Чиновники Министерства транспорта разработали список из 12 мер, которые должны существенно изменить ситуацию на дорогах. Реализовать их будет непросто, но ведомство настроено серьезно.
О предложениях Минтранса рассказывает издание «Филелефтерос».
«Как только [глава Минтранса Алексис] Вафиадис сел в кресло министра, он начал прорабатывать тему дорожного движения. Он попросил своих сотрудников подготовить план по решению проблемы. Ему были предложены 12 мер», – сообщает газета.
По утверждению издания, министр намерен реализовать их. Хотя понимает, что это не самая простая задача.
– Завершение строительства главной дорожной сети и дорог первостепенной важности в центрах городов и в пригородах на основе утвержденных градостроительных планов.
– Расширение проблемных участков на существующей дорожной сети, где наблюдаются заторы и эффект бутылочного горлышка.
– Проведение исследований по оценке влияния крупных строительных проектов на дорожное движение и поиск подходящих мер по модернизации дорожной сети и облегчения нагрузки на нее в ходе выдачи разрешения на новые проекты.
– Модернизация системы общественного транспорта путем создания выделенных линий для автобусов и предоставления им приоритета на перекрестках.
– Расширение использования школьных автобусов на начальные школы для сокращения передвижений на личных автомобилях.
– Продвижение использования велосипедов и самокатов, предоставление возможности сочетать в своих передвижениях велосипеды/самокаты с общественным транспортом.
– Продвижение пешеходных прогулок, особенно в центрах городов и на местном уровне, для чего необходимо отремонтировать тротуары, ввести лимит скорости в 30 км/ч и ограничения на передвижение транспортных средств.
– Использование умных систем отслеживания транспорта в режиме реального времени, что позволит, в частности, оперативно реагировать на ДТП.
– Использование умных светофоров по типу тех, которые были установлены на кольцевой развязке Агия Фила.
– Установка новой системы контроля дорожного движения на 126 регулируемых перекрестках (75 в Никосии и 51 в Лимассоле). Речь идет о датчиках, которые будут собирать информацию об интенсивности автомобильного потока и передавать ее на светофор, чтобы регулировать длительность зеленого сигнала. Ожидается, что это поможет снизить на 15%-35% время ожидания в пробке, на 28% время поездки на общественном транспорте и на 15% выхлопы.
– Модернизация светофоров на остальных перекрестках.
– Сокращение автомобильного потока в часы пик, в частности путем введения подвижного рабочего графика и дистанционной работы.
Какие-то инициативы точечно уже реализуются. Например, проводятся эксперименты с изменением графика работы госслужающих – об этом можно почитать здесь. В Никосии активно расширяют сеть тротуаров, а в Ларнаке – обустраивают велосипедные дорожки.