабатываю запросы гостей. Решаю, у кого какой транспорт, какие особенности, какие пожелания.
Это всё «невидимая работа», но необходимая: гостям у нас комфортно, когда день правильно спланирован.
— Успеваете ли быть на воде?
— Иногда. Я стараюсь. Вожу «зодиаки», провожу лекции, общаюсь с пассажирами. Но часто просто физически не успеваю. Зато я знаю: моя работа — это то, благодаря чему другие могут увидеть Арктику. У меня миллион чатов со всеми департаментами судна. Если Райану, нашему экспедиционному лидеру, что-то нужно – я всегда рядом.
Иногда это тяжело морально: я люблю природу, хочу быть на воде, видеть птиц и айсберги, но вместо этого приходится заниматься организацией трансферов или писать письма.
— Что сложнее: работа гидом или административная?
— Не могу сказать, что сложнее, скажу так: главное – любить эту работу и эти места. Если нет страсти к Арктике или Антарктике, гидом быть невозможно. Очень холодно, сложно и иногда опасно. Надо понимать, как читать волну, как действовать в тумане, как использовать GPS, как не допустить паники в непростой ситуации. Нужно быть влюблённым в эти места и уверенным в том, что можешь выполнить любую задачу и обеспечить безопасность пассажиров.
С административной работой другая сложность – оставаться на корабле, когда другие отправляются на экскурсию, не бывать в местах, которые любишь больше всего. Поэтому я стараюсь хотя бы иногда выходить на воду. Это наполняет меня и даёт силы дальше справляться с бесконечным потоком писем.
