Муниципальный совет Лимассола 18 сентября проголосовал против создания выделенных линий на проспекте Нику Паттихи и на прибрежной дороге. Вопрос обсуждался на заседании парламентского комитета транспорта, коммуникаций и общественных работ.
Вразрез с директивой Еврокомиссии
Решение муниципалитета идет вразрез с планом устойчивой городской мобильности для Лимассола. Еврокомиссия настоятельно рекомендует европейским городам любых размеров разрабатывать и внедрять планы устойчивой городской мобильности. Такие стратегии должны способствовать улучшению качества жизни, решать проблему заторов, загрязнения воздуха, шума, безопасности дорожного движения и парковки.
Однако члены муниципального совета рассудили, что выделенные полосы для движения автобусов на проспекте Нику Паттихи не решат проблему дорожного движения, а усугубят ее. Также они препятствуют нормальной работе магазинов вдоль проспекта и затрудняют автомобилям экстренных служб выезд на дорогу.
Машины каршеринговых компаний пустят на «выделенку»?
Мэр Лимассола Яннис Армефтис рассказал, что ежедневно по проспекту Нику Паттихи проезжает около 34 000 автомобилей.
По его словам, решение проблемы дорожного движения в городе требует целостного плана, который выходит далеко за рамки создания полос для движения автобусов. Например, по выделенным линиям могли бы курсировать не только автобусы, но и машины каршеринговых компаний. А контролировать соблюдение этого правила можно было бы с помощью дорожных камер, как это делается в других странах.
Мост гораздо важнее
Приоритетными направлением работы сейчас мэр Лимассола назвал строительство северной объездной дороги.
«Мы предложили построить мост в районе улицы Эвагора Ланити и бывшего Кооперативного банка в Полемидии, чтобы обеспечить новый маршрут, особенно для граждан, которые живут к северу от автомагистрали», – подчеркнул градоначальник.
Армефтис добавил, что также необходимо сделать некоторые улицы односторонними, особенно те, которые ведут от проспекта Архиепископа Макариоса III в сторону центра. Это поможет лучше регулировать поток автомобилей.
Текст подготовлен по материалам изданий Cyprus Mail и «Политис»
Читайте также:
Университет ТЕПАК и муниципалитет Лимассола поспорили из-за открытия перехватывающей парковки в центре города. Профсоюз преподавателей вуза САП-ТЕПАК выразил протест против планов, объявленных мэром Яннисом Армефтисом. Подробнее – в нашем материале «Парковка на месте старой больницы: быть или не быть?»
В середине октября в Ларнаке стартуют работы по реконструкции дорог и площадей в центре города. Какие улицы входят в программу? Об этом – в нашем материале «В Ларнаке – ремонт дорог на 7 млн евро».
